中經(jīng)聯(lián)播訊（ 蔣偉民 劉明瑄）
寒潮黃色預警、暴雪藍色預警、冰凍黃色預警三警齊發(fā)，全國10省區(qū)113個路段封閉，數(shù)千臺除雪機械連夜奮戰(zhàn)。
今年入冬以來范圍最廣、強度最強的寒潮自1月17日起席卷我國中東部地區(qū)。中央氣象臺于1月18日18時升級啟動重大氣象災害（寒潮、冰凍、暴雪）三級應急響應，并同時發(fā)布三項預警。
受強冷空氣影響，我國中東部大部地區(qū)出現(xiàn)大范圍雨雪冰凍天氣過程，多地氣溫創(chuàng)入冬以來新低。面對嚴峻挑戰(zhàn)，各地交通運輸部門迅速行動，全力保障春運期間出行安全暢通。
寒潮影響范圍廣，多地啟動應急響應
本輪寒潮天氣過程影響范圍廣、雨雪強度強、降溫幅度大。1月19日，寒潮、暴雪以及冰凍黃色預警同時生效，標志著本輪雨雪冰凍進入最強時段。
從氣象監(jiān)測來看，降溫核心區(qū)域已從初期的甘肅、寧夏、內(nèi)蒙古西部逐漸向南方轉(zhuǎn)移。貴州、湖南、湖北、安徽、江西、浙江、廣西等地陸續(xù)出現(xiàn)10℃甚至16℃以上的劇烈降溫。
預計到21日早晨，最低溫度0℃線將南壓至貴州南部、廣西北部、江西中部、浙江南部一帶。寒潮南下速度緩慢，導致低溫持續(xù)時間較長，對交通出行帶來持續(xù)挑戰(zhàn)。
河南省應急管理廳早在1月15、16日就連續(xù)組織多部門聯(lián)合會商，視頻調(diào)度洛陽、平頂山、駐馬店等地寒潮應對準備情況。平頂山市應急管理局局長李林表示：“最近兩三天能明顯感覺到溫度降了好幾度，尤其是西北部的山區(qū)，到19日晚上降雪量相對會大一點，最低溫度可能會達到-15℃”。
全國路網(wǎng)受沖擊，主動封閉保安全
受寒潮影響，全國多省區(qū)國省干線部分路段采取主動封閉管控措施。截至1月19日12時，因降雪及路面結(jié)冰，山西、內(nèi)蒙古、黑龍江、江蘇、安徽、河南等10省區(qū)市國省干線共有113個路段采取了主動封閉管控措施。
這些封閉路段中，23個路段封閉主線，90個路段關(guān)閉收費站。截至18日12時，因降雪，山東、山西、內(nèi)蒙古、新疆4省區(qū)的國省干線仍有40個路段采取主動封閉管控措施。
交通運輸部門采取了 “主動防御管控” 策略，針對受降雪影響的公路重點部位，強化除雪融冰，關(guān)注路面結(jié)冰動態(tài)，及時會同公安部門對夜間山區(qū)、長大坡、橋梁等重點部位采取管控措施。
北京周邊的高速公路雖然車輛較少，但通行有序。黑龍江京哈高速哈爾濱段，當?shù)囟嗖块T協(xié)作，以“邊下邊清，雪停路凈”的模式攻堅重點路段的清掃。
各地除雪保通，機械人力齊上陣
北京：4000余名應急人員連夜作業(yè)
1月17日，北京房山、門頭溝、豐臺、石景山、海淀等多地出現(xiàn)明顯降雪，部分地區(qū)新增積雪深度超過10厘米。針對降雪天氣，北京市交通委及時啟動預警響應。
北京市共組織4000余名公路應急搶險力量、2600余臺各類除雪機械設備連夜作業(yè)，對城市主干道、橋梁、匝道實施“邊下邊清”。同時，在急彎、陡坡、隧道出入口等風險路段提前預置力量，撒布防滑料。
河北：除雪里程已達13232公里
為應對惡劣天氣，河北省交通運輸廳足額儲備并前置布設應急物資，在重點路段預置除雪力量和機械，24小時待命。在降雪后加大公路聯(lián)合巡查頻次，高速公路運營企業(yè)按照“提前預判、分類處置”原則采取高效應急措施。
據(jù)統(tǒng)計，本輪強降雪河北省干線公路累計投入除雪保障人員3446人次、機械設備1111臺次，除雪里程13232公里。
山東：推行公路“一段一策”
應對本輪寒潮，山東省交通運輸廳建立氣象信息“直通車”和“叫應機制”，全省交通運輸系統(tǒng)24小時值班值守，推行公路“一段一策”。
