1993年，孫金國(guó)創(chuàng)立了金固股份的前身富陽飛輪鋼圈廠，經(jīng)過不到20年的發(fā)展，至2010年公司上市時(shí)，金固股份已成為國(guó)內(nèi)最大的鋼制滾型車輪制造企業(yè)?，F(xiàn)在的公司已經(jīng)交棒到了“創(chuàng)二代”孫鋒峰手里，有著加拿大金融專業(yè)留學(xué)背景的他，在日前接受上證報(bào)專訪時(shí)表示：要用“互聯(lián)網(wǎng)+”的創(chuàng)新理念，實(shí)現(xiàn)傳統(tǒng)制造業(yè)的轉(zhuǎn)型躍變。

用互聯(lián)網(wǎng)重構(gòu)行業(yè)運(yùn)營(yíng)模式

孫鋒峰意識(shí)到，雖然汽車后服務(wù)的市場(chǎng)容量巨大，但行業(yè)固有的供應(yīng)鏈冗長(zhǎng)、高成本、服務(wù)非標(biāo)化、質(zhì)量難保障等弊端，制約了進(jìn)一步的發(fā)展。而互聯(lián)網(wǎng)本身具有的普惠、競(jìng)爭(zhēng)和創(chuàng)新的精神，將有助于沖破渠道壟斷，實(shí)現(xiàn)交易的透明化和市場(chǎng)化，提升客戶體驗(yàn)，實(shí)現(xiàn)傳統(tǒng)行業(yè)運(yùn)營(yíng)模式的重構(gòu)。

而對(duì)于如此龐大的汽車后服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，如何實(shí)現(xiàn)有效的運(yùn)轉(zhuǎn)及風(fēng)險(xiǎn)控制是公司未來面對(duì)的重大問題，孫鋒峰說：“坐鎮(zhèn)指揮中心，通過IT系統(tǒng)自動(dòng)分配，減少人為干預(yù)。這是互聯(lián)網(wǎng)管理的優(yōu)勢(shì)，層級(jí)少、扁平化，可確保指令的準(zhǔn)確下達(dá)?！?/span>

公司的“汽車超人”就是在特維輪實(shí)體模式上打造的一個(gè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)：“流量運(yùn)營(yíng)+服務(wù)能力+供應(yīng)鏈整合”。汽車超人強(qiáng)調(diào)流量運(yùn)營(yíng)、服務(wù)能力和供應(yīng)鏈整合三個(gè)重點(diǎn)。

一來搶占流量入口，廣泛獲取用戶；二來增強(qiáng)線下門店的服務(wù)能力，提升質(zhì)量；三來整合供應(yīng)鏈，布局上下游、建設(shè)倉儲(chǔ)物流，實(shí)現(xiàn)快速配送、提高效率。O2O把客戶快速集聚一起，實(shí)現(xiàn)線上運(yùn)營(yíng)、線下服務(wù)、倉儲(chǔ)物流三大塊聯(lián)動(dòng)。

金固股份圍繞“汽車超人”電商品牌，前期以換胎補(bǔ)胎、汽車美容、保養(yǎng)維修等為切入點(diǎn)，結(jié)合特維輪線下合作門店、直營(yíng)門店布局，為車主提供線上銷售、線下服務(wù)相結(jié)合的服務(wù)，標(biāo)準(zhǔn)化、透明化，并積極拓展汽車金融、救援等后服務(wù)，建立“汽車后服務(wù)一站式解決”方案平臺(tái)。

截至去年11 月，汽車超人項(xiàng)目運(yùn)營(yíng)良好，其線下門店擴(kuò)張迅速至18000家、覆蓋300個(gè)地級(jí)市，移動(dòng)客戶端APP 已成為訂單主力，極大地減少了對(duì)“天貓”平臺(tái)的依賴，實(shí)現(xiàn)自有APP端的充足交易性流量，目前注冊(cè)用戶超過400萬人。

除傳統(tǒng)輪胎、保養(yǎng)、美容業(yè)務(wù)外，平臺(tái)已陸續(xù)上線加油、查違章等新業(yè)務(wù)，進(jìn)一步豐富業(yè)務(wù)品類、增強(qiáng)粘性，老用戶月服務(wù)量顯著提升。未來將持續(xù)切入汽車保險(xiǎn)、金融、二手車等領(lǐng)域，實(shí)現(xiàn)向高毛利業(yè)務(wù)的擴(kuò)展、提振業(yè)績(jī)。

從小輪轂到汽車后服務(wù)

