剛剛過去的3月，美股四度熔斷、原油腰斬暴跌、銀價跌出10年新低……全倉白銀期貨的一北京地區(qū)投資者一夜虧掉數(shù)十萬元，“老婆本都沒有了”。

在這輪因新冠肺炎疫情爆發(fā)的全球金融風(fēng)暴中，相對股票和期貨市場對投資者的沖擊，大宗商品價格滑坡對實體經(jīng)濟影響或波及范圍更廣。

證券時報·e公司記者近日多方采訪了解到，受全球鋁價暴跌影響，當(dāng)前國內(nèi)鋁企已陷入全面虧損，而由原油價格“打?qū)φ邸碑a(chǎn)生的一系列化工商品價格下滑，對行業(yè)影響仍在持續(xù)。庫存高企、急需減產(chǎn)等問題，成為擺在眾多企業(yè)面前的一樁樁嚴峻考題。

鋁企陷全面虧損

3月中下旬，河南地區(qū)疫情防控形勢剛剛有所緩解，鞏義一中型預(yù)焙陽極生產(chǎn)企業(yè)負責(zé)人胡軍（化名）就開始四處急著對接墊資。

“國際鋁價大跌，現(xiàn)在電解鋁企業(yè)全面虧損。作為上游，預(yù)焙陽極生產(chǎn)雖然還不至于賠錢，但資金壓力已經(jīng)開始凸顯。”胡軍對證券時報·e公司記者坦言，當(dāng)前鋁行業(yè)上下游的生產(chǎn)經(jīng)營情況很不樂觀。3月份滬鋁主力合約價格從月初最高13450元/噸跌至月末最低11275元/噸，創(chuàng)下2016年4月以來新低，河南地區(qū)電解鋁企業(yè)每生產(chǎn)一噸產(chǎn)品的虧損逼近2000元。雖然目前還沒有因為鋁價暴跌導(dǎo)致預(yù)焙陽極價格出現(xiàn)大幅下滑，但行業(yè)龍頭山東魏橋也已經(jīng)將4月份最新報價下調(diào)220元/噸。

“陽極的原材料是石油焦和瀝青，都需要現(xiàn)金買貨，所以對企業(yè)現(xiàn)金流要求極高。即使在2015年電解鋁價格低至每噸9000多元的時候，陽極依然是盈利的，否則就沒人做了。產(chǎn)品生產(chǎn)盈利，但電解鋁企業(yè)的回款快慢是不一定的。鋁業(yè)虧損回款肯定會變慢，這會拖死一批陽極企業(yè)?！?/p>

到底做還是不做，這是胡軍所經(jīng)營企業(yè)目前面臨的抉擇。如果繼續(xù)生產(chǎn)，很少有電解鋁廠家會完全按照合同賬期執(zhí)行，企業(yè)會面臨比以前資金壓力更大的情況。但如果停止生產(chǎn)的話，工人兩三個月沒有工資，可能就去其他地方找工作，下游客戶也會流失?！艾F(xiàn)在就看誰能頂住，頂不住可能這輪就被淘汰掉了?！?/p>

對于當(dāng)前國內(nèi)鋁行業(yè)的產(chǎn)銷局面，A股一上市鋁企人士王偉（化名）看法更加悲觀?！半m然2015年末每噸萬元以下的價格是歷史底部，但現(xiàn)在的情況比那時更慘?！?/p>

他表示，全行業(yè)在鋁價13000元/噸左右差不多實現(xiàn)盈虧平衡。雖然新疆地區(qū)生產(chǎn)成本相對比較有優(yōu)勢，總體成本不到11000元/噸，但加上稅以后，成本也達到12500元左右，所以目前是全行業(yè)虧損。

