近日，格力電器稱(chēng)，擬斥資130億全資收購(gòu)珠海銀隆新能源有限公司。珠海銀隆是一家專(zhuān)門(mén)從事鋰電池、電動(dòng)汽車(chē)動(dòng)力總成、整車(chē)以及智能電網(wǎng)調(diào)峰調(diào)頻系統(tǒng)的研產(chǎn)銷(xiāo)一體化企業(yè)。
以空調(diào)為主要業(yè)務(wù)的格力電器，去年宣布造手機(jī)，如今決定進(jìn)軍汽車(chē)產(chǎn)業(yè)，究竟為何？靠不靠譜？
董明珠向記者介紹手中的格力手機(jī)
格力電器業(yè)務(wù)單一、壓力大
其實(shí)，早在今年春的3月8日，格力電器就發(fā)布停牌公告稱(chēng)正在籌劃發(fā)行股份購(gòu)買(mǎi)資產(chǎn)，交易標(biāo)的正是這家珠海銀隆新能源有限公司。時(shí)隔近半年，格力電器終于落下了電動(dòng)汽車(chē)這顆棋子。
一直以來(lái)，格力電器專(zhuān)注空調(diào)業(yè)務(wù)。這些年以來(lái)，開(kāi)始在多元化方面突圍，格力不但增加了手機(jī)業(yè)務(wù)，這次還把手伸進(jìn)了汽車(chē)這個(gè)門(mén)檻頗高的產(chǎn)業(yè)。
有市場(chǎng)分析人士認(rèn)為，這背后的原因來(lái)自格力遇到的空調(diào)市場(chǎng)瓶頸，必須開(kāi)啟多元化戰(zhàn)略，格力才能進(jìn)一步參與市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)。
在格力電器的主戰(zhàn)場(chǎng)，中國(guó)空調(diào)市場(chǎng)的容量已經(jīng)出現(xiàn)萎縮。三大家電巨頭格力、美的、海爾的營(yíng)業(yè)收入全面下降。家電行業(yè)研究公司中怡康的數(shù)據(jù)顯示，2015年中國(guó)空調(diào)市場(chǎng)整體零售額同比下降4.8%。
其中空調(diào)業(yè)務(wù)比重最高的格力電器受到影響最為嚴(yán)重。去年，格力電器的營(yíng)業(yè)收入為977.45億元，同比下降29.04%。這甚至比2012年的營(yíng)業(yè)收入還要低。
有分析人士認(rèn)為，中國(guó)宏觀經(jīng)濟(jì)增速放緩、房地產(chǎn)市場(chǎng)降溫是導(dǎo)致空調(diào)行業(yè)出現(xiàn)負(fù)增長(zhǎng)的主因，而在經(jīng)濟(jì)新常態(tài)下，這樣的影響很可能是長(zhǎng)期的，短時(shí)間內(nèi)空調(diào)市場(chǎng)回暖的可能性并不大。
面對(duì)空調(diào)市場(chǎng)的現(xiàn)實(shí)，董明珠的解法就是多元化，擴(kuò)大格力的產(chǎn)品線。在2012年格力電器業(yè)務(wù)出現(xiàn)下滑時(shí)，格力電器隨及在生活電器領(lǐng)域開(kāi)始嘗試實(shí)現(xiàn)增長(zhǎng)。2013年，格力電器成立了子公司珠海大松生活電器有限公司，并在一年后推出多種生活用小家電。但小家電并沒(méi)有給格力電器帶來(lái)較大增長(zhǎng)。近三年，生活電器占格力電器總營(yíng)業(yè)收入比重基本都在1.5%左右。
除了頗有爭(zhēng)議的格力手機(jī)之外，新能源汽車(chē)堪稱(chēng)是格力電器多元化道路上的重大舉措。2016年年初，格力電器就開(kāi)始著手收購(gòu)珠海銀隆新能源有限公司。近日，董明珠在第二屆中國(guó)制造高峰論壇上表示，收購(gòu)銀隆后格力業(yè)務(wù)將向新能源汽車(chē)延伸，而目前新產(chǎn)品已經(jīng)設(shè)計(jì)出來(lái)并進(jìn)行了試運(yùn)行。
為何向電動(dòng)汽車(chē)伸手？
為何格力會(huì)選擇電動(dòng)汽車(chē)這個(gè)產(chǎn)業(yè)呢？
格力看中這家電動(dòng)汽車(chē)公司并非偶然。格力和銀龍新能源都位于珠海，這種地緣的接近為雙方之間的了解提供了天然的有利條件。
公開(kāi)資料顯示，銀隆新能源的產(chǎn)品線涵蓋鋰電池、電動(dòng)汽車(chē)動(dòng)力總成、整車(chē)、智能電網(wǎng)調(diào)峰調(diào)頻系統(tǒng)等眾多領(lǐng)域，并已具備年產(chǎn)純電動(dòng)客車(chē)3.3萬(wàn)輛，運(yùn)動(dòng)型多功能電動(dòng)車(chē)10萬(wàn)輛，電池6.2億安時(shí)，鈦酸鋰電池原材料5000噸、儲(chǔ)能800MW的生產(chǎn)能力。也就是說(shuō)，格力要收購(gòu)的銀隆新能源既是一家能夠生產(chǎn)整車(chē)的企業(yè)，同時(shí)還能充當(dāng)供應(yīng)鏈和代工廠。
珠海銀隆旗下電動(dòng)車(chē)品牌廣通汽車(chē)
