機器小牛鞠躬作揖，引人歡笑；耐高溫機器人偵查火情，保護消防員人身安全；咽拭子采集機器人“應(yīng)疫而生”，幫助患者自主完成核酸檢測采樣……近日，在北京舉辦的2021世界機器人大會上，110多家企業(yè)的500多款產(chǎn)品向人們傳遞出一種信號：原先只存在于科幻故事里的機器人世界，正逐步成為現(xiàn)實。

展廳外，機器人已承擔起多種職業(yè)角色：清潔工、快遞員、汽車裝配工、排爆師……困擾人類的重復(fù)性、危險性工作，在機器人手中已是“小菜一碟”。相較于國外，中國機器人產(chǎn)業(yè)起步雖晚但發(fā)展極快，接連涌現(xiàn)一批實力強勁的企業(yè)，打造出一批響當當?shù)闹袊放?，這其中有何秘訣？未來，中國機器人產(chǎn)業(yè)該如何補齊短板、繼續(xù)向前？

科學家創(chuàng)業(yè)——

由學入產(chǎn)，艱難起步

1992年，在德國沃爾夫斯堡的大眾汽車工廠里，中國青年學者曲道奎第一次看到了由上百臺機器人組成的汽車裝配生產(chǎn)線。“當時，國內(nèi)的實驗室能有一臺機器人作研究用就不得了，看到國外大量機器人已經(jīng)投產(chǎn)應(yīng)用，才真正意識到雙方在產(chǎn)業(yè)發(fā)展水平上差距有多么大?！鼻揽嬖V記者，自己至今都忘不了那天的震撼感覺。

“機器人作為應(yīng)用型技術(shù)，必須要走出實驗室、走向工廠。”回國后，曲道奎打定主意，將工作重心從科研逐步轉(zhuǎn)向產(chǎn)業(yè)化。2000年，曲道奎帶領(lǐng)數(shù)名科研人員，在中科院沈陽自動化研究所的小樓里創(chuàng)立了新松公司?！皼]資金、沒廠房、沒社會資源，只能靠研發(fā)、靠技術(shù)、靠實力?！鼻揽f，“只引領(lǐng)、不跟隨”“只創(chuàng)造、不仿造”是新松創(chuàng)業(yè)初期就認定的發(fā)展目標，這既是主動選擇，也是被現(xiàn)實逼出來的。

當年，國內(nèi)第一條汽車自動化生產(chǎn)線合同采購的是國外機械手，合作進行到一半，外方撒手撂了挑子。新松接過沒人愿接手的爛攤子，技術(shù)人員齊上陣，逐一攻關(guān)，最終成功拿下，在業(yè)內(nèi)一炮打響，后續(xù)訂單接踵而至。

無獨有偶，1992年，與曲道奎同齡的李澤湘從美國學成歸來，成為香港科技大學自動化技術(shù)研究中心的創(chuàng)立者。同樣認定實踐比理論更重要的李澤湘，1999年與同事在深圳創(chuàng)辦固高科技，針對裝備制造行業(yè)進行運動控制器的設(shè)計和研發(fā)。那時，國外企業(yè)長期占據(jù)“運動控制技術(shù)”市場，剛成立的固高難以得到客戶信任，一度“免費提供產(chǎn)品都沒人用”。

機遇也源于敢啃別人不愿啃的硬骨頭。1999年，一家在廣東設(shè)廠的香港企業(yè)，花300多萬美元從日本購買了一條鋼鐵生產(chǎn)線，卻因本身設(shè)計缺陷而難以投產(chǎn)。企業(yè)老板四處奔走，最終找到固高團隊，僅用一個月就解決了問題。這樣，固高慢慢在業(yè)內(nèi)打響了知名度。

20多年過去，新松公司已發(fā)展成為全球十大機器人公司之一，擁有國際范圍內(nèi)最全面的機器人產(chǎn)品線，產(chǎn)品累計出口40多個國家和地區(qū)。固高科技則為新能源等近60個行業(yè)賦能，提供超過100萬套運動控制系統(tǒng)，營銷服務(wù)網(wǎng)絡(luò)遍及30多個國家和地區(qū)。

