中經(jīng)聯(lián)播訊（史偉 孫杰）12月武漢多式聯(lián)運(yùn)領(lǐng)域好戲連臺(tái)：17日武漢多式聯(lián)運(yùn)服務(wù)中心正式啟動(dòng)運(yùn)營(yíng)，打通“水鐵公空管”銜接堵點(diǎn)；9日第二屆長(zhǎng)江中游城市群陽(yáng)邏國(guó)際港高質(zhì)量發(fā)展投資促進(jìn)大會(huì)簽約500億元項(xiàng)目，涵蓋港航基礎(chǔ)設(shè)施、多式聯(lián)運(yùn)等核心領(lǐng)域。雙重助力之下，武漢以多式聯(lián)運(yùn)為核心的內(nèi)陸開(kāi)放型綜合運(yùn)輸大通道建設(shè)再提速，鐵水聯(lián)運(yùn)量連續(xù)兩年穩(wěn)居全國(guó)內(nèi)河港口首位，中歐班列開(kāi)行量持續(xù)領(lǐng)跑中部。

作為長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶核心樞紐城市，武漢近期多式聯(lián)運(yùn)發(fā)展頻現(xiàn)突破性進(jìn)展。武漢市交通運(yùn)輸局?jǐn)?shù)據(jù)顯示，2024年武漢港完成集裝箱鐵水聯(lián)運(yùn)量23.16萬(wàn)標(biāo)箱，同比增長(zhǎng)45%，總量連續(xù)兩年位居全國(guó)內(nèi)河港口首位；2025年1-5月鐵水聯(lián)運(yùn)量達(dá)9.29萬(wàn)標(biāo)箱，同比增長(zhǎng)6.26%，持續(xù)保持領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)。更值得關(guān)注的是，12月17日啟動(dòng)的武漢多式聯(lián)運(yùn)服務(wù)中心，通過(guò)搭建“水鐵公空管”互聯(lián)互通數(shù)據(jù)平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)“一單制”高效運(yùn)行，破解了傳統(tǒng)聯(lián)運(yùn)信息不暢、流程繁瑣的痛點(diǎn)。

“以往貨車(chē)在陽(yáng)邏港、吳家山、花湖機(jī)場(chǎng)間往返?？振?，現(xiàn)在通過(guò)服務(wù)中心平臺(tái)能精準(zhǔn)對(duì)接貨主需求，預(yù)計(jì)可降低企業(yè)物流成本15%以上?！焙眲P潤(rùn)多式聯(lián)運(yùn)有限公司董事長(zhǎng)楊耀坤的感慨，道出了企業(yè)的真切期待。據(jù)介紹，該中心將構(gòu)建“一站式”線上交易市場(chǎng)，提供標(biāo)準(zhǔn)化及定制化聯(lián)運(yùn)產(chǎn)品，同時(shí)整合報(bào)關(guān)報(bào)檢、供應(yīng)鏈金融等配套服務(wù)，計(jì)劃2026年建成全國(guó)具有重要影響力的多式聯(lián)運(yùn)綜合服務(wù)平臺(tái)。

通道拓展與模式創(chuàng)新同步發(fā)力，讓武漢多式聯(lián)運(yùn)輻射力持續(xù)提升。在國(guó)際通道方面，中歐班列（武漢）已累計(jì)開(kāi)通跨境運(yùn)輸線路57條，輻射歐亞40個(gè)國(guó)家119個(gè)城市，連續(xù)2年發(fā)運(yùn)超1000列，2025年1-5月發(fā)運(yùn)417列，同比增長(zhǎng)12.24%。今年2月陽(yáng)邏港增設(shè)為中歐班列（武漢）第二始發(fā)站后，“班列+航運(yùn)”模式進(jìn)一步完善，開(kāi)通了日本、韓國(guó)-武漢-歐洲等多條海鐵聯(lián)運(yùn)國(guó)際中轉(zhuǎn)新通道，較傳統(tǒng)路徑節(jié)約時(shí)間15至20天，成本下降20%至25%。

區(qū)域協(xié)同與基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)成為重要支撐?？偼顿Y約53.2億元的多式聯(lián)運(yùn)中轉(zhuǎn)中心項(xiàng)目正加快建設(shè)，電廠北路等疏港道路獲4億元超長(zhǎng)期特別國(guó)債支持，建成后將實(shí)現(xiàn)陽(yáng)邏港東西港區(qū)無(wú)縫銜接。同時(shí)，長(zhǎng)江中游城市群多式聯(lián)運(yùn)企業(yè)聯(lián)盟正式成立，武漢與岳陽(yáng)、九江等城市加密“水上公交”網(wǎng)絡(luò)，“岳陽(yáng)港—陽(yáng)邏港—九江港”集裝箱航線每周達(dá)8—10班，推動(dòng)區(qū)域物流從“各自為戰(zhàn)”向“一盤(pán)棋”協(xié)同轉(zhuǎn)變。

模式創(chuàng)新為企業(yè)降本增效提供關(guān)鍵動(dòng)能。湖北首開(kāi)的鐵水聯(lián)運(yùn)“一單制”班列，實(shí)現(xiàn)“一次委托、一單到底、一箱直達(dá)、一次結(jié)算”，時(shí)效提升30%，成本降低25%。金控集團(tuán)糧食多式聯(lián)運(yùn)示范工程通過(guò)國(guó)家驗(yàn)收，“散改集”模式獲部級(jí)肯定，其鐵路專(zhuān)用線已于2025年6月完工。武漢港水水中轉(zhuǎn)比例已從2010年的29%增至2024年的41.6%，省內(nèi)80%以上外貿(mào)貨物經(jīng)由武漢港運(yùn)輸。

武漢市交通運(yùn)輸局相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，隨著《武漢市推動(dòng)長(zhǎng)江中游航運(yùn)中心高質(zhì)量發(fā)展三年行動(dòng)方案（2025—2027年）》推進(jìn)，武漢將持續(xù)完善多式聯(lián)運(yùn)體系，強(qiáng)化與長(zhǎng)江中游城市群協(xié)同，打造具有國(guó)際資源配置力的現(xiàn)代化航運(yùn)中心，為中部地區(qū)對(duì)外開(kāi)放提供更堅(jiān)實(shí)的物流支撐。

數(shù)據(jù)鏈接：2025年前三季度，武漢港集裝箱鐵水聯(lián)運(yùn)量25.79萬(wàn)標(biāo)箱，占全國(guó)內(nèi)河港38.21%；中歐班列（武漢）累計(jì)開(kāi)行超5700列，承運(yùn)貨值突破1200億元；全市A級(jí)物流企業(yè)達(dá)457家，位列全國(guó)城市首位。