疫后“加長(zhǎng)版”假期來(lái)臨

中秋國(guó)慶雙節(jié)“合體”機(jī)票預(yù)訂超去年同期

“訂得太晚了，看上的(北京周邊)民宿基本都在10月5日前被訂滿了，有空房的價(jià)格都幾乎翻了一倍?！蓖跖繜o(wú)奈表示“失算了”，“目前還在刷，不過(guò)希望渺茫。疫情之下帶著孩子也不想坐飛機(jī)，要是刷不到就不出去了。”

今年，中秋節(jié)和國(guó)慶節(jié)雙節(jié)“合體”，往年7天的黃金周延長(zhǎng)成8天，成為疫情背景下首個(gè)“超長(zhǎng)假期”，游客們出行的熱情被徹底點(diǎn)燃。攜程方面對(duì)記者表示，根據(jù)近期搜索、預(yù)訂數(shù)據(jù)顯示，國(guó)慶旅游市場(chǎng)已經(jīng)啟動(dòng)，近期平臺(tái)上國(guó)慶期間的航空、酒店、景區(qū)等預(yù)訂數(shù)據(jù)一直呈遞增態(tài)勢(shì)。

政策利好和市場(chǎng)刺激接連發(fā)力。9月18日，文化和旅游部發(fā)布景區(qū)擴(kuò)容通知，中秋節(jié)、國(guó)慶節(jié)景區(qū)接待游客量可上調(diào)至最大承載量的75%；各大OTA也紛紛宣布大手筆補(bǔ)貼等刺激旅游消費(fèi)的措施。即將到來(lái)的“雙節(jié)”能否成為疫情背景下旅游業(yè)復(fù)蘇的重要轉(zhuǎn)折點(diǎn)？

出行難

民宿“一房難求”，機(jī)票預(yù)訂量超去年同期

國(guó)慶期間民宿出現(xiàn)“一房難求”的現(xiàn)象。同樣家住北京的于女士對(duì)記者表示，十一期間，本來(lái)準(zhǔn)備帶著家中的寵物狗去昌平郊區(qū)的民宿玩兩天，但是價(jià)格和位置合適的民宿都被訂滿了，只得改成去呼倫貝爾自駕五天。

某位于上海的網(wǎng)紅民宿運(yùn)營(yíng)部負(fù)責(zé)人對(duì)記者表示，從9月上旬開始，陸續(xù)有六七百人訂好房間，目前為止基本已經(jīng)訂滿了?！坝械目腿藶榱四軌蛟趪?guó)慶期間順利入住，在7月上旬就已經(jīng)預(yù)訂了。”

木鳥民宿數(shù)據(jù)顯示，該平臺(tái)暑期訂單從8月下旬開始穩(wěn)步增長(zhǎng)，截止到9月13日的數(shù)據(jù)顯示，9月份訂單較去年同期增長(zhǎng)0.9倍。距離中秋國(guó)慶假期還有半個(gè)月時(shí)間，今年國(guó)慶期間入住的訂單量已達(dá)到去年整個(gè)國(guó)慶假期訂單總量的80%，有望反超去年。

不僅是民宿，高星酒店也備受青睞。攜程數(shù)據(jù)顯示，上海、三亞、成都等預(yù)訂“熱度”靠前，在增長(zhǎng)幅度方面，拉薩預(yù)訂量增幅最大，目前訂單量同比暴漲超過(guò)600%。香格里拉、景洪、湖州、沈陽(yáng)、張掖、敦煌、常州的增速都翻了2倍。

此外，高星酒店預(yù)訂均價(jià)穩(wěn)步回升，上海高星酒店均價(jià)已比去年同期上漲超過(guò)20%。

除了酒店，機(jī)票預(yù)訂量也在“節(jié)節(jié)攀升”。去哪兒網(wǎng)數(shù)據(jù)顯示，截至9月14日，十一假期國(guó)內(nèi)機(jī)票預(yù)訂量已經(jīng)超過(guò)去年同期水平。