“2015年電解鋁價格雖然跌到每噸9000多元，但原料氧化鋁價格也從2350元跌到1630元左右。而現(xiàn)在氧化鋁價格還在每噸2300多元，所以對鋁企而言，現(xiàn)在鋁價11000多元的水平和那時的9000多元基本是一樣的?！蓖鮽シ治龇Q，現(xiàn)在氧化鋁價格比2015年鋁價低點時高近1000元，而生產(chǎn)1噸電解鋁需要1.92噸氧化鋁，相比之下，當(dāng)前企業(yè)產(chǎn)品賣不上價，但成本仍然高企。目前原材料氧化鋁、預(yù)焙陽極的價格也存下降趨勢，但氧化鋁市場受疫情影響較大，開工率不足，相對鋁企是滿產(chǎn)的情況，抗跌因素更加明顯。

更讓王偉擔(dān)憂的是，由于電解槽一旦停止再開啟，成本要數(shù)十萬元，所以今年春節(jié)及疫情期間電解鋁企業(yè)生產(chǎn)都在正常持續(xù)，但目前下游復(fù)產(chǎn)情況不佳，行業(yè)庫存問題突出。據(jù)悉，目前國內(nèi)電解鋁庫存已經(jīng)達到170萬噸，而在前兩年市場情況好的時候，這一庫存數(shù)值已降至100萬噸以下。

“2015年鋁價低點時，國家緊接著做了供給側(cè)改革，鋁價隨之上揚。但目前國內(nèi)包括神火、中孚、魏橋在內(nèi)的很多大型鋁企都還在投資新產(chǎn)能。近期行業(yè)內(nèi)有一些企業(yè)因虧損停產(chǎn)，但都是一些小生產(chǎn)線或者成本比較高的企業(yè)，整體停產(chǎn)規(guī)模也就三四十萬噸。如果疫情影響持續(xù)時間不長，大家都還想盡量抗過去。目前國外市場受疫情影響較大，鋁材出口受限，加之國內(nèi)下游開工不足，庫存累積是個問題?！蓖鮽フf。

有色行業(yè)迎大考

采訪中，不少鋁行業(yè)人士向證券時報·e公司記者反映，下游鋁加工企業(yè)近期也存在大幅虧損的情況。一不具名人士稱，A股一家鋁加工上市公司每個月鋁錠的消耗量是1000噸。公司年前高價買的鋁錠，現(xiàn)在跌到11000元/噸左右，產(chǎn)品又面臨銷售瓶頸，平均一個月要虧損2000萬元以上。

在虧損狀態(tài)下，迫于現(xiàn)金流的壓力，目前很多鋁企開始囤貨以減少損失，或以產(chǎn)品抵押貸款解決資金周轉(zhuǎn)問題。同時已有包括貴州、云南等地的電解鋁企業(yè)開始通過大修槽、減產(chǎn)的方式止損。

在全球有色大宗商品價格承壓當(dāng)下，鋁行業(yè)的困局不是個例。

3月份以來，滬鎳主力合約最大跌幅超過13%，滬鉛主力合約曾連續(xù)3個交易日累計跌幅近12%，滬錫主力合約更是從3月12日的135480元/噸直線跳水至3月20日的104450元/噸，多種有色商品價格均創(chuàng)出近年新低。

“目前國內(nèi)電解銅價格是近年低位。滬銅3月末時曾報到35300元/噸，上一次出現(xiàn)這一價格是在2016年?！弊縿?chuàng)銅分析師王依對證券時報·e公司記者表示，今年一季度電解銅企業(yè)生產(chǎn)用的是去年四季度采購的銅精礦，當(dāng)時銅精礦金屬噸采購均價達到近40000元，這就導(dǎo)致目前電解銅企業(yè)即使不計算人工、折舊等成本，也普遍處于虧損狀態(tài)。

她表示，雖然現(xiàn)在銅精礦價格已降至每金屬噸30000元，但后期銅企生存空間仍較為狹窄。我國銅精礦對外依存度在70%以上，目前國外疫情持續(xù)的情況下，海外一些大型礦山被迫停工，銅企也面臨銅精礦進口運輸受限的問題。所以2020年銅精礦產(chǎn)量肯定會下滑，因此價格會持續(xù)堅挺，但銅金融屬性太強，受負面消息影響反應(yīng)迅速。市場本來很看好2020年的行情，但受疫情影響，目前對未來不樂觀。

