——專訪深圳市易瑞微科技股份有限公司董事長(zhǎng)諶剛生
【中國經(jīng)濟(jì)新聞聯(lián)播深圳訊 記者申成勇報(bào)道】隨著環(huán)保大趨勢(shì)的發(fā)展，純電動(dòng)汽車的普及率越來越高，在帶動(dòng)新能源出行的同時(shí)，充電等相關(guān)問題也接踵而來。尤其是在休閑購物的時(shí)候，汽車電池的充電里程難免成為了人們的一個(gè)小小的顧慮。
深圳市易瑞微科技股份有限公司董事長(zhǎng)諶剛生
新能源汽車作為汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展愿景，一直以來被國家所重視。中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)的數(shù)據(jù)顯示，2020年新能源汽車銷量超過總銷量的7%，2025年超過15%，2030年超過40%，如此龐大的產(chǎn)業(yè)規(guī)劃，自然需要?jiǎng)訂T各方面力量，完善政策措施，尤其是充電基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)，充電樁產(chǎn)業(yè)自然而然成為了焦點(diǎn)。
諶剛生為來賓介紹新能源智能充電樁大數(shù)據(jù)
成立于2012年的深圳市易瑞微科技股份有限公司，是一家為藍(lán)牙音箱領(lǐng)域提供藍(lán)牙模塊和嵌入式集成電路的國家高新技術(shù)企業(yè)，主要專注于藍(lán)牙音箱、藍(lán)牙耳機(jī)、APP控制的智能家居等產(chǎn)品的軟硬件研發(fā)設(shè)計(jì)與技術(shù)支持，為客戶提供一站式整體方案設(shè)計(jì)服務(wù)以及數(shù)碼成品。
諶剛生與云貴新能源智能充電樁項(xiàng)目負(fù)責(zé)人劉曉鳳一起合影
2018年5月18日，易瑞微正式掛牌新三板。易瑞微以掛牌新三板為契機(jī)，在保持現(xiàn)有業(yè)務(wù)持續(xù)增長(zhǎng)的情況下，依托豐富的經(jīng)驗(yàn)及技術(shù)優(yōu)勢(shì)、銷售優(yōu)勢(shì)及地域優(yōu)勢(shì)積極開拓行業(yè)應(yīng)用。目前易瑞微已進(jìn)入節(jié)能環(huán)保領(lǐng)域，充分發(fā)揮其技術(shù)創(chuàng)新優(yōu)勢(shì)，大力發(fā)展新能源智能充電樁項(xiàng)目，通過加大技術(shù)創(chuàng)新力度等舉措，加快布局節(jié)能環(huán)保產(chǎn)業(yè)，助力美麗中國建設(shè)。日前，本網(wǎng)記者對(duì)深圳市易瑞微科技股份有限公司董事長(zhǎng)諶剛生進(jìn)行了獨(dú)家專訪。
諶剛生接受中國經(jīng)濟(jì)新聞聯(lián)播采訪
諶剛生告訴本網(wǎng)記者，近兩年來新能源汽車的發(fā)展速度有目共睹，新能源汽車目前已經(jīng)成為我國和領(lǐng)先世界的行業(yè)之一。2017年我國新能源產(chǎn)銷量分別達(dá)到 79.4萬輛和 77.7 萬輛，累計(jì)保有量達(dá)到 180 萬輛，占全球市場(chǎng)保有量 50%以上，連續(xù)三年位居世界第一。新能源汽車中九成皆為需要充電的電動(dòng)汽車，因此充電設(shè)施成為了新能源汽車發(fā)展的重要基礎(chǔ)設(shè)施，與此同時(shí)，充電設(shè)施也成為了制約新能源汽車快速推進(jìn)的最大短板。
諶剛生與公司部分員工一起合影
近幾年來，諸如充電樁等基礎(chǔ)配套設(shè)施的相對(duì)滯后現(xiàn)象正日益突出。雖然充電樁數(shù)量在快速增加，但不可忽視的是新能源汽車的增長(zhǎng)規(guī)模仍然大幅高于充電樁數(shù)量的增長(zhǎng)規(guī)模，也就意味著車樁之間的缺口仍在不斷擴(kuò)大。
在大眾創(chuàng)業(yè)、萬眾創(chuàng)新的大背景下，站在互聯(lián)網(wǎng)風(fēng)口上的充電樁企業(yè)如何搶得先機(jī)、脫穎而出？諶剛生認(rèn)為，“在新型經(jīng)濟(jì)模式下，最重要的是轉(zhuǎn)變理念，尤其是競(jìng)爭(zhēng)理念，充電樁行業(yè)市場(chǎng)在于信息共享，只有互聯(lián)才能互通，只有互通才能互享，只有互享才能互贏?！?/p>
