航旅縱橫發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，受新一輪局地新冠肺炎疫情影響，旅客中秋假期出行意愿下降。同時(shí)，與2019年中秋相比，今年中秋節(jié)更臨近國慶假期，旅客更傾向于短途出行。
“今年中秋假期和十一假期安排一出來，我就發(fā)現(xiàn)可以通過請假連在一起，于是和朋友開始計(jì)劃長途旅行。我們打算從寧夏出發(fā)，途經(jīng)甘肅和青海，來一次‘解放天性’的自駕旅行。”今年中秋節(jié)假期的前一晚，劉倩和朋友正在收拾行李，準(zhǔn)備第二天一早出發(fā)從上海前往銀川。
“今年的中秋和十一假期離得較近，這樣的情況會(huì)進(jìn)一步激發(fā)人們的出行欲望?！北本┐髮W(xué)經(jīng)濟(jì)學(xué)院副教授薛旭分析說，“預(yù)計(jì)中秋假期期間，公眾出行以中短途探親、旅游出行為主，十一出行預(yù)計(jì)以中長途探親和旅行為主。”
“目的地民宿熱度數(shù)據(jù)”更加佐證了民眾出行的熱情。Airbnb平臺數(shù)據(jù)顯示，自北上廣城市群出發(fā)的短途濱海游成為中秋假期爆款，華北地區(qū)備受青睞的山東威海、河北秦皇島，江浙滬地區(qū)的熱門目的地浙江舟山、寧波等海邊目的地，其中秋出游搜索比例較清明假期均有大幅增長。以山東威海為例，今年中秋假期的搜索占比已躍升至清明假期的3倍以上。
針對出游時(shí)間更為充裕的“十一”假期，游客則會(huì)更多地考慮長線游。Airbnb平臺數(shù)據(jù)顯示，十一假期1600公里以上旅行的搜索比例較五一小長假增長近3倍，其中4800公里以上旅行占比激增12倍。就目的地而言，以云南大理、麗江、海南三亞為代表的度假勝地的搜索熱度位居前列。
不過，近日以來，福建廈門、莆田，黑龍江哈爾濱等地出現(xiàn)的局部新冠肺炎疫情，給中秋、十一長假蒙上了一絲陰霾。
自駕出行成了年輕人的新寵
近些年，隨著中國汽車市場的快速發(fā)展和消費(fèi)水平的成熟與升級，汽車早已不是一個(gè)簡單的代步工具、一臺冰冷的鐵皮機(jī)器，而成為消費(fèi)者彰顯個(gè)性、表達(dá)情感、實(shí)現(xiàn)自由追求的一個(gè)伙伴。
正因如此，越來越多的人渴望和向往開車出行的自由生活，“自駕”儼然成為新時(shí)代年輕人放松交友的新方式。
盡管詩和遠(yuǎn)方很美好，但是購買一輛車需要的大額資金，卻成了困擾許多人尤其是年輕人的問題。對于很多“月光”的年輕人而言，動(dòng)輒幾萬元甚至十幾萬元的購車首付，像是一座橫在自己與汽車之間的一座大山。
在這種巨大的購車與用車成本壓力下，“即租即用”“靈活方便”的租車自駕游，成為了當(dāng)下興起的出行新方式。得益于低成本、高自由度、還車用車便捷等優(yōu)勢，國內(nèi)的租車市場，已經(jīng)悄然成為了極具潛力的發(fā)展新藍(lán)海。
易觀數(shù)據(jù)發(fā)布的《2021年中國租車市場年度綜合分析》顯示，截至2020年年底，全國汽車駕駛?cè)吮Ｓ辛窟_(dá)到4.18億人，而私人汽車保有量僅為2.44億輛，兩者之間的差距進(jìn)一步拉大，“有本無車”人群的快速增加，為租車市場提供了充足的用戶基礎(chǔ)。
“尤其是在中秋、十一假期期間，租車潮將更加火爆。”薛旭分析說，“現(xiàn)在部分租車軟件‘十一’的租車價(jià)格已經(jīng)漲了數(shù)倍，但熱門旅行目的地的車輛還偶爾供不應(yīng)求，足以看到租車市場的旺盛需求?！?/p>
神州租車相關(guān)負(fù)責(zé)人預(yù)計(jì)，目前用戶對于出行便利性及安全的重視度不斷提升，租車自駕已成為首要出行選擇之一?！按送猓陔p減政策落地的背景下，再疊加暑期被抑制的出行需求，預(yù)計(jì)家庭親子游將熱度高漲，點(diǎn)燃十一黃金周旅游市場。”
據(jù)羅蘭貝格預(yù)測，2025年中國的分時(shí)租賃汽車將達(dá)到60萬輛，未來中國共享出行將達(dá)到每天3700萬人次，對應(yīng)的市場容量高達(dá)每年3800億元，而潛在需求帶來的關(guān)聯(lián)市場容量有望達(dá)到1.8萬億元。因此，“租車”不僅是假期人們的新寵，或?qū)⒊蔀槠囀袌龅南乱粋€(gè)發(fā)展藍(lán)海。
不過，薛旭提醒消費(fèi)者，租車不能放松警惕。首先要選擇正規(guī)的租車公司，價(jià)格方面也要貨比三家，“如果車況不佳，即使再便宜也應(yīng)該慎重選擇”。