“9月10日，國(guó)內(nèi)航線離港旅客量151萬(wàn)人次，已經(jīng)超過(guò)去年同日水平。按照目前國(guó)內(nèi)民航恢復(fù)形勢(shì)來(lái)看，今年十一假期國(guó)內(nèi)民航旅客量同比去年增長(zhǎng)10%左右。預(yù)計(jì)國(guó)內(nèi)民航運(yùn)送旅客將超過(guò)1500萬(wàn)人次，創(chuàng)下十一黃金周設(shè)立以來(lái)新高。”去哪兒網(wǎng)大數(shù)據(jù)研究院院長(zhǎng)蘭翔表示。

去哪兒網(wǎng)數(shù)據(jù)顯示，多條熱門航線平均支付價(jià)格低于去年，北京出發(fā)旅客多前往成都、深圳、廣州和上海，其中北京-成都的平均支付價(jià)格為1028元，同比下降14%；北京-廣州的平均支付價(jià)格為857元，同比下降26%。此外，北京-上海的平均支付價(jià)格為597元，同比下降24%；上海-北京的平均支付價(jià)格為547元，同比下降36%。

產(chǎn)業(yè)興

景區(qū)擴(kuò)容降價(jià)、旅企放血，旅游產(chǎn)業(yè)鏈蓄勢(shì)待發(fā)

游客的旅游熱情被點(diǎn)燃，各地旅游景區(qū)將迎來(lái)客流高峰，政策也十分“給力”。

7月14日和9月18日，文旅部相繼兩次發(fā)布通知，恢復(fù)跨省(區(qū)、市)團(tuán)隊(duì)旅游，同時(shí)調(diào)整旅游景區(qū)限量措施，最新通知明確旅游景區(qū)接待游客量不超過(guò)最大承載量的75%。

在擴(kuò)容的同時(shí)，景區(qū)門票也在持續(xù)降價(jià)。

今年8月，國(guó)家發(fā)展改革委辦公廳發(fā)布關(guān)于持續(xù)推進(jìn)完善國(guó)有景區(qū)門票價(jià)格形成機(jī)制的通知。通知要求各地分景區(qū)不同經(jīng)營(yíng)管理模式，創(chuàng)新價(jià)格管理方式，分類施策推動(dòng)國(guó)有景區(qū)門票價(jià)格回歸合理區(qū)間，降低偏高的門票價(jià)格水平，推行收支信息公開。

各地紛紛響應(yīng)，開啟了景區(qū)“降價(jià)潮”。例如，山東省81家國(guó)有景區(qū)中全部執(zhí)行不低于5折的票價(jià)優(yōu)惠；貴州省400多家A級(jí)旅游景區(qū)實(shí)施門票五折優(yōu)惠政策；湖北省近400家A級(jí)旅游景區(qū)向全國(guó)游客免門票開放等。

飛豬數(shù)據(jù)顯示，上海迪士尼度假區(qū)、珠海長(zhǎng)隆海洋王國(guó)、玉龍雪山、大理古城、廣州長(zhǎng)隆野生動(dòng)物世界、麗江古城、蜈支洲島、九寨溝風(fēng)景名勝區(qū)是國(guó)慶較為熱門的景區(qū)。

在此背景下，不少OTA開始“放血”，推出“硬核”補(bǔ)貼措施。9月8日，飛豬旅行宣布啟動(dòng)旅游行業(yè)首個(gè)百億補(bǔ)貼計(jì)劃，首期從酒店產(chǎn)品開始，覆蓋全國(guó)100個(gè)城市10萬(wàn)家酒店，國(guó)慶前將進(jìn)一步覆蓋到景區(qū)樂園門票等；攜程在9月初啟動(dòng)“旅游會(huì)員日”大促活動(dòng)，平臺(tái)整合優(yōu)勢(shì)產(chǎn)品并給予補(bǔ)貼，度假產(chǎn)品最高立減1000元。

飛豬方面介紹，將在國(guó)慶前將景區(qū)門票納入百億補(bǔ)貼中，上海迪士尼門票補(bǔ)貼后將出現(xiàn)199元的罕見歷史低價(jià)，故宮、長(zhǎng)隆、海昌等景區(qū)景點(diǎn)的門票價(jià)格也將直接5折。

