中經(jīng)聯(lián)播訊（歐陽雪 張宇暉）4月14日，天山網(wǎng)發(fā)布最新數(shù)據(jù)：2026年第一季度，新疆機場（集團）有限責(zé)任公司累計完成旅客吞吐量1252.52萬人次，保障航班起降11.27萬架次，較2025年同期分別增長10.92%和9.25%，雙雙刷新歷史同期最高紀(jì)錄。
這份“開門紅”成績單的背后，是冰雪經(jīng)濟持續(xù)升溫、支線機場全面發(fā)力、國際航線加速織密的多重共振。一季度，新疆航空運輸市場呈現(xiàn)出“樞紐穩(wěn)、支線快、國際通、貨運強”的全面增長態(tài)勢，絲綢之路經(jīng)濟帶核心區(qū)的空中門戶地位愈發(fā)凸顯。
樞紐擔(dān)當(dāng)：烏魯木齊天山國際機場承接近半壁江山
作為新疆航空運輸?shù)暮诵囊?，烏魯木齊天山國際機場一季度累計保障旅客654.91萬人次、航班起降4.71萬架次，較2025年同期分別增長5.31%和4.83%。這意味著，全疆每兩名民航旅客中，就有一人從烏魯木齊進出。憑借高效的保障能力和優(yōu)質(zhì)的服務(wù)水平，該機場已成為各族群眾出行的首選樞紐。
3月29日開啟的夏秋航季，為烏魯木齊機場注入了新的增長動能。新航季該機場日均航班計劃達613架次，較去年夏秋航季增加24架次，同比增長4.1%；國際及港澳臺計劃航班量達每周91班，較去年夏秋航季增長18班，航線網(wǎng)絡(luò)持續(xù)豐富優(yōu)化。目前，烏魯木齊天山國際機場運營疆外客運航線136條，通航疆外78個城市，安康、固原等城市航線全新開通，嘉興等熱門旅游城市航點正式納入布局，出疆航線覆蓋范圍進一步拓展。
支線突圍：百萬級機場軍團加速擴容
在烏魯木齊樞紐穩(wěn)健增長的同時，各支線機場展現(xiàn)出更為強勁的增長勢頭，成為全疆民航增長的重要增量來源。
一季度，喀什徠寧國際機場完成旅客吞吐量117.0萬人次，同比增長14.06%；伊犁伊寧國際機場完成83.4萬人次，同比增幅高達46.59%，增速領(lǐng)跑全疆百萬級機場；阿克蘇紅旗坡機場完成67.8萬人次，同比增長6.01%。從航班起降來看，三座機場分別保障1.05萬架次、0.8萬架次和0.65萬架次，同比增幅分別為12.67%、28.91%和8.41%。
伊寧機場近五成的旅客增速，折射出伊犁全域旅游的強勁吸引力。去年底，新疆機場集團旅客吞吐量破5000萬人次，全疆“百萬級”及以上機場已增至8個。支線機場的快速發(fā)展，為全疆航空運輸網(wǎng)絡(luò)建設(shè)注入新動力。
支線機場的爆發(fā)式增長并非偶然。新航季各航司初步計劃運營165條疆內(nèi)中小機場直飛進出疆航線，涉及19個中小機場，通航45個國內(nèi)城市?？κ病贾?、庫爾勒—青島、伊寧—合肥—揭陽、和田—煙臺等新開航線，以及吐魯番—重慶、塔城—北京、石河子—廈門等航線，為旅客提供了更多不經(jīng)烏魯木齊直達疆內(nèi)各地的航空出行選擇?！岸嘀行倪M出疆通道”的戰(zhàn)略布局正在加速成型。
冰雪引燃：阿勒泰“一季帶全年”
在支線機場中，阿勒泰機場的表現(xiàn)格外引人注目。2026年春運期間，阿勒泰機場旅客吞吐量同比激增66.73%，航班起降同比增長60.90%，實現(xiàn)北上廣深四大一線城市直飛全覆蓋。
這背后是冰雪經(jīng)濟的強力拉動。2026年2月，阿勒泰雪都機場旅客吞吐量達16.75萬人次，同比翻番，單日旅客吞吐量峰值突破7255人次；航班起降1474架次，同比增長77.2%。截至1月下旬，阿勒泰將軍山國際滑雪度假區(qū)接待游客突破112萬人次，創(chuàng)歷史新高。冰雪旅游的外溢效應(yīng)，正將阿勒泰從“一季游”推向“全年旺”。
冰雪經(jīng)濟的輻射效應(yīng)正在擴散至全疆。2026年元旦假期，博爾塔拉蒙古自治州累計接待國內(nèi)游客27.9萬人次，冰雪旅游成為游客出行新風(fēng)向；喀什地區(qū)第一季度預(yù)計接待游客649.7萬人次，實現(xiàn)旅游收入55.95億元，其中1月、2月疆外游客占比分別達到32.6%、26.95%，顯著好于往年同期不到20%的水平。
空中絲路：向西開放通道持續(xù)拓寬
一季度，新疆國際及地區(qū)航線網(wǎng)絡(luò)同步擴容。2026年夏秋航季，各航司計劃在新疆航空市場運營434條國內(nèi)定期客運航線，安排航班計劃7514班次/周，同比分別增加2.4%和8.3%。