與電解鋁一樣，電解銅企業(yè)也面臨停工成本高企的問題。今年春節(jié)及疫情期間，上游維持生產(chǎn)、下游復(fù)產(chǎn)情況不佳的狀況，導(dǎo)致目前國內(nèi)電解銅庫存也處于高位。

“銅很容易被氧化發(fā)黑，所以平時一個中型企業(yè)正常庫存不到500噸，但前段時間這一庫存量已經(jīng)高到1000噸。大型企業(yè)庫存可以交割給上期所，截至3月23日，上期所庫存達到了24萬噸，創(chuàng)下近年高位?！蓖跻婪Q。

化工品多創(chuàng)新低

除有色商品外，3月份國際原油價格遭腰斬的暴跌走勢，已傳導(dǎo)到整個化工產(chǎn)業(yè)鏈，成本塌陷效應(yīng)明顯。

“我國資源稟賦是富煤貧油少氣。乙二醇國際上都是以石油法為主，只有中國近幾年煤制乙二醇發(fā)展比較快?，F(xiàn)在石油價格下滑，國際石油法制造乙二醇成本很低，而國內(nèi)煤炭的價格僅小幅下滑，所以企業(yè)劣勢越來越明顯?！闭劶敖趪H原油價格下跌對化工行業(yè)的影響，山東地區(qū)一化工龍頭上市公司相關(guān)負責(zé)人高強（化名）對證券時報·e公司記者表示，原油暴跌對多種化工產(chǎn)品價格都產(chǎn)生了明顯沖擊。公司產(chǎn)品比較多，每個產(chǎn)品受沖擊程度也不一樣，其中直接受沖擊最大的是乙二醇。

3月份以來，國內(nèi)期貨市場上乙二醇主力合約價格從4389元/噸跌至當(dāng)前最低2926元/噸，創(chuàng)下近10年新低。而據(jù)高強介紹，國內(nèi)煤制乙二醇基本成本都在5000元/噸左右，成本控制好的也要4000多元，所以在當(dāng)前價格下，國內(nèi)煤制乙二醇企業(yè)產(chǎn)品價格基本都在成本線以下，生產(chǎn)虧損情況十分明顯。

除受成本因素影響外，乙二醇下游需求不振，也是刺激價格持續(xù)下行的重要因素之一。

金聯(lián)創(chuàng)分析師賈玲玲表示，全球疫情擴散情況影響下，聚酯下游的紡織服裝行業(yè)出口受限，化纖產(chǎn)業(yè)鏈需求壓力一步步向上傳導(dǎo)，在市場人士的悲觀預(yù)期下，市場買氣不足，乙二醇現(xiàn)貨價格不斷走跌。目前聚酯工廠庫存高企，且下游需求恢復(fù)困難重重，聚酯工廠庫存難以順利轉(zhuǎn)移至下游，預(yù)計4月份聚酯綜合開工率或存一定下行空間，而截至3月26日，華東乙二醇庫存已達100.6萬噸。

“現(xiàn)在疫情沖擊才剛開始，還沒有出現(xiàn)產(chǎn)能大量退出的情況。不過從去年開始乙二醇價格已經(jīng)向下回落，有的企業(yè)生產(chǎn)此前就在成本線以下。因為投資成本相對較大，有一定技術(shù)含量，國內(nèi)煤制乙二醇還是以國有企業(yè)和大型企業(yè)為主，供給端縮減并不容易，后期產(chǎn)能變化還要看市場情況。”高強表示，如果乙二醇等產(chǎn)品價格再繼續(xù)走低，現(xiàn)金流都保不住的話，產(chǎn)得越多虧得越多，企業(yè)就會考慮需要適當(dāng)調(diào)節(jié)一下生產(chǎn)進度。目前受疫情影響，國外化工產(chǎn)品訂單不好拿，也存在已簽訂單取消的情況。與此同時，國內(nèi)下游復(fù)產(chǎn)延遲，終端消費難有起色，從而對上游原料逐步傳導(dǎo)，行業(yè)整體庫存都在高位?！艾F(xiàn)在庫存增加也有困難。如果是固體產(chǎn)品可以增加庫存，但化工產(chǎn)品多是液體，對儲存容器和場地的要求更高，成本也難以負擔(dān)?！?/p>

