來(lái)源：麗江讀本

全媒體記者湯藝偉 李晉江報(bào)道

在有一次請(qǐng)40多個(gè)考取駕照的殘疾朋友吃飯的聚會(huì)時(shí)，何躍林和大家開了一個(gè)玩笑，“我這輩子最大心愿就是擁有一本合法的駕照！如果這輩子拿不到了，就請(qǐng)你們?cè)谖业膲炃盁槐炯俚倪^(guò)來(lái)，也讓我了卻心愿。”

今年58歲的何躍林自駕游走遍歐洲，往返100余次川藏線，駕車行程超1000萬(wàn)公里。他一輩子都在與命運(yùn)抗?fàn)?，一路走?lái)創(chuàng)造了種種奇跡。

但這輩子以車為生的何躍林至今沒有機(jī)會(huì)考取駕照。

何躍林——

帶著74歲患癌老人進(jìn)藏，完成終生夙愿

2014年5月，何躍林組織了45位殘駕人士團(tuán)隊(duì)成功挑戰(zhàn)茶馬古道“滇藏線”，團(tuán)隊(duì)中一位74歲的老人十分特殊。

賴姓氏族在滇藏茶馬古道十分出名。在滇藏茶馬古道上，賴家人還曾專門出錢修過(guò)鐵索橋。這位74歲的老人就是賴家人，當(dāng)他找到何躍林時(shí)，他已經(jīng)身患癌癥，走路都帶著尿袋，想在去世前再走一次滇藏茶馬古道，追尋先輩的足跡。

來(lái)找何躍林前，74歲的老人已經(jīng)找過(guò)好幾家自駕游公司了，看著他病成這樣，都沒有人敢接?！拔易约菏菤埣踩寺?，受身體限制，一些事情不能做，就更能懂他的那種心情，不能因身體原因成為他一輩子的遺憾。”何躍林說(shuō)，“我看到他后，我就接下了這趟茶馬古道進(jìn)藏之旅?！?/p>

滇藏線走了12天，何躍林和他的搭檔輪著開車，其中一些路段較為艱險(xiǎn)，但車隊(duì)都安全走了下來(lái)。“好在圓滿完成任務(wù)，達(dá)成了他的意愿。”何躍林說(shuō)，這次行程，也是國(guó)內(nèi)自駕車史上的創(chuàng)舉。

“我?guī)н@位老人進(jìn)藏，一是想幫他完成夙愿，二是也想告訴我們的殘疾朋友，要抬頭挺胸做人，正常人能做的事情，我們也能做?！焙诬S林笑著說(shuō)，像這樣的客人，只是他帶過(guò)萬(wàn)千進(jìn)藏游客中普通的一位。

何躍林——

開車上珠穆朗瑪峰，獲“杰出勇士”稱號(hào)

何躍林的辦公室在二樓，他爬樓梯速度飛快，一步兩級(jí)，轉(zhuǎn)個(gè)彎就看不見背影了。見到何躍林時(shí)，他正在開門，他從單肩包中取出鑰匙，雙臂合攏將鑰匙精準(zhǔn)地插入孔中，旋轉(zhuǎn)，門開了。

剛開完門，何躍林就接到了西藏林芝市旅游局打來(lái)的電話，原來(lái)是新年旅游節(jié)的邀請(qǐng)，“好的，我們到時(shí)一定前往?！?/p>

這是何躍林今年第三次進(jìn)西藏。他從越野車賽車到做自駕游旅游以來(lái)，已經(jīng)駕車進(jìn)西藏上百次?！皻埣踩瞬粌H可以駕車，也可以通過(guò)車輛看到更多風(fēng)景，享受自駕游的自由、個(gè)性、探索、駕馭、挑戰(zhàn)的樂趣。”這是何躍林14年來(lái)做自駕旅游的執(zhí)念。

2004年1月，何躍林以殘疾車手身份參加“2004昆明東川泥石流汽車場(chǎng)地越野賽”，成為國(guó)內(nèi)首個(gè)與健康車手同場(chǎng)競(jìng)技的殘疾車手。

