為了牟取暴利，一些不法分子把廢舊衣服、廢舊電器、廢舊塑料等“洋垃圾”偽裝成貨物、非法走私入境，嚴(yán)重危害了國內(nèi)的生態(tài)環(huán)境。堅(jiān)決禁止“洋垃圾”入境，推進(jìn)固體廢物進(jìn)口管理制度改革，是保障國家生態(tài)安全和人民群眾身體健康的一個重大舉措。

深圳海關(guān)隸屬皇崗海關(guān)是我國最大的陸路貨運(yùn)口岸，每天車水馬龍、川流不息。一些企業(yè)為了高收益鋌而走險(xiǎn)，企圖在口岸魚目混珠走私“洋垃圾”入境?；蕧徍ｊP(guān)堅(jiān)決嚴(yán)厲打擊“洋垃圾”走私活動，多次組織專項(xiàng)行動打擊固體廢物走私，誓將“洋垃圾”攔截在國門之外。

2018年新年伊始，皇崗海關(guān)就在一輛入境貨柜車中查獲廢塑料6.4噸，打響了禁止“洋垃圾”走私戰(zhàn)役的頭炮。今年1到8月，皇崗海關(guān)在貨運(yùn)渠道就查獲20宗“洋垃圾”走私案。

2018年1月3日，新年的鐘聲猶響在耳。當(dāng)天，皇崗海關(guān)物流監(jiān)控處物流一科正在當(dāng)班，關(guān)員們?nèi)缤Ｒ粯用β抵?/p>

這時，從查驗(yàn)臺回來的查驗(yàn)?zāi)苁謩㈣Υ蠹艺f：“剛剛靠臺的貨柜車BQ45有點(diǎn)奇怪啊，車上都是塑料盤，像這樣進(jìn)口單一貨物塑料盤的比較少見，和我們常見的陸路貨運(yùn)進(jìn)口情況很不一樣，況且這個車申報(bào)的數(shù)量大，貨值卻不高，進(jìn)境時間又這么早，真是疑點(diǎn)重重?！?/p>

該科立即派人前往該車所在7號查驗(yàn)位，確定該車是否已準(zhǔn)確靠臺，提醒內(nèi)勤崗關(guān)員注意該車司機(jī)，讓司機(jī)帶上證件前來查驗(yàn)臺辦公室報(bào)到。

一切安排妥當(dāng)，劉琛與另一名同事前往7號查驗(yàn)位開展查驗(yàn)。經(jīng)驗(yàn)老道的劉琛，第一眼看到司機(jī)，就感覺他的眼神有些漂浮。在簡單問話的過程中，司機(jī)支支吾吾、閃爍其詞，神情露出些許緊張。

查看完車頭后，劉琛打開柜門，見貨物包裝完整、裝箱整齊。劉琛隨即提交機(jī)檢申請，驗(yàn)證是否存在車箱體夾藏。20分鐘后，機(jī)檢結(jié)果顯示車箱體未見異常，排除了車箱體夾藏。

接著，劉琛按查驗(yàn)指令的卸貨要求組織開展卸貨，貨柜的左邊卸通后，堅(jiān)持開拆每一板貨物。很快，劉琛發(fā)現(xiàn)了車廂里的奧秘：前半部分和后半部分的貨物并不一樣，前半部分卡板裝的是新的塑料盤，而后半部分卡板裝的卻是舊塑料盤。

仔細(xì)觀察發(fā)現(xiàn)，舊塑料盤的質(zhì)地明顯比新盤薄且差，且外形也更隨意粗糙，一看就不值錢，沒有什么實(shí)際使用價值。劉琛面上不動聲色，交待一起查驗(yàn)的同事留在查驗(yàn)位看著司機(jī)，自己趕緊返回辦公室向帶班科長反映查驗(yàn)情況，并申請全卸貨物，徹底查驗(yàn)。帶班科長立即前往查看該車貨物，并立馬意識到當(dāng)初的判斷是對的，這可能就是新形式的“洋垃圾”進(jìn)口，同意把整車貨物全卸，并開拆每一板貨物進(jìn)一步核實(shí)情況。

最終，經(jīng)過一番細(xì)致查驗(yàn)，發(fā)現(xiàn)該車承運(yùn)的12.2噸塑料盤中有5.805噸與申報(bào)相符，另有舊塑料盤6.395噸。為進(jìn)一步確認(rèn)這批舊塑料盤是否為廢塑料，該科立即啟動取樣送檢工作。

1月19日，取樣送檢結(jié)果出爐，顯示貨柜車中的舊塑料實(shí)際為丙烯聚合物廢碎料，屬于“洋垃圾”的一種。6.395噸“洋垃圾”被成功地堵截在國門外，這是皇崗海關(guān)2018年查獲的第一起“洋垃圾”進(jìn)口案。目前，該案已移送緝私部門和其他3宗案件合并作刑事案件處理。

近年來，經(jīng)由香港走私到內(nèi)地的固體廢物屢禁不止，且作案手法多樣：有的把“洋垃圾”直接混藏于正常貨物中間，有的把“洋垃圾”偽報(bào)成正常貨物，有的把“洋垃圾”直接融化成塊、粉，還有的把“洋垃圾”再造成常見的塑膠粒等工業(yè)原料，并對塑膠粒外包裝進(jìn)行美化偽裝?；蕧徍ｊP(guān)長期處于打擊走私“洋垃圾”的第一線，充分發(fā)揮主觀能動性，主動提升甄別查驗(yàn)“洋垃圾”的業(yè)務(wù)技能，對“洋垃圾”堅(jiān)決說“No”。