甲醇制乙烯、丙烯的MTO工藝和甲醇制丙烯的MTP工藝是目前重要的化工技術(shù)。采訪中高強談到，“因為石油價格下跌，國內(nèi)煤制烯烴這個行業(yè)基本就沒辦法開了，經(jīng)濟性很差，很多煤制烯烴項目要停產(chǎn)或者轉(zhuǎn)產(chǎn)。現(xiàn)在公司甲醇基本是自產(chǎn)自用為主，產(chǎn)品盈利很薄，不如做成其他附加值高的?！?/p>

3月份以來，國內(nèi)期貨市場上甲醇價格步步走跌，目前已逼近2015年末以來新低。然而由于供給增加、需求減弱的問題，當(dāng)前國內(nèi)甲醇市場呈現(xiàn)出了供大于求的狀況，價格難以堅挺。

據(jù)金聯(lián)創(chuàng)分析師張曉艷介紹，上周西北個別企業(yè)甲醇報價在1430元/噸，部分小廠更低，已基本觸及2016年以來的低點。伴隨著當(dāng)前全球甲醇價格新低頻現(xiàn)，上游生產(chǎn)企業(yè)面臨著來自于成本端問題日益凸顯，企業(yè)完全成本被擊破后，部分地區(qū)生產(chǎn)企業(yè)邊際效益亦被觸及到，甚至已經(jīng)跌破。

近期價格擊穿近年新低的化工產(chǎn)品不在少數(shù)。

3月中下旬，華東地區(qū)二甲苯商談價一度跌至3600元/噸附近，跌破2008年10月28日4025元/噸的低點位，直擊2003年4月22日3380元/噸的歷史低點。

而隨著上周純苯外盤持續(xù)大跌，中石化純苯掛牌價下調(diào)至2900元/噸，純苯市場跌幅擴大，拖累粗苯市場跟跌，粗苯價格創(chuàng)10年以來的新低。

截至4月1日，國內(nèi)期貨市場上PTA主力合約2009價格最低跌至3248元/噸，已遠低于2008年創(chuàng)下的4586元/噸低點?，F(xiàn)貨市場上，據(jù)生意社價格監(jiān)測，截至3月27日PTA市場均價在3326元/噸，同比下跌達49.71%。

黑色系商品面臨補跌

相比有色、化工產(chǎn)品受國際大宗市場震蕩影響顯著的特征，黑色系商品由于供需多集中于國內(nèi)市場，似乎得以安享當(dāng)前我國疫情形勢明顯好轉(zhuǎn)的局面。

“國內(nèi)疫情剛發(fā)生的時候公司生產(chǎn)銷售有短暫的暫?；蜓舆t，但現(xiàn)在都已經(jīng)恢復(fù)正常了，下游企業(yè)訂單也都在有序發(fā)貨，今年下游需求無論從量和價格上表現(xiàn)都尚可?！闭劶耙咔橐詠韲鴥?nèi)鋼鐵市場的供需情況，西北地區(qū)一家大型特鋼生產(chǎn)企業(yè)相關(guān)負責(zé)人與證券時報·e公司記者溝通時談到，一季度國內(nèi)鋼材價格有一定程度下挫，但近期隨著產(chǎn)業(yè)鏈上下游復(fù)工復(fù)產(chǎn)，整體供需面都有緩解。