這兩家企業(yè)的迅猛成長是中國機器人產(chǎn)業(yè)發(fā)展從無到有的縮影。在技術(shù)、人才、資本等各種要素流通不足的發(fā)展初期，機器人行業(yè)這片無人區(qū)格外需要科學家式的領(lǐng)航人開疆拓土。更重要的是，有些對行業(yè)的深刻理解，只有在實踐中才能獲得。李澤湘說：“通過創(chuàng)辦固高，我對于產(chǎn)業(yè)發(fā)展需要什么樣的人才或者學生需要具備什么樣的能力有了深切認識?！倍窃谒窒拢Q生了一批中國機器人產(chǎn)業(yè)的新銳。

工程師紅利——

貼近市場，抓準痛點

不同于曲道奎、李澤湘創(chuàng)業(yè)時的艱辛，如今中國機器人產(chǎn)業(yè)從業(yè)者們正趕上了好時候。在2021世界機器人大會開幕式上，工業(yè)和信息化部副部長辛國斌表示，2020年中國機器人產(chǎn)業(yè)首次突破千億元，中國已成為支撐世界機器人產(chǎn)業(yè)發(fā)展的中堅力量。

業(yè)界通常把機器人劃分為工業(yè)機器人、服務(wù)機器人、特種機器人三大類。即便按細分種類來看，中國機器人產(chǎn)業(yè)也迎來了全面增長。辛國斌介紹稱，中國工業(yè)機器人市場已連續(xù)8年穩(wěn)居全球第一，2020年裝機量占全球總量的44%，2016-2020年中國工業(yè)機器人產(chǎn)量由7.2萬套快速增長至21.2萬套，年均增長31%。同時，服務(wù)機器人、特種機器人的發(fā)展?jié)摿σ查_始釋放，2020年全國規(guī)模以上服務(wù)機器人、特種機器人制造企業(yè)營收529億元，同比增長41%。

為什么在起步晚、基礎(chǔ)差的背景下，中國機器人產(chǎn)業(yè)還能持續(xù)蓬勃發(fā)展、中國機器人品牌還能不斷占據(jù)市場份額呢？

“一個重要原因是我們有‘工程師紅利’。”冷哲是留美機器人學博士、資深業(yè)內(nèi)分析人士，在機器人愛好者聚集的問答社區(qū)知乎，冷哲擁有40多萬粉絲、近百萬個“贊同”，是大家公認的“機器人話題優(yōu)秀答主”。

冷哲告訴記者，中國人口眾多，理工科高等教育規(guī)模龐大?！爱敋W美企業(yè)只能投入10個、20個工程師進行研發(fā)時，中國企業(yè)往往可以投入50、100個。其實工程技術(shù)并沒有那么高深，投入的人多，逐漸就會累積出競爭優(yōu)勢?！崩湔苷f，中國是全球最大的機器人市場，中國企業(yè)貼近市場，天然具有反應(yīng)迅速、洞察需求的優(yōu)勢，即便在傳統(tǒng)機器人領(lǐng)域難以撼動外國品牌地位，也往往能在新興機器人領(lǐng)域獨占鰲頭。

這個判斷也得到了市場的印證。在貼近日常生活的服務(wù)機器人領(lǐng)域，一些針對新興需求的國產(chǎn)獨角獸企業(yè)正嶄露頭角，主打無人機產(chǎn)品的大疆、主打拖地機產(chǎn)品的云鯨便是其中代表，一個用機器替代人力完成具有危險性的航拍，一個用機器替代人力完成具有重復(fù)性的拖地，充分利用機器人的能力解決了消費者的痛點，贏得了市場青睞。

2020年“雙11”購物節(jié)，云鯨天貓旗艦店中的6.5萬臺“小白鯨”僅30秒即告售罄，刷新清掃機器人品類的銷售紀錄。而大疆在無人機市場也難逢對手，截至2021年3月，大疆在美國無人機市場份額占76.1%，遠遠甩開市場份額占4.1%的亞軍英特爾。

