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全球首富又換人了!亞馬遜創(chuàng)始人身家超1900億美元 奪回首富寶座

馬斯克身家已跌至1772億美元,位居福布斯實時富豪榜第2名。

值得注意的是,近期機構(gòu)對特斯拉股票的判斷出現(xiàn)了分歧,一方面,特斯拉遭到橋水基金清倉;另一方面,美國先鋒集團大幅加倉特斯拉,“女版巴菲特” Cathie Wood表示長期看好特斯拉。

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貝佐斯重返全球首富寶座

全球首富又換人了。

北京時間2月14日,福布斯實時富豪榜顯示,貝佐斯個人凈資產(chǎn)升至1908億美元,超過馬斯克,重返全球首富寶座。而馬斯克身家已跌至1772億美元,位居福布斯實時富豪榜第2名。

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來源:Forbes

馬斯克登頂全球首富,是在美東時間1月8日。彼時,特斯拉股價一日大漲近8%,馬斯克身家超過1850億美元,超越位于福布斯實時富豪榜的貝索斯。當日,馬斯克在社交平臺表示:“有什么好奇怪的”“好了,回去工作吧……”,疑似回應(yīng)關(guān)于成為全球新首富的說法。

中證君注意到,在馬斯克登頂全球首富之后,亞馬遜和特斯拉的股價走勢出現(xiàn)分歧,亞馬遜震蕩上行,特斯拉則震蕩下挫。

據(jù)Wind數(shù)據(jù),截至當?shù)貢r間2月12日收盤,亞馬遜自1月11日以來累計漲幅為2.99%,報3277.71美元,最新總市值為1.65萬億美元;特斯拉自2月11日以來累計下跌7.26%,最新股價為816.12美元,最新總市值為7833億美元。

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來源:Wind

兩巨頭加碼數(shù)字貨幣

盡管在全球首富這一位置上競爭激烈,但作為科技和新能源汽車的兩大巨頭,亞馬遜和特斯拉不約而同地開始加碼數(shù)字貨幣領(lǐng)域。

據(jù)外媒日前報道,亞馬遜或?qū)訑?shù)字貨幣項目。亞馬遜正在為數(shù)字和新興支付部門招聘軟件開發(fā)經(jīng)理,來開發(fā)新的支付產(chǎn)品。該產(chǎn)品將使客戶能夠?qū)F(xiàn)金轉(zhuǎn)換為數(shù)字貨幣。數(shù)字和新興支付部門打算首先在墨西哥推出該產(chǎn)品,后續(xù)將擴展至巴西和印度。

特斯拉在當?shù)貢r間2月8日提交給美國證券交易委員會(SEC)的文件顯示,特斯拉對比特幣進行了總計15億美元的投資,并表示可能會長期收購和持有數(shù)字資產(chǎn)。

針對是否可以用比特幣購買特斯拉的疑問,特斯拉在該文件中回復(fù)稱,“在不久的將來,在法律允許的基礎(chǔ)上,我們將開始接受比特幣作為產(chǎn)品的付款方式?!?/p>

特斯拉陷質(zhì)量問題

不過,雖然馬斯克近期玩“幣”玩得不亦樂乎,其主業(yè)“新能源汽車”卻有了麻煩。

美國當?shù)貢r間2月2日,美國國家公路交通安全管理局(NHTSA)在網(wǎng)站上發(fā)布了新的召回公告。公告顯示特斯拉已經(jīng)申請“自愿”召回134951輛Model S和Model X汽車,理由是這些車輛上的嵌入式多媒體存儲卡故障導(dǎo)致中控屏幕無法正常使用。據(jù)媒體報道,此次召回成為特斯拉成立以來最大規(guī)模的一次故障召回。

另外,德國運輸部(KBA)近日公布數(shù)據(jù)顯示,今年1月,特斯拉退出了德國領(lǐng)先電動汽車品牌榜單,正在崛起的大眾占據(jù)了第一和第二名。

特斯拉后市如何?機構(gòu)現(xiàn)分歧

事實上,華爾街從未停止過關(guān)于特斯拉的爭議。部分機構(gòu)日前披露的關(guān)于特斯拉的持倉數(shù)據(jù),也出現(xiàn)了兩極分化。

全球知名對沖基金橋水基金當?shù)貢r間2月12日公布的2020年四季度持倉數(shù)據(jù)顯示,基金整體披露的持倉規(guī)模環(huán)比增長39%,價值達到115.54億美元。其中,最引市場關(guān)注的是其在2020年四季度清倉了特斯拉,共計賣出3.565萬股。

而美國先鋒集團于同日披露的2020年四季度持倉數(shù)據(jù)顯示,該機構(gòu)截至2020年四季度末股票持倉總市值為33466.61億美元,在所有披露13F報告的投資機構(gòu)中排名為第1名。按市值比例排名的前5大重倉股分別為蘋果、微軟、亞馬遜、Facebook、特斯拉。按持股數(shù)量計算,持有比例變化分別為-1.99%、-1.38%、-1.06%、-1.32%、33.58%,特斯拉成為其唯一大幅加倉的重倉股。

憑借重倉押注特斯拉、一年狂賺190%的“女版巴菲特”Cathie Wood近期在CNBC的采訪中,全面闡述了長期看好特斯拉的三個理由,分別是電池成本、人工智能芯片和自動駕駛數(shù)據(jù)。

Cathie Wood認為,特斯拉正在沿著手機和筆記本電腦的成本曲線前行,特斯拉擁有更高效的電池,成本也在不斷降低。Cathie Wood預(yù)測,特斯拉將成為自動駕駛的主導(dǎo)者,目前特斯拉現(xiàn)有的近70萬輛汽車已經(jīng)在收集數(shù)據(jù),并且已擁有100億英里到120億英里的真實世界駕駛數(shù)據(jù)。


【責任編輯:李文文】

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