向西開放的“空中亞歐黃金通道”不斷拓展。烏魯木齊穩(wěn)定運營至阿拉木圖、阿斯塔納、塔什干、杜尚別、伊斯蘭堡等西向國際航線，加密至第比利斯、巴庫、伊斯坦布爾、埃里溫、曼谷等航線航班，新開北京—烏魯木齊—第比利斯航線。多口岸聯(lián)動的國際航線網(wǎng)絡(luò)持續(xù)完善——南航穩(wěn)定運營烏魯木齊—喀什—伊斯蘭堡航線，成都航以國產(chǎn)民機運營喀什—胡占德航線，飛獅航以每周4班運營伊寧—阿拉木圖航線。
貨運領(lǐng)域同樣亮眼。今年1月，烏魯木齊—蘇黎世國際貨運航線正式復(fù)航且頻次加密，計劃每周執(zhí)飛4班，串聯(lián)起中國西北、中亞腹地與歐洲市場的物流鏈條。目前，新疆國際貨運航線已增至37條，通航22個國家36個城市。烏魯木齊天山機場海關(guān)將跨境電商貨物整體通關(guān)時長壓縮至24小時以內(nèi)，航空物流能級持續(xù)躍升。
基建賦能：機場網(wǎng)絡(luò)全國密度之最
新疆航空運輸能力的持續(xù)提升，離不開基礎(chǔ)設(shè)施的堅實支撐。目前，全區(qū)在用民用運輸機場達28個，構(gòu)建起全國數(shù)量最多、覆蓋最廣的機場網(wǎng)絡(luò)。
改擴建工程加速推進。阿拉爾塔里木機場改擴建項目已于1月正式投運，機位由6個增至10個，跑道長度從2800米延長至3200米，航站樓擴建760平方米，為后續(xù)開通更多航線奠定基礎(chǔ)。那拉提機場將于3月29日起停航9個月實施改擴建，完成后年旅客吞吐量可提升至55萬人次，跑道延長后可保障B737-800、A321等主流機型全載運行?？死斠拦藕C場的改擴建項目也將在年內(nèi)全面投用。
更令人期待的是，烏魯木齊機場改擴建工程項目已通過行業(yè)驗收并進入投運倒計時，屆時將具備滿足年旅客吞吐量6300萬人次、貨郵吞吐量75萬噸的基礎(chǔ)設(shè)施保障能力，樞紐能級將大幅提升。從“通道經(jīng)濟”到“樞紐經(jīng)濟”，新疆正以機場為支點撬動區(qū)域高質(zhì)量發(fā)展的新格局。
深層邏輯：從“交通數(shù)據(jù)”看新疆發(fā)展加速度
1252.52萬人次，不僅是一串?dāng)?shù)字，更是新疆經(jīng)濟社會活力加速釋放的縮影。
從宏觀經(jīng)濟看，今年前兩月新疆外貿(mào)進出口總值達712.2億元，同比增長36%，高出全國平均增速17.7個百分點。新疆現(xiàn)有國務(wù)院批準(zhǔn)對外開放口岸19個，陸路口岸數(shù)量居全國首位，阿拉山口、霍爾果斯兩大鐵路口岸承擔(dān)全國半數(shù)以上中歐班列通行任務(wù)?！笆奈濉逼陂g，新疆進出口總額連續(xù)4年跨越千億級臺階，2025年達到5203.7億元，增速居全國第一。
從航空運輸本身看，今年春運期間全疆機場累計完成旅客吞吐量604.89萬人次、航班起降5.35萬架次，創(chuàng)歷史新高；單日最高保障旅客17.97萬人次，刷新春運單日紀(jì)錄。春節(jié)過后，新疆民航運輸生產(chǎn)持續(xù)高位運行，航線網(wǎng)絡(luò)加快拓展，基礎(chǔ)設(shè)施迭代升級，航空市場預(yù)期持續(xù)向好。
從“國際廣輻射、國內(nèi)高通達、疆內(nèi)廣連通”的航空網(wǎng)絡(luò)體系基本成型，到全疆“百萬級”機場增至8個，再到國產(chǎn)民機C909在疆投放數(shù)量達30架——新疆機場的每一步跨越，都在為國家向西開放戰(zhàn)略提供堅實支撐。
1252.52萬人次，同比增長超一成——2026年第一季度，新疆機場用一份“開門紅”答卷，展示了絲綢之路經(jīng)濟帶核心區(qū)的強勁脈動。從阿勒泰的冰雪客到喀什的援疆包機，從烏魯木齊的樞紐擔(dān)當(dāng)?shù)街Ь€機場的全面開花，從國際航線的加密織網(wǎng)到貨運通道的向西拓展，新疆航空運輸正以“量的合理增長”和“質(zhì)的有效提升”，奏響高質(zhì)量發(fā)展的空中交響曲。
當(dāng)28座機場星羅棋布地鑲嵌在天山南北，當(dāng)每周近百班國際航班架起亞歐橋梁，新疆不再僅僅是地圖上的“邊疆”，而正成為連接中國與世界的“樞紐中心”。一季度1252萬人次的起降，既是開年答卷，更是嶄新序章。
