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商業(yè)

收費(fèi)緊急叫停,快遞柜走向何方?

快遞柜收費(fèi)之爭(zhēng)終于告一段落。

上周,國(guó)家郵政局約談了豐巢科技公司主要負(fù)責(zé)人,要求其調(diào)整完善快遞柜收費(fèi)機(jī)制,回應(yīng)用戶合理訴求。5月16日,豐巢宣布整改措施,之前的收費(fèi)條款大多更改或取消。

從“求打賞”到“要收費(fèi)”再到被叫停,快遞柜將走向何方?反對(duì)者認(rèn)為,消費(fèi)者已經(jīng)付了快遞費(fèi),快遞柜應(yīng)該是快遞服務(wù)的一部分,是否單獨(dú)再付費(fèi)需要由消費(fèi)者自主選擇。支持者強(qiáng)調(diào),快遞柜大大提升了物流效率,用戶占用快遞柜時(shí)間過(guò)長(zhǎng)理應(yīng)付費(fèi),畢竟企業(yè)也要生存。

分析人士指出,在中國(guó)快遞業(yè)飛速發(fā)展的背景下,智能快遞柜的出現(xiàn)無(wú)疑是一種業(yè)態(tài)進(jìn)步。而收費(fèi)引起的動(dòng)靜,實(shí)際上反映了一段時(shí)間以來(lái)困擾物流服務(wù)的“最后100米”問(wèn)題。解決這個(gè)矛盾,需要進(jìn)一步依靠契約精神和市場(chǎng)規(guī)律,推動(dòng)共識(shí)形成。

“超時(shí)收費(fèi)”,商家用戶各有苦衷

快遞柜收費(fèi),緣何引風(fēng)波?

以豐巢來(lái)說(shuō),原先快遞柜占用不收費(fèi),使用超過(guò)24小時(shí)可以自行打賞。根據(jù)豐巢稍早前公布的方案,4月30日起,豐巢非會(huì)員用戶享受12小時(shí)內(nèi)免費(fèi)保管包裹服務(wù),超時(shí)后收費(fèi)每12小時(shí)0.5元,3元封頂。付費(fèi)會(huì)員則享受7天內(nèi)不限制保管次數(shù)的服務(wù),會(huì)員收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)為每月5元。

“我是反對(duì)這種雙向收費(fèi)的做法!當(dāng)初進(jìn)小區(qū)的時(shí)候說(shuō)是對(duì)業(yè)主免費(fèi),現(xiàn)在出爾反爾,單方面強(qiáng)制收費(fèi)。畢竟,我網(wǎng)購(gòu)時(shí)已經(jīng)交了快遞費(fèi),不應(yīng)該被二次收費(fèi)?!北本┦忻裢鯐陨赫f(shuō)。

事實(shí)上,早在去年10月,豐巢快遞柜“打賞收費(fèi)”就曾飽受爭(zhēng)議——用戶提取超時(shí)快遞,系統(tǒng)就會(huì)彈出“掃碼贊賞1元保管費(fèi)”,顯示快件在柜內(nèi)存放的時(shí)間,并有倒數(shù)30秒的計(jì)時(shí)。但由于提示跳過(guò)按鈕位置不明顯且呈灰色,被消費(fèi)者質(zhì)疑屬于誘導(dǎo)性支付。

“最讓人生氣的是,消費(fèi)者沒(méi)有選擇權(quán)!比如在不情愿使用豐巢的情況下‘被投遞’?!痹谡憬B興從事醫(yī)務(wù)工作的王媛說(shuō),自己買(mǎi)的東西都是寄到單位的,快遞員一般不會(huì)詢問(wèn)自己要不要放豐巢?!叭绻旁谪S巢,又趕上雙休日,別說(shuō)12個(gè)小時(shí),超過(guò)24小時(shí)都有可能。因?yàn)檫@,我已經(jīng)被收了兩三次超時(shí)費(fèi)。其實(shí),如果快遞小哥能詢問(wèn)我,讓我選擇,我就會(huì)讓他放外面或請(qǐng)傳達(dá)室代收,畢竟周邊社會(huì)治安很好。”她說(shuō)。

