今天我們來關(guān)注英國倫敦的停車問題。
倫敦目前的人口800萬，機(jī)動車保有量400多萬，幾乎每兩個人就擁有一輛機(jī)動車，那么在倫敦停車到底有多難？一起跟隨記者去體驗(yàn)一下。
倫敦日均停車費(fèi)高達(dá)42英鎊
路透社記者 王子昕：“說倫敦是全歐洲最擁堵的城市，一點(diǎn)也不為過。調(diào)查數(shù)據(jù)顯示，倫敦人的平均單次停車時(shí)間是20分鐘?！?/p>
倫敦市民：“車位的需求和供應(yīng)總是不平衡 人們總在搶停車位 導(dǎo)致停車費(fèi)節(jié)節(jié)攀升。”
在倫敦停車可不容易。出租車司機(jī)告訴記者，開車進(jìn)入倫敦市中心不但要面對昂貴的停車費(fèi)，還需要繳納城市擁堵費(fèi)。
倫敦出租車司機(jī) 肖恩：“你平均需要支付每小時(shí)4英鎊到5.5英鎊不等的停車費(fèi)，早七點(diǎn)到晚六點(diǎn)期間進(jìn)入倫敦一區(qū)二區(qū)還需交城市擁堵費(fèi)，普通車型費(fèi)用在每天11.5英鎊。”
路透社記者 王子昕：“在倫敦街邊停車，需要把車先停好，然后找到路邊這樣的一臺計(jì)時(shí)收費(fèi)機(jī)進(jìn)行繳費(fèi)，需要準(zhǔn)備好硬幣或現(xiàn)金進(jìn)行支付?！?/p>
倫敦日均停車費(fèi)高達(dá)42英鎊，約合400元人民幣，是全球停車費(fèi)最昂貴的城市之一。由于繁華地段車位難求，倫敦西區(qū)騎士橋(Knightsbridge)豪華購物區(qū)和金融城的商業(yè)停車場，每日最高收費(fèi)更是高達(dá)75英鎊。倫敦每條街道的停車時(shí)間和要求都不相同，因此搜索停車位軟件非常走俏。周一到周六的規(guī)定時(shí)間段內(nèi)，停車需要在計(jì)時(shí)收費(fèi)機(jī)或臨街的商店購買停車券。
路透社記者 王子昕：“根據(jù)我身后的指示牌顯示，從周一到周五，每天早上八點(diǎn)半到下午五點(diǎn)半，你可以在這條街上停車最多四個小時(shí)。但是如果你超時(shí)停車，或者不購買停車券的話，將會收到這樣的一張罰款單?！?/p>
英國人停車費(fèi)開支可觀 違規(guī)停車將受到重罰
據(jù)悉，英國人的停車費(fèi)開支逐年遞增，目前每年已經(jīng)超過80億英鎊;按照目前的停車價(jià)格計(jì)算，平均每個英國人一生會付近18萬英鎊的停車費(fèi)。
除了高昂的停車費(fèi)，倫敦對超時(shí)停車和違規(guī)停車的罰款也很嚴(yán)格，那么，這些費(fèi)用由誰來收？停車費(fèi)和罰款又用到了哪？
在倫敦，如果車主違反停車規(guī)定，或者購買的停車券超時(shí)，哪怕是1分鐘，也會被罰款。此前，希拉里在倫敦出席活動時(shí)，她的銀色奔馳因在45分鐘內(nèi)未交停車費(fèi)，而收到80英鎊的罰款。
倫敦威斯敏斯特區(qū)官員 大衛(wèi)?艾斯泰瑞：“我們需要管理倫敦的街道，不管你是誰，如果你沒有按照規(guī)定停車，我們就得收取罰款，這是人人都要遵守的規(guī)定?！?/p>
據(jù)悉，倫敦違規(guī)停車的罰款金額在60到130英鎊不等，一般情況下，人們需在28天內(nèi)付款，若是14天內(nèi)付款價(jià)格還會減半。
路透社記者 王子昕：“官方統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，在過去五年里，倫敦交通局開出的違章罰款數(shù)增加了12%。盡管飽受車主的質(zhì)疑，倫敦市交通局最近還在考慮會把違章停車或忘記支付進(jìn)城費(fèi)的罰款從130鎊提高至160英鎊。給出的解釋是，這樣會改善道路的交通狀況，并且令那些違規(guī)車主望而生畏?！?/p>
倫敦政經(jīng)學(xué)院教授托尼告訴記者，由于多數(shù)市中心的停車場屬于私營的，因此政府能夠在價(jià)格上干預(yù)空間很小。不過公共停車位定價(jià)由各地的議會決定。
停車費(fèi)高昂，市民大多選擇公共交通出行
倫敦市民在昂貴停車費(fèi)、和罰款的雙面夾擊下是否還會選擇開車上班？有車一族在生活上又是如何停車用車的呢？市政府又是如何治理現(xiàn)有車位，挖掘潛在車位呢？
高額的停車費(fèi)使得倫敦的一些“天價(jià)”停車位遇冷。上午十一點(diǎn)記者在梅費(fèi)爾街區(qū)采訪時(shí)發(fā)現(xiàn)，每小時(shí)4.9磅，折合人民幣近40多元的停車費(fèi)讓這里車位的使用率不到三成。在這里工作的白領(lǐng)告訴記者，他的很多同事都不愿意開車上班，因?yàn)檫@里的停車費(fèi)高得太離譜。
倫敦市民：“我使用公共交通，因?yàn)樵谶@梅費(fèi)爾街區(qū)附近停車像做噩夢一樣?！?/p>
路透社記者 王子昕：“盡管停車費(fèi)出奇昂貴。但是在倫敦，繁忙地區(qū)和居民區(qū)的停車費(fèi)實(shí)則不同。居民車主在住所附近可以租賃長期專用車位，全年只需幾百英鎊。這些有車的倫敦居民平時(shí)出行主要還是以公共交通為主，周末或節(jié)假日全家出游才開車。不過，居民也反映，常常會遇到自家停車位被別人占用的情況，這也顯示出倫敦車位近年來越來越緊張?！?/p>
倫敦市民：“英國政府一直在減少周圍可用的停車位，有時(shí)候你無法在自家門口停車，所以不得不把車停到離你家還有一段距離的地方。”
在倫敦，有不少汽車租賃公司推出會員租車免停車費(fèi)服務(wù)。倫敦街頭有不少預(yù)留車位都是屬于租車公司。車主按小時(shí)租車，在此期間，停在公司的預(yù)留車位上，無需支付停車費(fèi)，這在倫敦頗受歡迎。此外，倫敦市交通局等政府部門還積極撥款，大力投資建設(shè)和維護(hù)地鐵、火車等系統(tǒng)，吸引居民使用公共交通出行，減少駕車。
聯(lián)播觀點(diǎn)：價(jià)格，是最稱職的管理員
停車難，是全世界大城市普遍面臨的一道管理難題。而對于中國來說，隨著汽車進(jìn)入到越來越多的家庭，在不少城市，停車帶來的問題和矛盾也越來越突出。但無論國內(nèi)還是國外，城市中心區(qū)域的停車位，都是稀缺資源。因此，要引導(dǎo)市民選擇更高效率、更環(huán)保低碳的出行方式，減少開車出行的需求，最好通過價(jià)格的手段，才能實(shí)現(xiàn)最佳的管理效果，這是很多城市在面對這一問題時(shí)，已經(jīng)被無數(shù)次證明了的答案。