那年他成為了全國(guó)炙手可熱的無(wú)手車王，也是在那一年他挑戰(zhàn)了一個(gè)新領(lǐng)域——旅游。

”沒有去過(guò)的地方，風(fēng)景都很美“。何躍林參加越野車賽后名聲大噪。短暫休息后，他迫不及待開始了新的挑戰(zhàn)，這一次挑戰(zhàn)也讓他堅(jiān)定一定要做自駕車旅游。

2004年9月，中國(guó)健康扶貧工程自強(qiáng)不息形象代言人孫杰策劃、中國(guó)紅十字會(huì)和中國(guó)初級(jí)衛(wèi)生保健基金會(huì)聯(lián)合發(fā)起了“中國(guó)杰出殘疾青年挑戰(zhàn)世界屋脊”之行，這是全國(guó)殘疾人車手首次挑戰(zhàn)珠峰。

何躍林作為10名殘疾勇士之一參加了活動(dòng)，這也是他第一次進(jìn)藏。從麗江出發(fā)，途經(jīng)成都、青海，翻越唐古拉山，并勝利抵達(dá)珠峰大本營(yíng)，獲得“杰出勇士”稱號(hào)。

何躍林——

從無(wú)手車王到茶馬古道上的“馬鍋頭”

第一次進(jìn)藏，在這條線路上，何躍林看到了世界最美的風(fēng)光?！北ā{谷、雪山、草原、高原濕地。我望著這壯美的風(fēng)景，真真切切的感受到純凈兩個(gè)字真正含義?！霸诤诬S林感嘆大自然之美時(shí)，他也看到了自己事業(yè)的轉(zhuǎn)機(jī)。

西藏?fù)碛袎邀惖淖匀痪坝^和多民族的燦爛文化，但人跡罕至。何躍林迫不及待想分享自己的所見之美，讓愛好自駕旅游的人都迷上這里。

回到麗江后，何躍林毅然決然的注冊(cè)了云南麗江茶馬古道旅游公司。在他14年的親自駕車踩線下，他開發(fā)的麗江大香格里拉生態(tài)環(huán)線、滇藏茶馬古道、麗江—老撾—泰國(guó)茶馬古道自駕旅游線路名聲大振，人們?cè)谶@條旅游線路上看到了許多過(guò)去不為人知的壯麗景色。

何躍林的公司還成為西藏自治區(qū)拉薩、昌都、林芝三地旅發(fā)委駐麗江的聯(lián)絡(luò)處。在三市區(qū)旅游局的支持下，滇藏線都建立了相關(guān)的保障措施，為進(jìn)藏自駕游客提供服務(wù)。

僅去年一年，公司就接待了自駕游客逾14萬(wàn)人次，其中3萬(wàn)多人次進(jìn)藏。

人們給了他一個(gè)新的名號(hào)：茶馬古道上的“馬鍋頭”。

何躍林的一生都在挑戰(zhàn)，他就像一個(gè)不知疲倦的斗士，一次一次沖擊著生命的極限。

2012年何躍林自駕車從北京“鳥巢”出發(fā)，穿過(guò)貝加爾湖，在俄羅斯走了22天，橫穿歐亞大陸，行程1.8萬(wàn)公里，順利到達(dá)英國(guó)參加倫敦殘奧會(huì)。

何躍林在俄羅斯還發(fā)生了一件趣事，俄羅斯天氣太寒冷了，晚上睡覺凍得讓人受不了。何躍林睡覺前就會(huì)喝點(diǎn)酒，暖和身體。在喝酒的時(shí)候，一些俄羅斯人沒見過(guò)中國(guó)產(chǎn)的二鍋頭，就用伏特加交換何躍林的二鍋頭，“我兩箱二鍋頭最后全部換成了伏特加。”

從北京開往倫敦，這一路的冒險(xiǎn)之旅讓何躍林信心倍增，在隨后的日子里，他多次組織帶領(lǐng)殘疾人自駕游進(jìn)藏。

2013年，48位來(lái)全國(guó)的殘駕勇士成功挑戰(zhàn)了青藏線，其中年齡最大的73歲。2014年5月，何躍林再次組織了45位殘駕人士團(tuán)隊(duì)成功挑戰(zhàn)茶馬古道“滇藏線”，團(tuán)隊(duì)中年齡最大的74歲。

