吉利集團將在2020年內(nèi)完成兩顆低軌衛(wèi)星的發(fā)射。
3月3日，記者從浙江吉利控股集團（以下簡稱“吉利控股”）方面獲悉，吉利控股旗下公司時空道宇自主設計完成的首發(fā)兩顆低軌衛(wèi)星目前已通過各項鑒定試驗與測試，預計將于2020年內(nèi)完成發(fā)射。低軌衛(wèi)星布局將為高級別智能駕駛提供高精度定位服務，全面提升用戶智能出行體驗。同時計劃2020年展開全球首個商用低軌導航增強系統(tǒng)驗證，此商用系統(tǒng)的空間段、地面段、應用段所有核心技術全自主可控。
同日，臺州吉利衛(wèi)星項目正式開工，該項目是吉利控股旗下子公司吉利科技集團在浙江臺州打造的國內(nèi)首個脈動式模塊化衛(wèi)星智能AIT（總裝集成測試）中心，規(guī)劃建設衛(wèi)星研發(fā)中心、部組件智造中心、測控中心、云計算大數(shù)據(jù)平臺等設施，借鑒汽車行業(yè)先進的總裝工藝，打造模塊化、柔性化、智能化制造工廠，可以靈活滿足不同型號規(guī)格的衛(wèi)星總裝與測試。
▲臺州吉利衛(wèi)星智能AIT中心
吉利控股方面表示，吉利低軌衛(wèi)星布局形成后，將提升導航高精度達厘米級，為高級別智能駕駛提供系統(tǒng)化定位服務，提升用戶智能出行體驗，不僅有利于自身立體出行布局，還將與汽車制造、未來出行、大數(shù)據(jù)等行業(yè)深度融合。
▲吉利低軌衛(wèi)星示意圖
吉利控股集團董事長李書福說： “全球發(fā)展已經(jīng)進入了人類社會前所未有的科技高度，創(chuàng)新速度，變革力度。全球汽車行業(yè)面臨巨大創(chuàng)新機遇，吉利控股主動迎接變革，以創(chuàng)新引領發(fā)展，打造線上線下一體化新優(yōu)勢，與全球伙伴聯(lián)合，通過協(xié)同和分享占領技術制高點，推動出行領域變革，為用戶持續(xù)創(chuàng)造價值?！?/p>
據(jù)介紹，衛(wèi)星項目是吉利科技轉(zhuǎn)型的助推器。近年來，吉利控股加大對數(shù)字科技領域投入，積極布局智慧立體出行生態(tài)，加快向創(chuàng)新型科技企業(yè)轉(zhuǎn)型。臺州吉利衛(wèi)星項目是吉利布局衛(wèi)星全產(chǎn)業(yè)鏈的一部分。作為中國首家自主研發(fā)低軌衛(wèi)星的汽車企業(yè)，吉利于2018年戰(zhàn)略投資航天科技(12.820, 0.00, 0.00%)公司時空道宇，開始布局天地一體化出行生態(tài)。同時在汽車自動駕駛、未來出行、無人機運輸、重工機械領域，與行業(yè)頭部企業(yè)開展商業(yè)場景應用測試，推動中國商業(yè)航天商用化進程。
目前時空道宇在技術與人才上具備豐富積累，核心團隊人均擁有超過十年的項目經(jīng)驗 ，在航天系統(tǒng)工程、云計算、物聯(lián)網(wǎng) 、人工智能、量子通信、導航定位等領域聚集了國內(nèi)最出色、最有影響力的行業(yè)專家。
天眼查信息顯示，李書福和其子李星星直接控股的吉利科技集團為時空道宇的大股東，同時李書福也為時空道宇的董事長。吉利科技集團旗下有很多高科技業(yè)務，例如涉及共享出行和低空出行的、曹操專車、太力飛行汽車等。
當前，衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)技術也已成為通訊領域科技競爭的新焦點，巨頭紛紛入局，全球已進入衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)的競賽時代。摩根士丹利曾預測，到2040年，全球太空經(jīng)濟將產(chǎn)生超過1萬億美元的收入。這些引人注目的數(shù)字不僅彰顯著航天產(chǎn)業(yè)蘊藏的巨大機會、吸引著投資者們的目光，也不斷吸納著更多的人才、技術的加入。
公開資料顯示，低軌互聯(lián)網(wǎng)是指利用低軌衛(wèi)星星座實現(xiàn)全球互聯(lián)網(wǎng)無縫鏈接服務。低軌一般位于地球表面500-2000公里的范圍，相對于地球同步軌道較低的高度，使得低軌衛(wèi)星傳輸延時更短，路徑損耗更小。而相對于傳統(tǒng)的光纖接入龐大的地面網(wǎng)絡和基站，低軌衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)在偏遠地區(qū)部署更加簡便、成本更低。
為搭建全球衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)，特斯拉CEO馬斯克早早通過成立SpaceX入局，在去年5月，SpaceX就曾送首批60顆衛(wèi)星上天。同時Space也開始大規(guī)模部署“星鏈”計劃，目前公司還有42000顆衛(wèi)星正在排隊上天。
吉利方面表示，吉利衛(wèi)星項目將為天地一體化大出行夯實底層基礎，是吉利科技轉(zhuǎn)型的助推器。隨著衛(wèi)星項目的落地，吉利天地一體化的立體出行版圖也日漸清晰，即從地面出行到低空出行，從研發(fā)車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)、車載芯片到布局低軌衛(wèi)星，實現(xiàn)軟硬件的結(jié)合。
汽車分析師張翔告訴記者，吉利控股發(fā)射衛(wèi)星是很好的業(yè)務布局戰(zhàn)略，自動駕駛技術的發(fā)展離不開高精地圖，吉利提前謀劃入局，很有戰(zhàn)略眼光。(澎湃新聞)
