在北京的街頭巷尾，不分時段，幾乎隨時都能看到騎著電動車送外賣的小哥們的身影，送餐平臺的遍地開花為在這個城市謀生存的打工者們送來了充沛的工作機會，但隨著競爭的日益加劇，送餐員似乎也不像以前那么好干了。北京青年報記者近日采訪了幾位送餐員，通過他們的講述可以了解到這一群體目前的生存狀態(tài)。

“我們這里已經(jīng)不招人了?！比涨?，北青報記者以應聘送餐員為名，撥打百度外賣平臺方莊地區(qū)部某負責人的電話詢問，對方直接拒絕了記者的請求。據(jù)了解，目前多家網(wǎng)絡平臺外賣員處于較飽和狀態(tài)。一名百度送餐員告訴北青報記者，今年2月，介紹一位老鄉(xiāng)或朋友來做外送員，公司會給300-500元的獎勵。隨后逐漸取消了獎勵，如今則基本不招人了。

北青報記者從包括餓了么、美團外賣、百度外賣等幾個外賣平臺的送餐員處了解到，最近由于人手多、季節(jié)性等原因，整體的工作量有所下降，工資也隨之降低。目前，送餐員的平均工資大約為4000元，而半年前，可以拿到約2倍。

市民孫女士告訴北青報記者，自己因為工作原因，經(jīng)常點外賣。由于外賣平臺不斷推出各種優(yōu)惠，有時一餐僅需幾元，孫女士認為外賣平臺方便了自己的生活。一次，她在“麗華快餐”上點了一份飯和一份湯，送來時外送員告訴她，價值10元的湯不小心灑了，主動提出賠償20元給孫女士。這樣下來，她幾乎只花了幾元錢就吃到了一份飯，于是便給了外送員一個“好評”。但是后來有一次，自己在小區(qū)內駕車，與一位騎電動車飛速逆行、亂變道的外送小哥發(fā)生碰撞，小哥受傷雖不嚴重，孫女士自己卻“嚇得不輕”。此后，孫女士注意到，不論在繁忙的十字路口還是秩序井然的小區(qū)內，都會有騎電動車的外送小哥不遵守交通規(guī)則、橫沖直撞的身影，偶爾還會發(fā)生交通事故，不禁為他們捏一把汗。

那么，這些以速度和好評至上的送餐員，他們的真實生活和收入到底如何?

案例一

工資比半年前少了一半

“不是迫不得已千萬別來干這行，”郭永家說，“我都快40歲了，不像小伙子們跑得動了?！鳖D了頓，他又說，“小伙子干這行挺可惜的?！?/p>

郭永家之前是一名洗車工，4年前在同鄉(xiāng)的鼓勵之下做起了送餐員。之前，他在一家第三方物流公司送同城快件，外賣是午餐、晚餐高峰時段也會接的生意。一般是顧客直接打電話給飯店，飯店里外賣員不夠用或天氣情況不好時，會出高價聯(lián)系第三方物流幫忙送外賣。但郭永家發(fā)現(xiàn)，隨著幾大外賣平臺發(fā)展得越來越好，同城快件這種方式漸漸式微了?？吹桨俣鹊韧赓u平臺送餐員的生意越來越多，自己的生意越來越少，他終于來到百度外賣，做起了一名送餐員。

“是我想得太簡單了，”郭永家說，在老鄉(xiāng)的介紹下，他被安排在了方莊站點，這個站點有30多人?！耙婚_始因為路不熟，我經(jīng)常不能在規(guī)定時間內送到，”按照平臺的規(guī)定，從顧客下單到送達，只給餐廳和外賣員一共40分鐘的時間，一旦超時，便要被罰款?！熬湍敲袋c錢，還不夠罰的!”

據(jù)他透露，自己的底薪是3000元，一月按照28天計算考勤，平均每天107元，也就是說，如果一個月上班的時間不足28天，便會按照每天107元被扣錢。此外，還有接單的提成，規(guī)定為200單以內，按照每單2元的價格提成;滿200單的部分每單提成4元，滿400單提6元等，以此類推，最多不超過每單提成10元。他表示，目前自己每個月能接300多單，一個月大約能賺4000元，并且平臺不包吃包住，除去這些必要開銷，每月根本攢不了多少錢。

“4000多元跟我們的辛苦程度比，真的不算多，這行越來越不好干了，”他表示，公司實行搶單制，如果附近商戶有訂單，會推送到送餐員的系統(tǒng)中，自己看著合適的話就迅速搶單。大約一年以前，郭永家和自己的同事一天輕松搶到五六百個訂單，在合理安排路線的情況下，薪資差不多是現(xiàn)在的兩倍。后來，公司人越來越多，單子越來越難搶，尤其是淡季。雖然他已經(jīng)總結出一套自己的規(guī)律，比如哪里訂單多，應當如何蹲守，送餐路線的規(guī)劃，送餐和搶單的時間安排等“技巧”，但單子依然不像以前那么多。

他表示，現(xiàn)在公司已經(jīng)不缺人了?！皬膶Υ衅傅膽B(tài)度就能看出來，我當時就是老鄉(xiāng)介紹的，因為介紹有獎勵?！惫兰腋嬖V記者，今年2月，介紹一位老鄉(xiāng)或朋友來做外送員，公司會給300-500元的獎勵。隨后逐漸取消了獎勵，如今則基本不招人了。目前，他所在的站點有不到30名外送員。

他說自己年齡也不小了，“感覺有些跑不動了，”然而他也不愿再找其他工作。