“法律給予了我們殘疾人享受與正常人同等待遇的權(quán)利，我們就要去使用平等權(quán)利。所以不管再難，我都要進(jìn)藏，實(shí)現(xiàn)我的人生價(jià)值?！痹谶@條滇藏線上，何躍林一走就是14年。

何躍林——

從貧苦到帶動(dòng)旅游發(fā)展的何大哥

從有到無(wú)，從一條旅游線到多條旅游線，經(jīng)過(guò)何躍林14年的精耕細(xì)作，他的旅游產(chǎn)品已經(jīng)初具規(guī)模?？偨Y(jié)何躍林的旅游產(chǎn)品，會(huì)發(fā)現(xiàn)有四大要素：風(fēng)光、文化、公益、故事。

我們翻遍何躍林的朋友圈，可以發(fā)現(xiàn)他經(jīng)常都在在分享自駕游沿途風(fēng)景。

但是，卻看不到一張他帶團(tuán)隊(duì)做公益的宣傳照片。聽他平靜地講起這些自駕途中的故事，仿佛公益只是順手而為的一件小事，“過(guò)慣苦日子的人，心也更加脆弱。能幫就幫，盡我能力去幫，我覺得這也是旅途中的意義?！?/p>

2005年，何躍林帶隊(duì)自駕，經(jīng)過(guò)美麗的然烏湖，何躍林主動(dòng)支付門票，告訴村民他們會(huì)常來(lái)，村民可以收取一些門票。當(dāng)年，然烏湖第一筆旅游收入——8600元就是他們貢獻(xiàn)的?！斑@個(gè)零，是我們突破的。”如今談起這件事，何躍林仍然有些自豪。

14年來(lái)，在精耕細(xì)作產(chǎn)品的同時(shí)，何躍林也默默了捐出了幾百萬(wàn)的資金資助沿線村莊，被沿線藏民親切的成為“何大哥”。“在滇藏線旅游，有事找我何大哥。”說(shuō)到這里何躍林朗聲大笑，笑容里滿是幸福的神情。

“我從貧窮和困苦走到今天，所以我更懂得貧窮生活帶來(lái)的惡意?！焙诬S林笑著說(shuō)，一些人認(rèn)為殘疾人不成為家人生活的負(fù)擔(dān)，能夠自食其力就是成功。但是他不愿意過(guò)這樣生活，他想通過(guò)自己的拼搏，在自食其力的同時(shí)，去幫助更多的人。

殘疾人也能反哺社會(huì)，幫助他人。

何躍林見證了自駕游給沿線地區(qū)經(jīng)濟(jì)帶來(lái)的發(fā)展。“一個(gè)欠發(fā)達(dá)地區(qū)的發(fā)展，旅游起著至關(guān)重要的作用?！焙诬S林說(shuō)，多年前，自駕途中，成員們住的是帳篷，吃的是糌粑、風(fēng)干牛肉。村寨里，人們以種養(yǎng)殖為主要收入來(lái)源，孩子甚至不知道什么是雞蛋。

現(xiàn)在，沿線村民看到了旅游帶來(lái)的好處，開始從旅游產(chǎn)業(yè)鏈上找錢，“現(xiàn)在有標(biāo)間，可以吃到面條、稀飯、雞蛋?！贝迕駛冇械拈_飯館、有的開加油站、有的開修理鋪、有的搭觀景臺(tái)……自駕車旅游對(duì)一個(gè)區(qū)域的經(jīng)濟(jì)發(fā)展起到了推動(dòng)作用。

何躍林——

拿到一本駕照是我一生的心愿

說(shuō)話的時(shí)候，何躍林總是習(xí)慣把雙臂放在胸前，思考的時(shí)候，他會(huì)雙臂合攏，端起保溫杯喝口茶水，工作時(shí)，他會(huì)用輕觸鼠標(biāo)快速的回客人消息。