國(guó)家郵政局《智能快件箱寄遞服務(wù)管理辦法》規(guī)定,智能快件箱使用企業(yè),使用智能快件箱投遞快件,應(yīng)當(dāng)征得收件人同意。王媛等消費(fèi)者吐槽的“選擇權(quán)”問(wèn)題,就在于實(shí)際生活中很多快遞員沒(méi)有征詢收件人意見(jiàn)。

豐巢官網(wǎng)公開(kāi)數(shù)據(jù)顯示,目前該公司旗下快遞柜日均包裹處理量已經(jīng)達(dá)到1200萬(wàn)件,全國(guó)快遞柜占比達(dá)到43.8%,北上廣深市場(chǎng)占有率超70%。

該公司在5月9日《致親愛(ài)的用戶一封信》中回應(yīng)稱:免費(fèi)保管12小時(shí),是基于派件高峰時(shí)段推算的,其目的是加快用戶取件速度,提升快遞柜周轉(zhuǎn)率。如果過(guò)了時(shí)間沒(méi)有取,會(huì)影響第二天高峰時(shí)段新一波快遞的投放。豐巢方面表示,公司在全國(guó)累計(jì)鋪設(shè)超18萬(wàn)個(gè)快遞柜,哪怕周轉(zhuǎn)率提升1%,也會(huì)帶來(lái)資源使用率的極大提升。

別看快遞柜小,牽涉面卻很廣。國(guó)家郵政局?jǐn)?shù)據(jù)顯示,2020年第一季度,全國(guó)快遞企業(yè)累計(jì)完成業(yè)務(wù)量125.3億件。4月國(guó)內(nèi)快遞業(yè)務(wù)量預(yù)計(jì)完成62.5億件,同比增長(zhǎng)27%,快遞業(yè)務(wù)收入預(yù)計(jì)為712億元。

“用腳投票”,市場(chǎng)規(guī)律發(fā)揮作用

面對(duì)收費(fèi)的快遞柜,一些社區(qū)和用戶開(kāi)始決定“用腳投票”。

上海中環(huán)花苑小區(qū)業(yè)主在公開(kāi)信中強(qiáng)調(diào),豐巢沒(méi)有兼顧到旅游出差、快遞員晚上派送等場(chǎng)景。該小區(qū)業(yè)主給快遞柜算了一筆賬:豐巢公司目前占有70%的市場(chǎng)份額,且其已向快遞員收取了使用費(fèi)(大中小三種格子,每單分別收0.45元、0.4元和0.35元),即使每個(gè)格子周轉(zhuǎn)率一天只有一次,單個(gè)快遞柜80格,取快遞員支付費(fèi)用三檔的中間值0.4元/單計(jì)算,每天收入至少為36元,而快遞柜進(jìn)駐小區(qū)每天的場(chǎng)地租金收入(含電費(fèi))只有十幾元,每天的利潤(rùn)率為240%甚至更多。

與此同時(shí),很多小區(qū)開(kāi)始“自建快遞柜”。阿里巴巴線上批發(fā)平臺(tái)1688數(shù)據(jù)顯示,該平臺(tái)上銷(xiāo)售的快遞柜近一周環(huán)比交易額增長(zhǎng)1400%,買(mǎi)家數(shù)暴增300%。購(gòu)買(mǎi)人群主要為小區(qū)物業(yè)、業(yè)委會(huì)以及創(chuàng)業(yè)公司。

行業(yè)內(nèi)部,一些企業(yè)開(kāi)始采取“反向操作”。比如,菜鳥(niǎo)驛站就宣布,為了保障社區(qū)居民就業(yè),將繼續(xù)延長(zhǎng)“專項(xiàng)就業(yè)扶持計(jì)劃”,在降低門(mén)檻的同時(shí),持續(xù)為消費(fèi)者提供免費(fèi)的包裹服務(wù)。