“此外，租車時(shí)不能只關(guān)心租車價(jià)格的高低，車輛哪些保險(xiǎn)也同樣值得關(guān)注。因?yàn)榻?jīng)常會(huì)出現(xiàn)租車人因?yàn)楸ｋU(xiǎn)問題和汽車租賃公司發(fā)生糾紛的情況，這一點(diǎn)也必須多加注意?！毖π裱a(bǔ)充說。
嚴(yán)格防疫，民航業(yè)仍有發(fā)展空間
除了鐵路和公路出行外，民航業(yè)雖然去年受到了新冠肺炎較大的影響。但隨著防護(hù)措施的升級和彈性運(yùn)營更加有經(jīng)驗(yàn)，讓如今的民航業(yè)能夠穩(wěn)步恢復(fù)發(fā)展。
今年7-8月，境外輸入病例和本土多地散發(fā)疫情疊加，導(dǎo)致民航傳統(tǒng)的暑運(yùn)旺季遇冷。不過，即將到來的中秋國慶假期，一部分在暑期被抑制的出行需求將得到釋放。
航旅縱橫大數(shù)據(jù)預(yù)測，中秋假期計(jì)劃航班數(shù)（不包含計(jì)劃取消航班）預(yù)計(jì)超過5萬，較五一假期實(shí)際航班量減少8.09%，恢復(fù)到2019年同期實(shí)際航班量的99.75%，基本與2019年同期航班量持平。
此外，中秋假期期間，全國各航司計(jì)劃可供座位數(shù)超過940萬個(gè)，較五一假期實(shí)際可供座位數(shù)減少9.65%，但超過2019年中秋同期可供座位數(shù)。
中國民航局運(yùn)輸司副司長商可佳表示：“與去年雙節(jié)重疊延伸為8天長假不同，今年將形成長短相鄰的假期組合。民航運(yùn)輸會(huì)呈現(xiàn)前后兩組首末出行高峰。從近日OTA搜索和預(yù)定情況看，比較樂觀，客運(yùn)量與暑期相比將實(shí)現(xiàn)大幅提升?！?/p>
商可佳介紹說，民航局積極支持航空公司靈活組織安排運(yùn)力和時(shí)刻資源。目前，已在每周超過10萬班國內(nèi)定期客運(yùn)航班計(jì)劃的基礎(chǔ)上，安排多家航空公司執(zhí)行中秋加班計(jì)劃4250班，國慶加班計(jì)劃4406班。
不過，商可佳也提醒，目前境外疫情形勢依然復(fù)雜嚴(yán)峻，“雙節(jié)”期間仍然不是出境游的好時(shí)機(jī)。她解釋說：“目前，中外航司運(yùn)營國際客運(yùn)航班每周約200班往返，占疫情前2.2%。當(dāng)前國際航班主要以最低頻次保障最基本聯(lián)通，暫不具備恢復(fù)和增班條件，所以目前仍然不是出境游的好時(shí)機(jī)?！?/p>
談及境內(nèi)出行這一話題時(shí)，商可佳提醒說，假期出游身心愉悅放松，我們要提醒大家，思想上要時(shí)刻繃緊個(gè)人防護(hù)這根弦。“尤其是在機(jī)艙內(nèi)、候機(jī)樓、擺渡車和地面公共交通，這些都是公共區(qū)域，旅客要戴口罩、勤洗手、減少設(shè)施設(shè)備接觸、保持安全社交距離?！?/p>
此外，旅客還要隨時(shí)關(guān)注疫情動(dòng)態(tài)變化，提前了解目的地防控政策，耐心配合民航單位做好必要的行程申報(bào)、健康碼查驗(yàn)和登機(jī)前手部消毒等工作。如果在飛機(jī)場或者航班上感覺發(fā)熱、干咳、乏力等癥狀，要立即向民航工作人員尋求幫助。
除了遵守疫情防控規(guī)則外，近期一些機(jī)場反映，有部分旅客托運(yùn)行李過程中出現(xiàn)了問題，影響了通行效率，甚至造成了誤機(jī)。
對此，首都機(jī)場新聞中心負(fù)責(zé)人解釋說，近期，不少旅客在出行時(shí)會(huì)攜帶月餅及大閘蟹禮盒。在出行前，旅客應(yīng)提前確認(rèn)禮盒內(nèi)是否配有金屬餐具和液態(tài)調(diào)味品等乘機(jī)禁限帶物品，并提前做好處理，以免給出行造成不便。
“此外，鮮活的大閘蟹屬于活體動(dòng)物，不可隨身攜帶或托運(yùn)，旅客應(yīng)提前與所乘航空公司聯(lián)系了解相關(guān)規(guī)定，避免不必要的損失?！笔锥紮C(jī)場新聞中心負(fù)責(zé)人補(bǔ)充說。
近日，中國疾控中心在官網(wǎng)發(fā)布2021年中秋國慶假期健康提示稱，2021年中秋國慶假期，境外新冠肺炎疫情仍將高水平流行，境內(nèi)發(fā)生輸入疫情以及續(xù)發(fā)本地傳播風(fēng)險(xiǎn)也持續(xù)存在，建議旅行歸來應(yīng)自我觀察14天。
因此，如何在享受假期旅行的快樂和自由的同時(shí)，保護(hù)好自己的人身、財(cái)產(chǎn)安全，將是每一位游客最應(yīng)該關(guān)注和注意的焦點(diǎn)問題。(張真齊)
