中經(jīng)聯(lián)播5月28日北京訊（何東 雨蝶）在5月27日中國港口協(xié)會主辦的港口科技創(chuàng)新大會上，交通運輸部科技司創(chuàng)新發(fā)展處副處長趙曉輝透露，《“人工智能+交通運輸”實施意見》（下稱《實施意見》）已完成征求意見工作，即將正式出臺。該文件明確到2030年，人工智能將全面融入交通運輸行業(yè)，構(gòu)建智能綜合立體交通網(wǎng)，形成完備的人工智能治理體系，推動交通運輸高質(zhì)量發(fā)展與高水平安全協(xié)同并進。
頂層設(shè)計：明確“125N”戰(zhàn)略框架
《實施意見》提出“125N”總體工作思路，即：
1個頂層設(shè)計：構(gòu)建覆蓋全行業(yè)的政策體系，明確2030年及更長期發(fā)展目標、推進路線和重點任務(wù)。
2大基礎(chǔ)支撐：
綜合交通運輸大模型：通過“1+3”方案（技術(shù)方案、高質(zhì)量數(shù)據(jù)集建設(shè)方案、場景應(yīng)用方案）推進基礎(chǔ)模型研發(fā)，籌備成立交通大模型創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)發(fā)展聯(lián)盟，實現(xiàn)算力、數(shù)據(jù)、模型共享。
智能綜合立體交通網(wǎng)重大科技專項：聚焦自動駕駛、智慧物流等領(lǐng)域突破關(guān)鍵技術(shù)。
5大智能系統(tǒng)：重點突破自動駕駛系統(tǒng)、智能化交通基礎(chǔ)設(shè)施、具身智能列車與自主協(xié)同控制系統(tǒng)、自主式空中交通系統(tǒng)、智慧物流系統(tǒng)，推動產(chǎn)業(yè)集群形成。
N個典型場景：實施“十百千”工程，圍繞十大技術(shù)方向開展百大場景示范，調(diào)動千家創(chuàng)新主體參與。
港口領(lǐng)域：從“跟跑”到“領(lǐng)跑”的智能化實踐
我國港口智能化轉(zhuǎn)型成效顯著，52座自動化碼頭作業(yè)效率、技術(shù)水平居全球前列，集裝箱碼頭全鏈條關(guān)鍵技術(shù)實現(xiàn)自主可控。典型案例包括：
山東青島港：自動化碼頭5分鐘完成2.4萬標準箱排列，干散貨碼頭實現(xiàn)全流程自動化。
上海洋山港：百公里外遠程操控大型裝卸設(shè)備，雙小車岸橋提升裝卸效率50%。
寧波舟山港：無人集卡依托北斗導(dǎo)航實現(xiàn)高效轉(zhuǎn)運，鼠浪湖碼頭全流程自動化作業(yè)占比達85%。
未來布局：從技術(shù)突破到產(chǎn)業(yè)生態(tài)構(gòu)建
1. 技術(shù)創(chuàng)新示范：
2022年以來已實施50項智能交通試點，覆蓋自動駕駛、智能航運等領(lǐng)域，形成百余項標準。
2025年重點推進大通道貨車自動駕駛、內(nèi)河船舶自主航行等5大工程，儲備成熟項目逐步落地。
2. 產(chǎn)學(xué)研協(xié)同：
中國港口協(xié)會會長顧金山呼吁組建產(chǎn)學(xué)研創(chuàng)新聯(lián)合體，加快技術(shù)轉(zhuǎn)化與標準制定。
華為等企業(yè)通過AI與大模型技術(shù)，構(gòu)建港口全要素數(shù)字化平臺，破解數(shù)據(jù)孤島難題。
3. 綠色與安全并重：
浙江海港集團布局“風(fēng)光儲氫”能源體系，建成首條集卡綠色運輸線。
全流程智能化管控技術(shù)顯著提升港口本質(zhì)安全水平，事故率同比下降42%。
政策背景與全球視野
交通運輸部自2025年2月啟動“人工智能+交通”行動，強調(diào)“強基礎(chǔ)、促應(yīng)用、見實效”，通過重大示范工程引領(lǐng)行業(yè)轉(zhuǎn)型。全球新一輪科技革命下，中國港口群（環(huán)渤海、長三角、粵港澳大灣區(qū)）已形成智慧化標桿，2024年港口貨物吞吐量達176億噸，集裝箱吞吐量3.3億標箱，全球前十港口中占八席。
隨著《實施意見》落地，中國交通領(lǐng)域?qū)⒓铀購摹耙?guī)模優(yōu)勢”向“智能優(yōu)勢”躍升，為全球交通治理提供“中國方案”。
