【中經(jīng)聯(lián)播訊 編輯喬宇】2022年2月28日，由中國船級社（CCS）獨立審圖和建造檢驗的全球首艘LNG雙燃料VLCC“遠瑞洋”輪在大連船舶重工集團公司成功交付。中國船舶集團有限公司副總經(jīng)理孫偉、大連船舶重工集團有限公司黨委書記和董事長楊志忠、中國遠洋海運集團有限公司副總經(jīng)理黃小文、中遠海運能源運輸股份有限公司黨委書記和董事長任永強、CCS大連分社黨委書記楊光等嘉賓出席交船儀式。
“遠瑞洋”輪由大連船舶重工集團公司為中遠海運能源運輸股份有限公司建造，船舶設計總長333米、型寬60米、型深30.5米，采用LNG為主燃料，配備LNG雙燃料主機、發(fā)電機、鍋爐，入CCS單一船級，授予Natural Gas Fuel、智能能效i-Ship(E)、綠色船舶Green Ship I、氮氧化物排放控制NEC（III）等附加標志。
該船LNG儲氣系統(tǒng)采用C型儲罐設計，采用2個擁有完全自主知識產(chǎn)權的C型3500立方米LNG低溫儲艙。該船通過LNG雙燃料、線型優(yōu)化、船機槳高效配合，以及首次應用耐蝕鋼替代貨艙PSPC涂層防護等手段降本增效，綜合節(jié)能指標和性能指標居于世界領先水平。
該船的交付標志著CCS在大型清潔能源動力船技術服務，以及聯(lián)合業(yè)界推進LNG作為主燃料在超大型原油船上的應用實踐方面，實現(xiàn)創(chuàng)新突破并發(fā)揮引領作用。
合力攻堅 搶占技術高端
“遠瑞洋”輪的建造倍受業(yè)界關注，CCS堅持技術研發(fā)和現(xiàn)場檢驗深度參與、協(xié)同融合、聯(lián)動推進，取得了技術創(chuàng)新和實船應用“雙豐收”。
依托工信部科研項目，參與完成了“創(chuàng)新節(jié)能技術EEDI計算和驗證方法研究”“雙燃料推進風險評估”“LNG燃料系統(tǒng)檢驗和試驗技術標準研究”項目，全面系統(tǒng)構建大型油船雙燃料應用規(guī)范技術標準和檢驗試驗要求體系，并牽頭完成了國產(chǎn)耐蝕鋼首次大規(guī)模實船應用示范，填補了國內技術空白，為建立我國船用耐蝕鋼批量生產(chǎn)及工程應用技術體系，提升高端船用鋼的國際競爭力做出積極貢獻。
服務保障 全力保駕護航
CCS根據(jù)項目特點，組建了由各業(yè)務線“精兵強將”組成的項目團隊，全面創(chuàng)新并實施新的項目管理模式和檢驗流程，對LNG雙燃料動力船和耐腐蝕鋼應用所涉及的風險、技術、規(guī)范、服務、實踐等進行了全面梳理，采用覆蓋規(guī)范、審圖、建造、產(chǎn)品等全專業(yè)、全業(yè)務鏈的研發(fā)和檢驗服務模式，從技術研發(fā)、審圖檢驗、支持保障、風險管控等方面為船廠和船東提供全方位的技術服務。
在船舶建造檢驗過程中，項目團隊與船東、船廠緊密配合，以扎實嚴謹?shù)募夹g能力和頑強拼搏的敬業(yè)精神，高質高效完成各項檢驗工作，與船廠和船東一道攻克一個又一個技術難關，全力保障了船舶燃油模式下試航、LNG加注、氣體模式下試航等多個重要節(jié)點，為順利和高質量的項目交付發(fā)揮了積極作用。
綠色引領 聚焦技術創(chuàng)新
CCS一直緊跟全球綠色低碳技術發(fā)展前沿，近年來與大船集團和船東在風帆助推和LNG雙燃料等綠色環(huán)保新技術船舶應用領域走在國際前列。“遠瑞洋”輪的順利交付不僅極大促進了我國LNG動力船的技術發(fā)展和水上清潔能源的技術創(chuàng)新，更是CCS在推進航運溫室氣體減排和我國“雙碳”戰(zhàn)略目標下取得的又一重要應用成果，在船舶綠色低碳技術方面實現(xiàn)了研發(fā)水平和服務能力新提升。
CCS將始終堅持秉承“安全、環(huán)保，為客戶和社會創(chuàng)造價值”的服務理念，充分發(fā)揮CCS技術優(yōu)勢，繼續(xù)與船東、船廠攜手推動船舶節(jié)能減排技術應用，積極助力航運業(yè)綠色低碳發(fā)展，在加快建設交通強國，推進國際領先船級社建設進程中邁出新步伐。
一組圖片，帶大家一起回顧CCS驗船師與“遠瑞洋”在一起的重要時刻。
項目開工儀式
技術團隊進行項目風險評估
鞍座檢查
安放龍骨
吊裝檢驗1
吊裝檢驗2
船舶下水
LNG燃氣系統(tǒng)調試檢驗
LNG加注檢驗
試航期間項目組研討
CCS項目組
信息來源：中國船級社大連分社