諶剛生告訴本網(wǎng)記者，作為一個(gè)新興的行業(yè)，增值服務(wù)的空間和各種商業(yè)拓展依然在摸索中，所以雖然大量的充電樁正在快速建設(shè)中，但這個(gè)充電運(yùn)營(yíng)這個(gè)行業(yè)本身卻充滿了各種不確定性。國家對(duì)于新能源汽車行業(yè)的戰(zhàn)略訴求十分明確，與新能源汽車配套的充電樁的政策也十分堅(jiān)決，電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展指南提出了明確的分場(chǎng)所的建設(shè)目標(biāo)：新建超過3850座公交車充換電站，2500座出租車充換電站、2450座環(huán)衛(wèi)與物流等專用車充電站;在居民區(qū)，建成超過280萬個(gè)用戶專用充電樁，鼓勵(lì)有條件的設(shè)施對(duì)社會(huì)公眾開放;在公共機(jī)構(gòu)、企事業(yè)單位、寫字樓和工業(yè)園區(qū)等單位內(nèi)部停車場(chǎng)，建成超過150萬個(gè)用戶專用充電樁。
據(jù)了解，截止至 2017 年年末，我國共建成公共充電樁約21萬個(gè)，總的車樁比約為8:1，這遠(yuǎn)遠(yuǎn)無法滿足新能源汽車的正常充電需求。
此外，根據(jù)調(diào)查用戶在購買電動(dòng)車時(shí)，充電樁的配置是否齊全、充電是否足夠便捷、自行安裝充電樁是否可行等問題成為了用戶購買電動(dòng)汽車時(shí)所顧慮的重要因素。因此充電樁行業(yè)發(fā)展成熟是新能源汽車進(jìn)一步騰飛的基礎(chǔ)。而新能源汽車的進(jìn)一步成熟也將促進(jìn)充電樁行業(yè)的發(fā)展。兩者之間相互促進(jìn)，相輔相成，不可分割。
2018年5月18日，易瑞微正式掛牌新三板
諶剛生在接受中國經(jīng)濟(jì)新聞聯(lián)播采訪時(shí)表示，自深圳創(chuàng)建全國文明城市工作開展以來，為鼓勵(lì)居民綠色出行，易瑞微在各個(gè)小區(qū)紛紛開設(shè)專門區(qū)域，安裝新能源智能充電樁，解決居民電動(dòng)車充電難的問題，為節(jié)能環(huán)保，還深圳一片藍(lán)天做出了積極貢獻(xiàn)。
諶剛生（中）接受新華網(wǎng)采訪
新能源智能充電樁的開設(shè)，不僅解決了居民的充電難問題，同時(shí)也為他們綠色出行創(chuàng)造了條件。目前小區(qū)內(nèi)充電樁數(shù)量有限，部分業(yè)主還可使用共享充電樁，后續(xù)公司還會(huì)加大充電樁的普及率，盡力滿足業(yè)主綠色出行的心愿。
諶剛生告訴本網(wǎng)記者，我國目前已經(jīng)成為了世界上電動(dòng)汽車保有量、建成投運(yùn)公共充電樁最多的國家。在此背景下，充電設(shè)施市場(chǎng)十分受益，電池產(chǎn)業(yè)鏈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力將極大提升。政策與市場(chǎng)環(huán)境已然為電動(dòng)車的發(fā)展培育出肥沃的土壤，而利好政策的春風(fēng)頻吹不斷，充電設(shè)施市場(chǎng)也分得雨露，迎來連連利好。
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易瑞微市場(chǎng)部總監(jiān)谷伍平接受中經(jīng)聯(lián)播采訪
在政策與市場(chǎng)的推動(dòng)下，充電樁行業(yè)將迎來一個(gè)快速發(fā)展期，擁有先進(jìn)充電技術(shù)、不斷創(chuàng)新充換電商業(yè)模式的龍頭公司將率先受益，動(dòng)力電池龍頭企業(yè)將掀起智能化制造潮流。在“互聯(lián)網(wǎng)+”、智能充放電等新技術(shù)的應(yīng)用下，車樁入網(wǎng)以后就可實(shí)現(xiàn)共享，建樁、建網(wǎng)、建站的比例可以縮小，效率得以提升。
諶剛生表示，建立以充電樁為主的新能源車基礎(chǔ)設(shè)施體系，投入需要資金，建設(shè)需要時(shí)間，涉及面廣，近期見效有限。因此，解決充電問題，離不開政府、行業(yè)、車廠、運(yùn)營(yíng)商等多方參與。同時(shí)，城市管理者當(dāng)著眼遠(yuǎn)期、科學(xué)規(guī)劃、持之以恒、一抓到底，才能做好充電設(shè)施基礎(chǔ)建設(shè)的全面布局。
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