孫鋒峰對(duì)記者表示：“從宏觀角度看，輪轂是小行業(yè)，市場(chǎng)容量有限，國(guó)內(nèi)外加起來差不多也就是100億美元，且高速發(fā)展期已過。基于這個(gè)判斷，作為上市公司來說，必須開拓新業(yè)務(wù)。選擇汽車后服務(wù)，我們有行業(yè)的基礎(chǔ)在，它和輪轂是一脈相承的，有專業(yè)化優(yōu)勢(shì)。后服務(wù)市場(chǎng)容量極大，截至2014年底，中國(guó)汽車保有量達(dá)到1.54億輛，其中大量汽車已到保養(yǎng)維護(hù)期，這是個(gè)7000億至10000億元人民幣的大市場(chǎng)。”

“且目前來講，中國(guó)的汽車后服務(wù)沒有巨頭，市場(chǎng)高度碎片化?！睂O鋒峰強(qiáng)調(diào)。

記者注意到，金固股份的全資子公司——特維輪就是以連鎖和實(shí)體店加盟的方式，從輪胎銷售開始全面切入汽車后服務(wù)市場(chǎng)的。2013年，特維輪通過官網(wǎng)和外部電商平臺(tái)“天貓”開展輪胎銷售等電商業(yè)務(wù)，經(jīng)過近三年的探索和嘗試，特維輪在互聯(lián)網(wǎng)和汽車后市場(chǎng)領(lǐng)域均積累了較為豐富的經(jīng)驗(yàn)，這為金固股份后續(xù)的發(fā)展和投入奠定了基礎(chǔ)。

在涉足輪胎電商的過程中，孫鋒峰的團(tuán)隊(duì)也注意到，平臺(tái)上的車主還有很多別的消費(fèi)需求，如汽車買賣、貸款、保險(xiǎn)等。面對(duì)同一個(gè)客戶群體，所提供的服務(wù)越多，客戶黏性越高，所以搭建汽車生活服務(wù)平臺(tái)戰(zhàn)略，是在邊實(shí)踐邊思考中形成的，逐步演進(jìn)、逐步清晰、逐步明朗，最終的目標(biāo)也越來越大。

“互聯(lián)網(wǎng)的力量”已經(jīng)顯現(xiàn)

孫鋒峰認(rèn)為，互聯(lián)網(wǎng)+傳統(tǒng)行業(yè)，會(huì)成為傳統(tǒng)行業(yè)的非常高效的工具?；ヂ?lián)網(wǎng)平臺(tái)搜集、分析數(shù)據(jù)，可以很準(zhǔn)確地預(yù)測(cè)每個(gè)區(qū)域每周消費(fèi)的產(chǎn)品情況，對(duì)于客戶的需求可以提前預(yù)知，而不是滯后。由此，在用戶下訂單前，公司的物流配送就已經(jīng)完成，而那些無效和低效的環(huán)節(jié)都將被互聯(lián)網(wǎng)消滅。

目前，公司的“汽車超人”業(yè)務(wù)領(lǐng)域不斷拓展，態(tài)勢(shì)良好。2014年特維輪（含汽車超人）銷售收入2366萬元，2015年一季度銷售收入2000萬元，三季度則達(dá)1.53億元，“雙11”當(dāng)天銷售突破5000萬元，11月份單月收入就達(dá)到1億元。“這就是互聯(lián)網(wǎng)的力量!”孫鋒峰如是說。

與此同時(shí)，金固股份遍布全國(guó)的倉儲(chǔ)物流中心陸續(xù)在建，杭州、北京中心已投入運(yùn)營(yíng)。成都、沈陽、武漢中心進(jìn)展順利，計(jì)劃今年年底將基本完成七個(gè)中心倉的建設(shè)。2016年啟動(dòng)200個(gè)分倉的建設(shè)，包括沿海五線城市。

關(guān)于建設(shè)覆蓋全國(guó)的倉儲(chǔ)中心戰(zhàn)略，孫鋒峰說：“除了中心倉，公司還要建分倉，盡管前期投入巨大，但網(wǎng)絡(luò)建成后首先可以縮短配送時(shí)間，提升響應(yīng)速度，實(shí)現(xiàn)當(dāng)日下單當(dāng)日到達(dá)，這會(huì)極大地提升客戶體驗(yàn)，其次也會(huì)降低物流成本。”

孫鋒峰強(qiáng)調(diào)：“從客戶體驗(yàn)上來講，我們必須這么做！建設(shè)全國(guó)倉儲(chǔ)網(wǎng)絡(luò)是公司搶占市場(chǎng)的重要舉措！”