不過(guò),也有消費(fèi)者對(duì)豐巢快遞柜收費(fèi)表示理解。

在北京從事財(cái)務(wù)工作的李燕平時(shí)很忙,時(shí)常沒(méi)空及時(shí)取快遞?!翱爝f柜畢竟提供了服務(wù)。你不在的時(shí)候幫你保管東西,提供了安全便利,自然要收取相應(yīng)費(fèi)用?!崩钛啾硎?,以往豐巢不強(qiáng)制收費(fèi),自己也會(huì)根據(jù)存放時(shí)間進(jìn)行打賞。

“任何服務(wù)都是有成本的,總得讓企業(yè)掙到錢(qián)、生存下去。如果大家都不交錢(qián)導(dǎo)致企業(yè)倒閉,也會(huì)影響這類服務(wù)的提供。”李燕說(shuō)。

快遞柜對(duì)生活的影響,不僅局限于取快遞的人。80歲的退休老人王春華每天在小區(qū)散步時(shí)都會(huì)路過(guò)門(mén)口的快遞柜?!拔覀冃^(qū)管理嚴(yán)格,上電梯都要刷卡。以前總是在樓道里見(jiàn)到送快遞的,要我?guī)退麄兯⒖ㄉ蠘?。但是,給不熟悉的人刷卡總覺(jué)得心里不踏實(shí)?,F(xiàn)在好了,小區(qū)里有了那個(gè)‘大柜子’,很多送快遞的就不上樓了,直接塞那里面,我瞧著好多了!”王春華說(shuō)。

北京市東城區(qū)的快遞員宋益說(shuō),使用快遞柜省時(shí)省力,還能避免因用戶不在造成的二次投遞,受到不少同行歡迎。對(duì)于客戶反映的“擅自投遞”行為,宋益表示:“我們投遞之前一般還是會(huì)詢問(wèn)客戶。畢竟投柜子要收費(fèi),自己到手的錢(qián)就變少了,所以客戶在家時(shí)我都盡量送過(guò)去?!?/p>

有分析認(rèn)為,豐巢的問(wèn)題在于搞錯(cuò)了真正的用戶?!笆占说男枨笫悄闼偷郊议T(mén)口,沒(méi)有快遞柜,大多數(shù)情況下反而更快捷。而快遞員為了多寄件而使用快遞柜,他們才是真正的用戶,豐巢將運(yùn)營(yíng)成本轉(zhuǎn)嫁到收件人身上,進(jìn)行二次收費(fèi),引起公關(guān)危機(jī)也不奇怪?!敝袊?guó)人民大學(xué)重陽(yáng)金融研究院客座研究員萬(wàn)喆對(duì)筆者說(shuō)。

化解“糾紛”,明確定位健康前行

“超時(shí)收費(fèi)能督促居民取件,把柜子空間及時(shí)騰出來(lái)。雖說(shuō)現(xiàn)在還是不夠用,但好歹能多投兩個(gè)件了?!彼我嬗X(jué)得,快遞柜終歸是好事,如果要推行收費(fèi)制度,那么收費(fèi)時(shí)間與收費(fèi)方式就需要相關(guān)各方進(jìn)一步協(xié)商完善。

豐巢科技首席營(yíng)銷(xiāo)官李文青表示:“成本方面有兩個(gè)大頭,一個(gè)是硬件的采購(gòu),一個(gè)柜子就是幾萬(wàn)塊錢(qián)。另一個(gè)是公司每年付給物業(yè)的租金場(chǎng)地費(fèi),每個(gè)快遞柜一年就是幾千塊錢(qián)。而快遞柜的廣告業(yè)務(wù)也不像外界想的那么賺錢(qián)。如果說(shuō)我們廣告已經(jīng)賺得盆滿缽滿了,那也沒(méi)有必要去向快遞員和用戶收費(fèi)?!毕嚓P(guān)數(shù)據(jù)顯示,豐巢2020年一季度未經(jīng)審計(jì)的營(yíng)業(yè)收入為3.34億元,虧損2.45億元。

據(jù)了解,目前菜鳥(niǎo)驛站智能柜、兔喜快遞超市等快遞存放點(diǎn)的收費(fèi)均為單向向快遞員收費(fèi),暫不向消費(fèi)者收費(fèi)。那么,豐巢搶先收費(fèi),對(duì)行業(yè)長(zhǎng)期發(fā)展會(huì)有何影響呢?