當然，需求從產(chǎn)生到落地并非易事，云鯨、大疆等企業(yè)能夠高效率地推出迎合需求的產(chǎn)品，離不開完備的產(chǎn)業(yè)供應(yīng)鏈。“在國內(nèi)，創(chuàng)業(yè)者從提出設(shè)想到產(chǎn)品面市的速度比硅谷要快5-10倍，需要什么零部件，第二天基本就能拿到，而成本則是硅谷的1/5?！崩顫上嬖@樣評價深圳的供應(yīng)鏈優(yōu)勢。當前，全球科技產(chǎn)業(yè)供應(yīng)鏈多集中于中國，從上游的零部件到下游的整機研發(fā)，中國機器人企業(yè)能夠獲得全鏈條的支撐。梅卡曼德機器人首席執(zhí)行官邵天蘭認為，只有中國能夠?qū)崿F(xiàn)建立起機械、電子、軟件、應(yīng)用于一體的機器人公司。

生力軍不息——

培育人才，點亮未來

隨著新一輪科技革命加速演進，醫(yī)療、養(yǎng)老、教育等行業(yè)智能化需求持續(xù)釋放，機器人產(chǎn)業(yè)將迎來升級換代、跨越發(fā)展的窗口期。辛國斌指出，與此同時，中國機器人產(chǎn)業(yè)總體尚處于發(fā)展的初期階段，很多關(guān)鍵核心技術(shù)有待進一步突破，高端供給仍然不足。

在曲道奎看來，中國機器人產(chǎn)業(yè)已經(jīng)解決了有無的問題，但有競爭力的高端產(chǎn)品比較少。比如，在工業(yè)機器人領(lǐng)域，汽車、電子高端制造生產(chǎn)線上很少用到國產(chǎn)機器人產(chǎn)品。

中國機器人產(chǎn)業(yè)若想從追跑者變?yōu)轭I(lǐng)跑者，書寫后發(fā)先至的輝煌篇章，人才最為關(guān)鍵。

在東莞，李澤湘等人創(chuàng)辦的松山湖國際機器人產(chǎn)業(yè)基地，已孵化包括云鯨在內(nèi)的60家機器人與智能硬件創(chuàng)業(yè)實體，逐漸形成了接收學生—引導(dǎo)創(chuàng)業(yè)—公司實訓(xùn)—應(yīng)用研究反哺教學的人才培養(yǎng)閉環(huán)。李澤湘認為，學校要對產(chǎn)業(yè)產(chǎn)生影響，最直接的方式就是將科研和教育變成創(chuàng)業(yè)團隊，彌補中國制造業(yè)的各項空白。

目前，松山湖國際機器人產(chǎn)業(yè)基地孵化存活率達到80%，頭部企業(yè)估值超過300億元，這一產(chǎn)學研協(xié)作新模式也逐漸開始向重慶、香港等地輸出。

在北京，清華大學未來智能機器人興趣團隊吸引了一批背景各異的學生，積極投身科創(chuàng)實踐。計算機系的王冠研制的小車，通過在仿真器中不斷自主學習，實現(xiàn)短距離自動駕駛；外文系的劉皓月通過自學代碼，參與到家庭服務(wù)機器人項目的開發(fā)過程中；來自香港的梁迪軒熱衷于硬件開發(fā)，希望未來加入大灣區(qū)的創(chuàng)業(yè)公司，在家門口實現(xiàn)理想。

隨著機器人賽道整體升溫，華為、小米等企業(yè)將目光投向高校，以資金、硬件、項目合作等方式加強對名校預(yù)備人才的培植。

“在團隊中，我們有機會使用華為提供的Atlas開發(fā)者套件，在昇騰全棧軟硬件平臺上進行開發(fā)。”劉皓月介紹說，她的學長俞浩創(chuàng)立了一家生態(tài)鏈公司，與小米共同立項開發(fā)仿生四足機器人，產(chǎn)品已于8月正式發(fā)布。

為破解產(chǎn)、學、研、資融合難題，地方政府也在發(fā)力。據(jù)北京經(jīng)開區(qū)管委會副主任劉力介紹，機器人和智能制造產(chǎn)業(yè)已成為今年世界機器人大會的舉辦地北京經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)四大主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)之一，預(yù)計“十四五”期間將成為經(jīng)開區(qū)千億級的產(chǎn)業(yè)集群之一。（朱金宜）