“明明本人沒(méi)有收到商品，快遞公司卻通知已簽收”，隨著快遞量的激增，快遞行業(yè)的一些不規(guī)范行為也日益顯現(xiàn)，甚至引發(fā)了矛盾糾紛。據(jù)報(bào)道，這些“被簽收”的快遞服務(wù)讓消費(fèi)者詬病甚至投訴，但這種問(wèn)題久拖未決。

有業(yè)內(nèi)人士直言，快遞員之所以提前簽收，也就是消費(fèi)者快件“被簽收”很大程度上是怕罰款。由于快遞數(shù)量大，一些公司考核快遞員當(dāng)天派送比例，送不完就算延誤。于是，一些快遞員把快遞隨意放在客戶門(mén)口或未經(jīng)客戶允許放到小區(qū)附近便利店等，但問(wèn)題是如果快遞員送錯(cuò)了地址造成丟件，給消費(fèi)者造成損失誰(shuí)來(lái)負(fù)責(zé)。

為解決包括快件“被簽收”、“最后一公里”配送、快遞實(shí)名制、隱私泄露等曾經(jīng)困擾民眾的快遞“老問(wèn)題”,于今年5月1日已經(jīng)生效實(shí)施的《快遞暫行條例》，對(duì)這些問(wèn)題進(jìn)行了明確的禁止性規(guī)定，但時(shí)至今日，快件“被簽收”這一問(wèn)題不但沒(méi)得到有效解決，反而幾乎成了行內(nèi)的“潛規(guī)則”，那么，如何解決這一問(wèn)題呢？

一要提升《條例》落地監(jiān)督執(zhí)行力度。這既包括快遞企業(yè)對(duì)快遞員有關(guān)政策的落實(shí),也包括執(zhí)法部門(mén)對(duì)落實(shí)不力快遞企業(yè)等的監(jiān)督與處罰。快遞新規(guī)5月1日?qǐng)?zhí)行后鮮見(jiàn)有執(zhí)法部門(mén)對(duì)快遞公司的一些問(wèn)題進(jìn)行嚴(yán)格的執(zhí)法檢查。

二是強(qiáng)化相關(guān)措施配套。相關(guān)快遞新規(guī)的落實(shí)意味著成本的上升,對(duì)此,有關(guān)快遞企業(yè)、快遞員工并沒(méi)有完全做好充分準(zhǔn)備。比如在快遞是否放快遞柜、是否代簽等問(wèn)題上,如果事先都征求客戶意見(jiàn),明顯會(huì)增加快遞員的支出,但對(duì)此快遞企業(yè)卻沒(méi)有及時(shí)予以足額補(bǔ)貼,也沒(méi)有通過(guò)其他方式彌補(bǔ),這也掣肘了快遞員嚴(yán)格落實(shí)相關(guān)規(guī)定的積極性。

三是行業(yè)經(jīng)營(yíng)模式掣肘。新規(guī)執(zhí)行不暢,跟快遞行業(yè)發(fā)展模式有關(guān)。新規(guī)里的投放要求,對(duì)于直營(yíng)的快遞公司來(lái)說(shuō),執(zhí)行起來(lái)問(wèn)題不大,但對(duì)于另一些加盟的快遞網(wǎng)點(diǎn)來(lái)說(shuō),則可能遇到很多阻力。比如總公司要求按規(guī)定來(lái),加盟點(diǎn)為了自己的短期利益陽(yáng)奉陰違。

一項(xiàng)新規(guī)的落地執(zhí)行需要時(shí)間和過(guò)程。但面對(duì)快遞新規(guī)實(shí)施后依然存在的“被簽收”等“老問(wèn)題”,這就需要對(duì)癥下藥,快速糾正。比如采取得力措施加大法規(guī)宣傳力度,讓快遞員、快遞企業(yè)知法守規(guī)；加大監(jiān)督問(wèn)責(zé)力度,督促執(zhí)法者加大執(zhí)法監(jiān)督,用及時(shí)的執(zhí)法監(jiān)督提升快遞企業(yè)落實(shí)政策水平；完善政策落實(shí)成本增大及時(shí)補(bǔ)貼制度,提升政策落實(shí)積極性；分門(mén)別類加大不同類型快遞業(yè)執(zhí)行政策監(jiān)督和處置力度,讓不同快遞企業(yè)等都能較為平衡執(zhí)行快遞政策水平。