“快遞柜本身是一個(gè)很好的模式,它解決了終端銜接中的時(shí)間差問(wèn)題。但是,豐巢并沒(méi)有深刻意識(shí)到自己的市場(chǎng)定位,從目前的市場(chǎng)供需狀態(tài)來(lái)看。如果沒(méi)有快遞柜,快遞員仍可送貨上門(mén)或協(xié)商其他收貨方式?!比f(wàn)喆說(shuō)。

目前,相關(guān)各方在積極化解這場(chǎng)“糾紛”。

5月13日,國(guó)家郵政局約談豐巢有關(guān)負(fù)責(zé)人并指出,智能快遞箱投遞是近年出現(xiàn)的快遞末端服務(wù)新業(yè)態(tài)之一。豐巢此項(xiàng)收費(fèi)行為雖未違反有關(guān)規(guī)章,但存在著全局站位不高、風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估不夠、征詢意見(jiàn)不足、應(yīng)對(duì)處置不妥等問(wèn)題,應(yīng)深刻反思、汲取教訓(xùn)。

5月16日,豐巢宣布調(diào)整此前引發(fā)爭(zhēng)議的收費(fèi)模式,提出“快遞入柜征得用戶同意”“調(diào)整用戶免費(fèi)保管時(shí)長(zhǎng)”“已付費(fèi)用戶贈(zèng)送一個(gè)月會(huì)員權(quán)益”3項(xiàng)整改舉措。

“豐巢這類‘互聯(lián)網(wǎng)+’企業(yè),實(shí)際上是在不能盈利的情況下依靠不斷融資來(lái)支撐運(yùn)營(yíng)。一旦整體的融資環(huán)境和全球經(jīng)濟(jì)發(fā)生變化,公司就會(huì)遇到困難?!比f(wàn)喆表示,未來(lái),豐巢等快遞柜企業(yè)需要進(jìn)一步加強(qiáng)企業(yè)內(nèi)部的運(yùn)營(yíng)管理,明確其發(fā)展戰(zhàn)略和市場(chǎng)定位。

國(guó)家郵政局相關(guān)負(fù)責(zé)人表示,智能快遞柜的設(shè)立和運(yùn)營(yíng)雖然屬于市場(chǎng)行為,但又面對(duì)廣大消費(fèi)者,具有一定公共屬性。郵政管理部門(mén)將督促各類快遞企業(yè)加強(qiáng)管理,通過(guò)技術(shù)升級(jí)和規(guī)范服務(wù),滿足人們?nèi)找嬖鲩L(zhǎng)的用郵需求。

【責(zé)任編輯:歐陽(yáng)雪】

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外資企業(yè)正從中國(guó)“十五五”規(guī)劃中讀取未來(lái)投資密碼,他們看到的不只是市場(chǎng)準(zhǔn)入的擴(kuò)大,更是一個(gè)由高質(zhì)量發(fā)展重塑的商業(yè)新天地。“通過(guò)‘十五五’規(guī)劃看到中國(guó)未來(lái)發(fā)展的光明前景和廣闊的投資機(jī)遇,愿擴(kuò)大在華長(zhǎng)期投資和開(kāi)展研發(fā)創(chuàng)新。”在近期舉行的外資企業(yè)圓桌會(huì)上,30余家外資企業(yè)及在華外國(guó)商協(xié)會(huì)代表表達(dá)了對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的長(zhǎng)期看好。這一表態(tài)呼應(yīng)了商務(wù)部新聞發(fā)言人何亞?wèn)|2月5日關(guān)于“