“百億補(bǔ)貼不是短期營(yíng)銷活動(dòng)，而是面向消費(fèi)者構(gòu)建商家價(jià)值的長(zhǎng)期舉措?！憋w豬旅行總裁莊卓然表示。

股市熱

節(jié)前凱撒旅業(yè)等一度漲超20%，勢(shì)頭能否持續(xù)？

雖然多重利好集中釋放，但旅游、酒店板塊在節(jié)前行情有所波動(dòng)。9月中旬，旅游酒店板塊整體呈現(xiàn)上漲趨勢(shì)，騰邦國(guó)際、凱撒旅業(yè)均上漲20%以上。不過(guò)，9月下旬，旅游、酒店板塊呈現(xiàn)下降趨勢(shì)。截至9月30日收盤，眾信旅游跌停，騰邦國(guó)際、嶺南控股、西安旅游等跟跌。

今年上半年，受到疫情影響，在包含新三板的21家上市旅企中，2020年有17家出現(xiàn)虧損，僅4家公司處于盈利狀態(tài)。Wind數(shù)據(jù)顯示，21家上市旅企在今年上半年的總營(yíng)收為241.2億元，去年同期總營(yíng)收351.5億元，同比下滑31.38%。

不過(guò)，上半年仍有在盈利的旅企，包括云南旅游、三湘印象、華僑城和宋城演藝。其中，華僑城上半年?duì)I收171.08億元，同比下降3%；凈利潤(rùn)21.38億元，同比下降24%。

同樣在疫情期間受到重創(chuàng)的還有航空板塊。Wind數(shù)據(jù)顯示，申萬(wàn)航空運(yùn)輸板塊共10家A股上市公司，機(jī)場(chǎng)板塊4家A股上市公司。航空運(yùn)輸板塊歸母凈利潤(rùn)合計(jì)下滑551.95%，機(jī)場(chǎng)板塊下滑118.48%。今年1月1日以來(lái)，航空運(yùn)輸板塊股價(jià)算數(shù)平均跌幅達(dá)到20.39%，機(jī)場(chǎng)板塊跌幅達(dá)到15.45%。

部分券商認(rèn)為，航空業(yè)業(yè)績(jī)低點(diǎn)已過(guò)，國(guó)內(nèi)航空需求復(fù)蘇加快。

西部證券認(rèn)為，疫情沖擊不改航空業(yè)向上趨勢(shì)，關(guān)注結(jié)構(gòu)性修復(fù)帶來(lái)的預(yù)期差。航空業(yè)二季度最差時(shí)刻已過(guò)，但行業(yè)的整體復(fù)蘇仍是一個(gè)循序漸進(jìn)的過(guò)程，短期來(lái)看航司運(yùn)營(yíng)業(yè)務(wù)量低位風(fēng)險(xiǎn)或已充分釋放，疫苗研發(fā)實(shí)質(zhì)性進(jìn)展、機(jī)票價(jià)格收益彈性、國(guó)際航線放開帶來(lái)的結(jié)構(gòu)性修復(fù)的預(yù)期差有望催化股價(jià)向上。中長(zhǎng)期來(lái)看，疫情沖擊不改航空業(yè)向上趨勢(shì)，被壓制延后的出行需求有望在疫情后得到釋放，形成強(qiáng)勁反彈。

華創(chuàng)證券也表示，航空行業(yè)進(jìn)入戰(zhàn)略配置時(shí)點(diǎn)。當(dāng)前航空板塊處于低位，今年顯著跑輸滬深300指數(shù)。從行業(yè)基本面修復(fù)到情緒修復(fù)過(guò)程中，航空公司股價(jià)表現(xiàn)并未完全匹配，行業(yè)最壞時(shí)光已經(jīng)明確度過(guò)，二季度整體業(yè)績(jī)較一季度虧損有所收窄，預(yù)計(jì)三季度會(huì)進(jìn)一步收窄虧損幅度。新京報(bào)貝殼財(cái)經(jīng)記者 張澤炎