與手機(jī)這個(gè)紅海產(chǎn)業(yè)相比，新能源汽車(chē)在中國(guó)的發(fā)展?jié)摿︼@然更大。而且從國(guó)家戰(zhàn)略層面來(lái)看，新能源汽車(chē)的未來(lái)也非常值得期待。
工信部《〈中國(guó)制造2025〉重點(diǎn)領(lǐng)域技術(shù)路線圖》顯示，對(duì)于節(jié)能與新能源汽車(chē)，國(guó)家將“繼續(xù)支持電動(dòng)汽車(chē)、燃料電池汽車(chē)發(fā)展，掌握汽車(chē)低碳化、信息化、智能化核心技術(shù)，提升動(dòng)力電池、驅(qū)動(dòng)電機(jī)、高效內(nèi)燃機(jī)、先進(jìn)變速器、輕量化材料、智能控制等核心技術(shù)的工程化和產(chǎn)業(yè)化能力，形成從關(guān)鍵零部件到整車(chē)的完整工業(yè)體系和創(chuàng)新體系，推動(dòng)自主品牌節(jié)能與新能源汽車(chē)同國(guó)際先進(jìn)水平接軌?！?/p>
根據(jù)中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)發(fā)布的數(shù)據(jù)，2015年中國(guó)新能源車(chē)產(chǎn)量達(dá)340471量，銷(xiāo)量則達(dá)到了331092量，生產(chǎn)和銷(xiāo)售比例基本上接近1:1，這么高的銷(xiāo)售比例離不開(kāi)動(dòng)輒數(shù)十萬(wàn)元的新能源汽車(chē)補(bǔ)貼，以北汽新能源E150EV車(chē)型為例，這款車(chē)的指導(dǎo)價(jià)格為22.08-23.08萬(wàn)元，國(guó)家補(bǔ)貼4.5萬(wàn)元，地方補(bǔ)貼5萬(wàn)元，總補(bǔ)貼金額超過(guò)了該車(chē)售價(jià)的40%。
車(chē)企方面，最近半年以來(lái)就有兩家車(chē)企拿到了不同程度的新能源汽車(chē)補(bǔ)貼，其中中通客車(chē)發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，2015年前3個(gè)季度收到的補(bǔ)貼就達(dá)到了12億元，宇通客車(chē)同樣也曾發(fā)布過(guò)公告，稱(chēng)獲得鄭州財(cái)政局提供的30.4億元新能源汽車(chē)推廣。
國(guó)家對(duì)特定車(chē)型的補(bǔ)貼尤其值得關(guān)注，根據(jù)報(bào)道，“售出一輛新能源車(chē)，除了國(guó)家補(bǔ)貼外，還可以享受到幾乎1:1的地方補(bǔ)貼，甚至省、市的雙重補(bǔ)貼。一輛純電動(dòng)大巴，補(bǔ)貼最高可以達(dá)到上百萬(wàn)元”。
格力的收購(gòu)標(biāo)的珠海銀隆旗下電動(dòng)車(chē)品牌廣通汽車(chē)，其純電動(dòng)車(chē)型為清一色的大巴，其中待申報(bào)車(chē)型達(dá)到了7款，已經(jīng)報(bào)備4款，如果按照銀隆新能源年產(chǎn)3.3萬(wàn)量來(lái)計(jì)算，補(bǔ)貼總額有望達(dá)到330億元。
廣通純電動(dòng)客車(chē)
可以說(shuō)，目前電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)在國(guó)家支持以及儲(chǔ)能技術(shù)進(jìn)步、社會(huì)對(duì)清潔能源需求增加等影響下，是個(gè)長(zhǎng)期向好的朝陽(yáng)產(chǎn)業(yè)。
格力手機(jī)未打開(kāi)局面 格力汽車(chē)能搞成嗎？
不過(guò)，關(guān)心格力的讀者仍然要問(wèn)：格力手機(jī)一年了，還沒(méi)有打開(kāi)局面，格力新能源車(chē)能不能做大做強(qiáng)，像格力空調(diào)那樣，在新能源車(chē)領(lǐng)域占有比較強(qiáng)勢(shì)的一席。
7月的一次論壇上，董明珠接受媒體采訪時(shí)曾稱(chēng)：“格力電器的產(chǎn)品質(zhì)量得到消費(fèi)者的認(rèn)可，口口相傳才算是真正的成功。希望格力手機(jī)2代能夠達(dá)到日銷(xiāo)10萬(wàn)臺(tái)。”
可是，自去年六月一日格力手機(jī)上市以來(lái)，目前據(jù)記者了解，格力手機(jī)1代已經(jīng)停產(chǎn)，2代由兩條格力自建的生產(chǎn)線生產(chǎn)，日產(chǎn)量在幾百臺(tái)左右。
為了證明格力手機(jī)2代的品質(zhì)，董明珠不惜在會(huì)上摔機(jī)，吸引公眾的矚目。
與格力手機(jī)相比，這次選擇純電動(dòng)大巴開(kāi)啟新的產(chǎn)品線，究竟能不能做成？目前還無(wú)法下結(jié)論，需要時(shí)間去考驗(yàn)。
又及，格力電動(dòng)車(chē)的車(chē)標(biāo)，還會(huì)采用董明珠的頭像嗎？