七年免息貸撬動(dòng)消費(fèi)潛能,汽車(chē)市場(chǎng)“隱形門(mén)檻”逐步瓦解

從限購(gòu)搖號(hào)到全國(guó)統(tǒng)一補(bǔ)貼,從異地交易限制到七年免息貸款,中國(guó)汽車(chē)消費(fèi)正迎來(lái)史上最大規(guī)模的“松綁”行動(dòng)。2026年開(kāi)年,北京市民谷先生驚喜地發(fā)現(xiàn),原本預(yù)計(jì)要等到2026年后才能獲得的購(gòu)車(chē)指標(biāo),因2025年北京面向無(wú)車(chē)家庭定向增發(fā)4萬(wàn)個(gè)新能源小客車(chē)指標(biāo)而提前實(shí)現(xiàn)。與此同時(shí),在全國(guó)各地的汽車(chē)4S店,“月供再降500元,分7年慢慢還”的宣傳語(yǔ)已成為吸引消費(fèi)者的新利器。這種始

浙江個(gè)體經(jīng)濟(jì)總量逼近750萬(wàn),新質(zhì)生產(chǎn)力增速領(lǐng)跑三產(chǎn)

中經(jīng)聯(lián)播訊(陳源 陳子彧 劉海源)清晨的早餐鋪蒸騰著熱氣,街角的理發(fā)店流轉(zhuǎn)著笑語(yǔ),夜市的小攤點(diǎn)亮了夜色——浙江748.96萬(wàn)個(gè)體工商戶不僅串起了百姓日常的煙火氣,更成為支撐全省經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要力量。

從“世界工廠”到“世界市場(chǎng)”:中國(guó)外貿(mào)新定位引領(lǐng)全球合作共贏

商務(wù)部對(duì)外貿(mào)易司司長(zhǎng)王志華在國(guó)新辦發(fā)布會(huì)上坦言,過(guò)去一年中國(guó)外貿(mào)在壓力下前行,但最終以45.47萬(wàn)億元的進(jìn)出口總額向世界交出了一份亮眼答卷。1月26日,國(guó)務(wù)院新聞辦公室舉行新聞發(fā)布會(huì),介紹2025年商務(wù)工作及運(yùn)行情況。商務(wù)部對(duì)外貿(mào)易司司長(zhǎng)王志華在會(huì)上明確表示:“中國(guó)不僅愿做‘世界工廠’,更愿做‘世界市場(chǎng)’”。這一表態(tài)標(biāo)志著中國(guó)在全球經(jīng)貿(mào)格局中的角色正在發(fā)生深刻轉(zhuǎn)變。王志

廣東制造春耕全球市場(chǎng):6000+企業(yè)出征“廣貨行天下”行動(dòng)

從嶺南衣到智能家居,從廣東糧到新能源汽車(chē),廣貨的“行”不僅是行走天下,更是實(shí)力過(guò)硬的底氣。1月15日,佛山將迎來(lái)2026年“廣貨行天下”春季行動(dòng)發(fā)布會(huì)暨家電專場(chǎng)促銷(xiāo)活動(dòng)。這場(chǎng)由廣東省委宣傳部、省委網(wǎng)信辦、省工業(yè)和信息化廳等六部門(mén)聯(lián)合主辦的活動(dòng),將正式拉開(kāi)新一年廣東產(chǎn)品全球拓市的序幕。超過(guò)6000家廣東企業(yè)和10余家大型商業(yè)平臺(tái)已集結(jié)完畢,準(zhǔn)備在第一季度推出12場(chǎng)

冰雪經(jīng)濟(jì)破界前行 | 哈爾濱:向全球冰雪經(jīng)濟(jì)合作樞紐邁進(jìn)