15年前，何躍林曾大聲疾呼“殘疾人何時(shí)能有駕照”。與那時(shí)不同，現(xiàn)在的何躍林更加平靜。一個(gè)個(gè)故事娓娓道來(lái)，敘述者的姿態(tài)平靜淡然，你很容易忘記原來(lái)他身體殘缺，但是那一本駕照卻成為了他一輩子的心愿。

何躍林起初開車是為了謀生。上世紀(jì)80年代，高中畢業(yè)的他，雙手殘疾，無(wú)法繼續(xù)升學(xué)和找到工作。在機(jī)緣巧合下，何躍林經(jīng)歷求教和自學(xué)，開上了大卡車，車漸漸成為他生命中不可或缺的一部分，他形容車給了他新的生命。

然而，在21世紀(jì)初的法規(guī)下，像何躍林這種殘疾人是無(wú)法考取駕照。因?yàn)闊o(wú)證駕駛，何躍林屢屢收到罰單，甚至被交警扣車、罰款、行政拘留10天?！拔抑罒o(wú)證駕駛違法，我也想去考駕照，但目前沒有考試的機(jī)會(huì)?！蹦菚r(shí)候的何躍林曾這樣對(duì)交警說(shuō)，合理不合法。

2002年，何躍林參加了中國(guó)電視吉尼斯大賽，以“無(wú)手駕駛奇人”項(xiàng)目，創(chuàng)造了無(wú)手駕駛多種類型車輛、無(wú)手駕駛8噸大貨車穿行崎嶇山路30公里的紀(jì)錄。

2009年，何躍林仍無(wú)法參加駕校考試，他一怒之下將麗江市公安局交警支隊(duì)告上法庭，要求準(zhǔn)許他參加機(jī)動(dòng)車駕駛證的學(xué)習(xí)、考試。一審敗訴、二審發(fā)回重審，盡管沒有獲得勝訴，但殘疾人駕駛權(quán)利的話題再次引起人們的關(guān)注。

2010年，新修訂的《機(jī)動(dòng)車駕駛證申領(lǐng)和使用規(guī)定》（以下簡(jiǎn)稱《規(guī)定》）正式實(shí)施，首次允許右下肢殘疾、雙下肢殘疾以及聽力障礙、右手拇指缺失或手指末節(jié)殘缺五類殘障人員駕駛汽車。

今年11月12日，何躍林請(qǐng)考取駕照的40多個(gè)殘疾人吃飯，“現(xiàn)在你們有駕照了，自己也要有底氣，通過(guò)這項(xiàng)技能去參與社會(huì)，讓自己和家人過(guò)上更好的生活。”

在飯桌上，何躍林和大家開了一個(gè)玩笑，“我這輩子的愿望就是擁有一本合法的駕照！如果這輩子拿不到了，就請(qǐng)你們?cè)谖业膲炃盁槐炯俚倪^(guò)來(lái)，也讓我了卻心愿?！?/p>

何躍林——

將一直開下去，直至拿到駕照

一個(gè)人要走多少路，才能被稱為男子漢？一條船要出幾回海，才能在沙灘上安睡？

今年58歲的何躍林，仍還沒有想過(guò)退休，他想一直開車，一直開下去。

何躍林說(shuō)，他的生活離不開車，也不想把車交給別人手上，讓他人來(lái)掌握他的生命?！拔疫€會(huì)一直開下去，直至獲得駕照的那一天?！?/p>

隨著國(guó)家政策對(duì)殘疾人重視，現(xiàn)在殘疾人考取駕照政策已經(jīng)逐漸放寬至一只手掌缺失，另一只手拇指健全的地步了。

那天傍晚，何躍林駕駛著他的特斯拉在玉雪大道上飛馳，夕陽(yáng)撒在了他身上，這位一生都在為與生活對(duì)抗的無(wú)手車王，推了推墨鏡，對(duì)著窗外笑了笑。

希望這陽(yáng)光可以多停留一會(huì)，天快亮了。