貴港航泰8858號貨船徐徐駛?cè)?號閘室情景

【中經(jīng)聯(lián)播12月29日廣西梧州訊】12月29日10:18時，隨著貴港航泰8858號船徐徐駛?cè)?號閘室，廣西北部灣國際港務(wù)集團(tuán)旗下的梧州長洲樞紐船閘全年累計過貨量突破1.5億噸，同比增長4.01%，成為2020年我國主要通航河流控制性節(jié)點(diǎn)船閘過貨量唯一實(shí)現(xiàn)正增長的船閘。

廣西長洲樞紐船閘是西江航運(yùn)干線最后一個梯級樞紐，是西江黃金水道的咽喉。在科技創(chuàng)新的驅(qū)動下，創(chuàng)下四項世界第一：一是在內(nèi)河同一個斷面上船閘的線數(shù)最多，總共四線;二是同一個斷面上船閘的設(shè)計通過能力最大，設(shè)計年單向通過能力1.36億噸;三是三線四線船閘是世界上最大的采取互泄互灌技術(shù)的省水船閘。四是三線四線船閘平面尺度并列世界第一。

創(chuàng)下四項世界第一的廣西長洲樞紐船閘繁榮景象

今年受疫情影響，一季度長洲樞紐船閘過貨量同比下降33.25%，上半年同比下降12.19%。9月份起，船閘下游3000噸級航道施工實(shí)行單向通航;11月份進(jìn)入枯水期，上游來水量大幅度減少，樞紐下游航道水深不足，受多種不利因素影響，船閘過貨量受到極大影響。為此，船閘通航管理方廣西北部灣國際港務(wù)集團(tuán)和行業(yè)管理部門主動擔(dān)當(dāng)作為，疫情防控和運(yùn)行調(diào)度兩手抓，采取了一系列應(yīng)對措施，提高船閘每天過貨能力，保障大宗物資運(yùn)輸暢通，為企業(yè)按下復(fù)工復(fù)產(chǎn)“加速鍵”。一是積極落實(shí)廣西關(guān)于支持打贏疫情防控阻擊戰(zhàn)促進(jìn)經(jīng)濟(jì)平穩(wěn)運(yùn)行若干措施，疫情期間對運(yùn)輸防疫及民生保供物資的船舶減免過閘收費(fèi)。二是積極主動與交通、海事、航道、發(fā)電調(diào)度等部門，以及上游樞紐、船運(yùn)公司等建立溝通會商機(jī)制，統(tǒng)籌發(fā)電和航運(yùn)調(diào)水，及時做好水情通航信息發(fā)布。三是根據(jù)上游水情變化，動態(tài)優(yōu)化調(diào)度方案，白天利用相對較好的來水情況，集中調(diào)度重載船舶下行，晚上換向，集中調(diào)度空載或輕載船舶上行，快速疏導(dǎo)滯航船舶;四是進(jìn)一步提升船舶過閘效率，聯(lián)合船東協(xié)會和經(jīng)驗豐富的老船長現(xiàn)場指導(dǎo)、指揮船舶進(jìn)出閘，縮短過閘時間，三四線船閘平均過閘時間由90分鐘下降到70分鐘。通過采取有效措施，9月份實(shí)行單向通航以來，船閘過貨量不降反增，日均過貨量比去年同期增長28.95%，增量達(dá)11萬噸，全年日均過貨量比去年同比增長4.01%，增量達(dá)1.6萬噸。進(jìn)入下半年后，過貨量月均增長超40%，10月份實(shí)現(xiàn)同比正增長，最終全年突破1.5億噸，創(chuàng)歷史新高。

長洲船閘廣西西江船閘運(yùn)行調(diào)度中心號稱西江“最強(qiáng)大腦”，實(shí)現(xiàn)西江流域“一干線三通道”12個梯級17座船閘聯(lián)合調(diào)度，率先在全國建成多級多線不同業(yè)主聯(lián)合調(diào)度和遠(yuǎn)程集中控制。同時，調(diào)度中心繼續(xù)加快管理創(chuàng)新步伐，在“三統(tǒng)一分”的基礎(chǔ)上增加“統(tǒng)一遠(yuǎn)程集中控制”模塊，提出“四統(tǒng)一分”模式，使各梯級船閘調(diào)度、運(yùn)行的銜接更為順暢高效，激活了兩廣水路運(yùn)輸?shù)拇笸ǖ馈?/p>

面對媒體記者的采訪，廣西北部灣國際港務(wù)集團(tuán)有限公司副總經(jīng)理、廣西西江開發(fā)投資集團(tuán)有限公司董事長寧武說：“通過全面普及北斗導(dǎo)航技術(shù)，安裝北斗智能過閘終端的船舶實(shí)現(xiàn)不停船、不靠岸、無接觸報到。目前安裝船舶數(shù)量超過4000艘，占廣西區(qū)內(nèi)經(jīng)常過閘總動力的98%以上。以科技創(chuàng)新驅(qū)動高質(zhì)量發(fā)展，堅持科技創(chuàng)新與水運(yùn)事業(yè)發(fā)展相結(jié)合，是今天我們北部灣國際港務(wù)集團(tuán)梧州長洲樞紐船閘全年累計過貨量突破1.5億噸的法寶?！?覃新強(qiáng) 杜建軍)