中經聯(lián)播訊（張佳樂 李小飛）備受關注的天津“站產城”一體化發(fā)展藍圖正式出爐。3月9日，天津市政府新聞辦舉行政策吹風會，全面解讀近日印發(fā)的《關于推進“站產城”融合發(fā)展的意見》（以下簡稱《意見》）。京津城際運能累計提升52%、天津南站候車面積將擴容4500平方米、大興機場天津西站城市航站樓投用等一系列硬核舉措集中亮相，標志著天津正從“軌道協(xié)同”向“產業(yè)協(xié)同”全面升維，加速融入現(xiàn)代化首都都市圈 。
18條重點任務擘畫藍圖：讓“流量”變“留量”
“推進‘站產城’融合發(fā)展，是天津貫徹京津冀協(xié)同發(fā)展戰(zhàn)略、服務現(xiàn)代化首都都市圈建設的重要舉措。”天津市發(fā)展改革委黨組書記梁軍在吹風會上表示，《意見》堅持以站帶產、以產興城、以城聚人的發(fā)展模式，部署了六大方面18條重點任務。
根據(jù)《意見》，天津將科學謀劃天津西站、天津南站、濱海站、武清站、天津站、濱海機場站六大重點片區(qū)功能定位。其中，天津西站定位為“京津冀同城生產生活引領區(qū)”，天津南站定位為“京津冀新質生產力創(chuàng)新協(xié)同區(qū)”，武清站則定位為“京津雙城聯(lián)動引領區(qū)”，構建重點引領、梯次推進的新格局 。
梁軍介紹，《意見》編制突出“協(xié)同引領”與“民生導向”，既要推動京津同城化深度發(fā)展，也要在產業(yè)布局中同步完善教育、醫(yī)療、商業(yè)配套，讓融合發(fā)展成果惠及廣大市民 。
樞紐能級躍升：京津城際最短間隔5分鐘，空鐵聯(lián)運無縫銜接
高鐵站是“站產城”融合的關鍵紐帶。天津市交通運輸委主任王志楠在吹風會上帶來了一組亮眼數(shù)據(jù)：目前天津市已建成12座高鐵站，形成“三主三輔多節(jié)點”的鐵路客運樞紐體系，初步實現(xiàn) “半小時直達北京和雄安新區(qū)，兩小時覆蓋京津冀，四小時鏈接長三角”。
在提升運能方面，京津城際通過開行重聯(lián)列車、優(yōu)化行車組織，運能累計提升52%，高峰期最短發(fā)車間隔僅5分鐘，極大便利“雙城生活” 。京滬高鐵加密天津南站?？寇嚧危粘Ｔ黾?.5對，周末增加3.5對。今年初，京津冀環(huán)線高鐵列車首次開行，以北京西和天津西為始發(fā)站，將京津冀沿途城市如明珠般串聯(lián)起來 。
空鐵聯(lián)運實現(xiàn)歷史性突破。去年，大興機場天津西站城市航站樓正式投運，旅客可在天津西站享受值機、行李托運服務，通過高鐵接駁直達大興機場，真正實現(xiàn)“下了高鐵就登機” 。軌道交通銜接同樣緊密，去年地鐵4號線接入天津西站，目前天津站、天津西站均引入3條地鐵線路，主要高鐵站實現(xiàn)地鐵全覆蓋 。
南站、武清站年內改造：通勤痛點變亮點
針對京津通勤客流“井噴”式增長——雙城之間日均出行量已達22.5萬人次——天津果斷啟動兩大關鍵節(jié)點改造工程 。
王志楠透露，天津南站、武清站站房提質改造工程計劃于2026年年內陸續(xù)開工，工期均為1年左右。天津南站將在現(xiàn)狀站房與地鐵3號線之間夾心地及京滬高鐵正線下方擴建站房，候車面積將增加約4500平方米，達到6200平方米，有效解決高峰時段候車擁堵問題。武清站候車面積將增加約1700平方米，達到2500平方米，同步提升客流集散效率 。
“此次改造既是強化京津通勤硬支撐的民生工程，也是賦能片區(qū)產業(yè)升級的發(fā)展工程。”王志楠強調。
細微之處見溫度：旋轉門改造、地鐵延時、寬閘機擴容
除了宏大敘事，天津在“微改造、暖服務”上同樣下足功夫。在國鐵北京局支持下，天津站、天津西站完成便民設施升級，站內旋轉門全部改造為平開門，西站站房加裝遮陽簾，候車環(huán)境顯著改善。天津站負一層啟用京津城際專用候車廳，旅客換乘時間節(jié)約3至5分鐘 。
針對夜間通勤痛點，天津每周五地鐵全線網延長運營30分鐘，精準覆蓋京津城際最后一班列車。今年，天津還將改造100個地鐵寬閘機通道，此項工作已納入民心工程，其中天津站、天津西站、天津南站涉及9個，年底前3個車站寬閘機通道將達到30個，攜帶大件行李的旅客將暢行無阻 。
場站周邊接駁環(huán)境同步優(yōu)化。天津南站建成快速進站通道，啟用網約車專屬候車區(qū)，實現(xiàn)“即停即走”；武清站啟用網約車專用接送客通道，建成智慧停車場并新增200余個停車位，升級自行車停車場可容納4000余輛自行車 。
產業(yè)升維：從“經過地”到“必選地”
交通優(yōu)勢如何轉化為發(fā)展優(yōu)勢？《意見》明確，推動軌道協(xié)同向產業(yè)協(xié)同升維升級。天津將依托高鐵站點，深度融入京津冀“六鏈五群”產業(yè)布局，圍繞數(shù)字經濟、平臺經濟、研發(fā)設計、醫(yī)療康養(yǎng)等打造特色主題園區(qū) 。
國鐵北京局表示，將進一步織密路網、升級樞紐、優(yōu)化服務。截至2025年底，北京局管內天津市區(qū)域鐵路營業(yè)里程1284.2公里，其中高鐵413.4公里。天津新港北站新投用4.5萬平方米堆場，中歐班列“鐵路快速通關”模式讓口岸通關時間縮短1—2天，物流血脈愈發(fā)暢通 。
“我們將以《意見》為指引，推動各高鐵站片區(qū)成為京津冀協(xié)同發(fā)展的重要節(jié)點和高質量發(fā)展的亮麗名片?！绷很姳硎荆旖驅⒏邩藴示幹啤罢井a城”融合發(fā)展空間布局專項規(guī)劃，確?！耙粡埶{圖繪到底”，讓“站產城”融合的活力充分迸發(fā) 。