春節(jié)以來，國內(nèi)大宗商品市場上黑色系總體走勢平穩(wěn)。以鐵礦石為例，春節(jié)過后鐵礦石主力合約一度最低跌至569.5元/噸，但隨后震蕩走高，3月中旬觸及692元/噸的階段高點。而焦煤主力合約今年春節(jié)過后整體也呈現(xiàn)上行走勢，從1158元/噸震蕩上行至3月中旬逼近1300元/噸。

據(jù)中鋼協(xié)統(tǒng)計，2020年3月上旬重點統(tǒng)計鋼鐵企業(yè)鋼材庫存量為2140.87萬噸，比上一旬增加92.39萬噸，增幅4.51%；比年初增加1187.62萬噸，增幅124.59%。

“最近國際形勢惡化太快，二季度鋼材市場沒有什么機會，鐵礦石和焦炭等原材料的下行風(fēng)險很大?！睂τ诤谏诞a(chǎn)品的走勢，歐冶云商分析師曾節(jié)勝并不看好，他對證券時報·e公司記者表示，相對于全球大宗商品的走勢，黑色系產(chǎn)品價格的確蠻堅挺。這主要是緣于國內(nèi)鋼鐵減產(chǎn)力度不夠，而原材料供給和運輸又受到制約，此外近期市場都對基建穩(wěn)增長預(yù)期很高，貿(mào)易商和終端補充了庫存。應(yīng)該說國際形勢的轉(zhuǎn)變對國內(nèi)需求及出口的影響還沒有體現(xiàn)，但預(yù)計后續(xù)負面效應(yīng)會逐步凸顯。

他表示，最近海外疫情對礦石開采和發(fā)運已產(chǎn)生一些影響，對巴西的影響比較大，短期內(nèi)導(dǎo)致市場對鐵礦石價格看漲預(yù)期增強。而海外對鐵礦石的需求很快就會下降，供大于求的狀況將出現(xiàn)。

卓創(chuàng)鐵礦石分析師于明靜表示，二、三季度礦價下行風(fēng)險較大。首先，巴西發(fā)貨雖尚在低位水平，但澳洲發(fā)貨已回升至高位，預(yù)計二季度澳洲發(fā)貨量有沖量增加。其次，海外疫情導(dǎo)致歐洲、日韓鋼企停減產(chǎn)情況較多，同時汽車產(chǎn)業(yè)減產(chǎn)等也導(dǎo)致終端需求斷崖式下滑，因此對鐵礦需求影響較大。預(yù)計海外難以在二季度將疫情完全控制，對鐵礦需求的影響可能持續(xù)到三季度末。再次，二、三季度海外鐵礦需求量大概率下降，富余的鐵礦資源將更多的向國內(nèi)流入，全球鐵礦將由緊缺轉(zhuǎn)為過剩格局。

對此，寶城期貨金融研究所所長程小勇也持相同看法。他表示，黑色系商品目前價格相對堅挺主要因為國內(nèi)基建的預(yù)期支撐，但是黑色系后面還會有一個補跌的過程。因為目前包括汽車零部件、家電材料等出口受限問題剛剛啟幕，一些滯后性的沖擊還沒有顯現(xiàn)。

近期包括奔馳、寶馬、大眾在內(nèi)的多家國際知名車企已相繼宣布在歐洲及部分美國工廠停產(chǎn)。中國汽車工業(yè)協(xié)會副秘書長陳士華對媒體表示，海外疫情對國內(nèi)汽車相關(guān)進出口業(yè)務(wù)近期影響還較小，若疫情仍持續(xù)蔓延，更多汽車品牌工廠停產(chǎn)，或?qū)⒂绊憞鴥?nèi)后幾個月的汽車相關(guān)進出口業(yè)務(wù)。

在此背景下，近日花旗在報告中稱，在未來幾周看跌鐵礦石價格至每噸70美元。報告顯示，盡管全球為防控疫情而進行了各種停工，但到目前為止，鐵礦石供應(yīng)看起來仍未受影響。由于供應(yīng)增加和鋼鐵終端用途需求疲軟，第二季度市場將供應(yīng)過剩1200萬噸。

記者 趙黎昀