山東省提前預置除雪防滑隊伍1546支、2.9萬人，道路搶險隊伍436支、8500余人。準備鏟雪車2600臺、撒布機1800臺、防滑沙23.6萬方，實施24小時不間斷除雪作業(yè)，做到“隨下隨清、雪中路通、雪停路暢”。
鐵路航空應對，多措并舉保出行
鐵路部門主動避險
確保列車運行安全和旅客出行安全，鐵路部門根據(jù)降雪影響范圍加強研判，主動避險。國鐵集團鄭州局車務、機務、供電、工務、電務、車輛等部門分工負責，協(xié)調(diào)聯(lián)動，安排專人24小時監(jiān)控雷達圖、衛(wèi)星云圖。
國鐵集團武漢局組織人員除冰掃雪、保養(yǎng)設備，各客運車站在樓梯、天橋、坡道等易滑倒區(qū)域設置醒目的防滑標識，在進站口、出站口等地鋪設防滑墊。國鐵集團表示將密切關(guān)注天氣情況，適時采取限速、停運、加開、恢復開行等措施。
機場全力保障航班正常起降
1月18日清晨，北京大興機場飄起雪花。工作人員在航站樓出入口鋪設防滑墊，機場多處屏幕播放飛機除冰的實時畫面。本輪降雪過程中，大興機場共啟用除冰位13個，出動除冰車49臺次、除雪車84臺次。
應對雨雪天氣，武漢天河機場22臺吹雪車、20臺除冰車、5臺除冰撒布車以及跑道摩擦系數(shù)檢測車等作業(yè)設備全部就位。鄂州、恩施、襄陽、荊州等地機場提前完成除冰雪設備檢修、物資補充和應急隊伍準備。
科技賦能，智慧防凍減影響
面對寒潮，各地交通運輸部門不僅依靠人海戰(zhàn)術(shù)，更注重科技賦能，提升應對效率。內(nèi)蒙古呼和浩特市公路服務中心利用“智慧公路指揮調(diào)度平臺”以及105處外場監(jiān)控，對重要交會點等特殊路段實行24小時全天候監(jiān)測，將傳統(tǒng)人工巡查升級為“分鐘級預警”。
武漢地鐵對露天區(qū)段的道岔安裝融雪裝置，截至目前100組全部安裝完成。所有車站備有足夠的防滑地墊、融雪劑、掃把等防寒防凍物資，在冬季來臨之前已組織全員開展專項培訓和演練。
武漢公交則依托AI智能調(diào)度系統(tǒng)，結(jié)合歷史客流規(guī)律與寒潮天氣市民出行特點，通過大數(shù)據(jù)分析優(yōu)化發(fā)車頻次，提升運營效率，減少乘客在寒潮天氣中的候車時間。
貴州省交通運輸廳在全省426個儲備點儲備了融雪、除冰物資和防滑物料，還準備了運輸、鏟冰、除雪等裝備1800余臺，接入交通氣象監(jiān)測數(shù)據(jù)和公安凝凍監(jiān)測數(shù)據(jù)，實時推送凝凍預警信息。
民生保障成為重中之重
應對寒潮過程中，民生保障成為重中之重。湖北省應急管理廳防汛抗旱處處長彭學文表示：“我們深刻總結(jié)近幾年防范應對的經(jīng)驗和教訓，堅持關(guān)口前移、防早防細”。
湖北省提前啟動四級應急響應，同時啟動聯(lián)合值班值守機制，省交通、公安交管、消防救援、氣象、鐵路局、電力公司等單位已到省應急廳高效協(xié)同開展應急處置工作。
為保障冬季蔬菜供應，在湖北省當陽市，菜農(nóng)們正搶收大白菜，加緊外運和防寒工作。一家蔬菜種植專業(yè)合作社理事長杜興國介紹：“我們組織了幾百人的采收隊，把萵筍、黃心大白菜、甘藍發(fā)往全國各地，每天采摘量250噸以上”。
平頂山市民政和應急部門重點關(guān)注特殊群體，如分散供養(yǎng)人員、留守的老人兒童等，確保強降溫期間特殊群體安然度過，溫暖過冬。同時，城市供水、供電、供氣部門也做好充分準備，確保不在特殊時期出現(xiàn)大面積的停電停水。
截至1月19日，全國交通運輸運行總體平穩(wěn)有序，未發(fā)生因寒潮降雪導致的長距離交通擁堵及人員、車輛滯留情況。交通運輸部持續(xù)加強對低溫雨雪冰凍天氣的防范與應對，舉行緊急會商，研究制訂應對措施。
隨著寒潮主體繼續(xù)南下，未來幾天中東部地區(qū)仍將面臨低溫雨雪冰凍天氣考驗。但各地交通運輸部門已做好充分準備，全力保障春運期間人民群眾安全出行。