3000架無(wú)人機(jī)編隊(duì)點(diǎn)亮夜空,象征著這座“世界冰雪旅游卓越城市”正以更加開(kāi)放的姿態(tài),鏈動(dòng)全球冰雪經(jīng)濟(jì)合作。松花江畔,流光溢彩。1月5日,第42屆中國(guó)·哈爾濱國(guó)際冰雪節(jié)在哈爾濱冰雪大世界盛大開(kāi)幕,120萬(wàn)平方米的冰雪樂(lè)園變身歡樂(lè)海洋。來(lái)自加拿大、芬蘭、德國(guó)、希臘、韓國(guó)、泰國(guó)、土耳其等國(guó)的城市市長(zhǎng)、國(guó)際組織代表和駐華使節(jié)齊聚冰城,共赴這場(chǎng)冰雪盛宴。緊

天府空港綜保區(qū)今日通關(guān),四川開(kāi)放門(mén)戶再升級(jí)

標(biāo)志著四川對(duì)外貿(mào)易打開(kāi)了一條新的空中走廊。這一新增的高能級(jí)開(kāi)放平臺(tái)將依托緊鄰成都天府國(guó)際機(jī)場(chǎng)的區(qū)位優(yōu)勢(shì),重點(diǎn)發(fā)展物流和供應(yīng)鏈管理、創(chuàng)新服務(wù)、先進(jìn)制造三大主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)。由海關(guān)總署會(huì)同國(guó)家發(fā)展改革委、財(cái)政部、自然資源部、商務(wù)部、稅務(wù)總局、國(guó)家外匯局組成的聯(lián)合驗(yàn)收組,在實(shí)地查看天府國(guó)際空港綜合保稅區(qū)的

海南免稅購(gòu)物新年“開(kāi)門(mén)紅”,元旦銷(xiāo)售金額同比激增128.9%

免稅店內(nèi)外人流如織,??诤jP(guān)的智慧監(jiān)管大屏上,數(shù)字跳動(dòng)間,7.12億元的購(gòu)物金額記錄著海南封關(guān)后的首個(gè)消費(fèi)熱潮。2026年元旦假期,海南離島免稅市場(chǎng)迎來(lái)“開(kāi)門(mén)紅”。據(jù)??诤jP(guān)統(tǒng)計(jì),1月1日至3日,海關(guān)共監(jiān)管離島免稅購(gòu)物金額7.12億元,同比大幅增長(zhǎng)128.9%。購(gòu)物人數(shù)8.35萬(wàn)人次,同比增長(zhǎng)60.6%;免稅商品銷(xiāo)售件數(shù)達(dá)44.2萬(wàn)件,同比增長(zhǎng)52.4%。封關(guān)運(yùn)

“陸空交響”筑新樞紐:西安絲路門(mén)戶立體擴(kuò)容記

2026年元旦零點(diǎn),兩列班列在風(fēng)雪中分別從古都西安的陸港與空港堅(jiān)定啟程:一列滿載光伏組件的中歐班列駛向阿塞拜疆巴庫(kù),標(biāo)志著跨里海國(guó)際運(yùn)輸走廊新一年的開(kāi)篇;與此同時(shí),西安咸陽(yáng)國(guó)際機(jī)場(chǎng)的跑道上,飛往芝加哥的貨運(yùn)航班引擎轟鳴,將中國(guó)的電商包裹送向北美。這一陸一空的同時(shí)發(fā)力,并非巧合,而是西安作為共建“一帶一路”重要節(jié)點(diǎn),從“陸港單核驅(qū)動(dòng)”邁向 “陸空雙樞紐”立體開(kāi)放新格局的生動(dòng)

東方潮玩“破圈”出海

中國(guó)潮玩已成為全球消費(fèi)市場(chǎng)的重要參與者。全球動(dòng)漫衍生品四分之一在東莞生產(chǎn),中國(guó)近85%的潮玩產(chǎn)自東莞。澄海玩具產(chǎn)業(yè)帶每天誕生1000多款新品,其
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