中國經(jīng)濟新聞聯(lián)播12月30日北京電（記者 熊輝 王海珠）12月19日，由北京好運達智創(chuàng)科技有限公司舉辦的軌道交通智能建造高級閉門會在京召開。法國前總統(tǒng)奧朗德、巴基斯坦前總理肖卡特·阿齊茲，泰國前副總理素帕猜·巴尼巴滴應(yīng)邀出席此次閉門會。來自國內(nèi)軌道交通領(lǐng)域?qū)＜液拖嚓P(guān)企業(yè)家出席閉門會并與外方參會政要就軌道交通智能建造相關(guān)議題展開交流。
會議以“軌道交通智能建造”為主題，參會嘉賓就“一帶一路”背景下全球軌道交通智能建造面對的機遇和挑戰(zhàn)、世界軌道交通智能制造產(chǎn)業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略和趨勢、未來智能工廠國際國內(nèi)區(qū)域布局等議題展開深入交流。
法國前總統(tǒng)奧朗德在致辭中首先感謝了主辦方的邀請，并從國際智能建造發(fā)展趨勢、國外先進制造企業(yè)智能建造成功經(jīng)驗，闡述了智能建造的美好未來。他強調(diào)，新工業(yè)革命方興未艾，全球制造業(yè)正邁向數(shù)字化、智能化時代。為應(yīng)對新工業(yè)革命下的國際競爭，每個國家都應(yīng)該將智能制造作為制造業(yè)未來發(fā)展的重要方向，這是提升國家制造業(yè)核心競爭力、提高國際影響力的重要方面，更是融入經(jīng)濟全球化的必然要求。奧朗德囑咐在座的企業(yè)家，要借中國“一帶一路”的重要發(fā)展機遇，積極融入智能建造發(fā)展大戰(zhàn)略中，為中國智能建造優(yōu)化升級做貢獻。
在主題演講環(huán)節(jié)，來自會議主辦方北京好運達智創(chuàng)科技有限公司首席執(zhí)行官鄭翼認為，面對全球信息技術(shù)和工業(yè)技術(shù)的革新浪潮，德國提出了工業(yè)4.0戰(zhàn)略，美國出臺了先進制造業(yè)回流計劃，中國也加緊推進兩化深度融合，確定了適合我國的智能制造發(fā)展戰(zhàn)略。這些戰(zhàn)略的核心都是利用新興信息化技術(shù)，如人工智能、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)等來提升工業(yè)的智能化應(yīng)用水平，以人工智能賦能傳統(tǒng)制造業(yè)升級。人工智能不是一種單一技術(shù)，而是物聯(lián)網(wǎng)、云計算、大數(shù)據(jù)等技術(shù)集合催生出來的技術(shù)系統(tǒng)集成。它的本質(zhì)是一種創(chuàng)新，這種創(chuàng)新體現(xiàn)在理念思維模式、生產(chǎn)組織方式、協(xié)同精益管理上。
四川省鐵路集團有限責任公司副總經(jīng)理王訪平做了《四川省鐵路集團軌道交通智能建造發(fā)展戰(zhàn)略與投資趨勢》主題演講，他提到在5G、人工智能這個技術(shù)大發(fā)展形勢下，智能建造將是行業(yè)未來發(fā)展的必然趨勢，也是未來發(fā)展的重要方向。這其中既有人口結(jié)構(gòu)的變化導致持續(xù)人力成本上升的原因，也有市場需求的快速更新，對工程單位提出柔性化的需求的因素。因此，未來的生產(chǎn)線必需是無人、高效、節(jié)能和敏捷響應(yīng)性的，以應(yīng)對不確定性的外部環(huán)境變化。
在高端對話環(huán)節(jié)，中國中鐵股份公司、中鐵三局集團、中鐵上海工程局等代表與三國政要就全球工業(yè)4.0背景下的軌道交通智能建造發(fā)展戰(zhàn)略與趨勢分析、“一帶一路”背景下全球軌道交通智能建造面對的機遇和挑戰(zhàn)、“一帶一路”國際環(huán)境下的軌道交通智能建造布局規(guī)劃與投資環(huán)境分析等議題進行了廣泛討論和深入交流。
會議中，北京好運達智創(chuàng)科技有限公司與四川鐵路局、上海工程局、中鐵三局等企業(yè)代表簽署了戰(zhàn)略合作協(xié)議，共創(chuàng)軌道交通智能建造新未來。
智能建造 未來已來，共享智能時代新機遇，共創(chuàng)軌道交通美好新未來。
