在全球新冠疫情依然嚴(yán)峻的當(dāng)下，郵輪旅行正在某些國(guó)家悄然復(fù)蘇，郵輪游客認(rèn)為，這是當(dāng)下最安全的長(zhǎng)途旅行方式。

其實(shí)，許多人都對(duì)2020年新冠疫情剛在全球爆發(fā)時(shí)的“恐怖郵輪”記憶猶新，當(dāng)時(shí)，它仿佛人們對(duì)新冠疫情恐慌的一個(gè)縮影，許多本來(lái)歲月靜好的度假自拍突然成了隔離日記，記錄下病毒在毫無(wú)防備的封閉人群中肆虐的景象：乘客在小小的客艙中隔離，有些艙房甚至沒(méi)有窗戶；每天都有新病例產(chǎn)生，而病毒正通過(guò)通風(fēng)系統(tǒng)和船員傳播……最終，有數(shù)千人在郵輪上感染病毒，并有100多人死亡。

全球的郵輪航行從此暫停，即便旅游業(yè)一直斷斷續(xù)續(xù)部分恢復(fù)，但從2020年3月到2021年上半年，郵輪業(yè)始終停滯，據(jù)統(tǒng)計(jì)，郵輪業(yè)每個(gè)月的損失都高達(dá)數(shù)十億美元。

根據(jù)信用評(píng)級(jí)機(jī)構(gòu)穆迪（Moody‘s）的數(shù)據(jù)，世界上最大的郵輪公司嘉年華（Carnival）和另外兩個(gè)最大的郵輪運(yùn)營(yíng)商皇家加勒比（Royal Caribbean）和諾唯真郵輪（Norwegian Cruise Line）在疫情期間每月總共損失近9億美元。據(jù)國(guó)際郵輪協(xié)會(huì)（Cruise Lines International Association）稱(chēng)，與2019年相比，該行業(yè)去年運(yùn)送的乘客減少了80%。嘉年華第三季度的收入同比下降了99.5%--2020年為3100萬(wàn)美元，遠(yuǎn)低于2019年的65億美元。

不過(guò)，從2020年末開(kāi)始，各郵輪公司開(kāi)始漸漸恢復(fù)航線。嘉年華的第一艘復(fù)航郵輪已于7月3日出發(fā)，到目前為止，嘉年華共有8艘郵輪已經(jīng)或已宣布復(fù)航。6月開(kāi)始，皇家加勒比啟動(dòng)了其大型郵輪的美國(guó)航線，理查德·布蘭森創(chuàng)辦的新郵輪公司“維珍航海（Virgin Voyages）”的首航船“猩紅女士（Scarlet Lady）”也將于8月為英國(guó)居民提供一系列從樸茨茅斯出發(fā)的短期航行，10月，它將在美國(guó)正式亮相。此外，嘉年華還高調(diào)宣傳了其將于2022年首航的全新郵輪Mardi Gras，它將擁有目前唯一的郵輪過(guò)山車(chē)。

▲?將要亮相的郵輪過(guò)山車(chē)

行業(yè)媒體《郵輪產(chǎn)業(yè)消息》（Cruise Industry News）于8月發(fā)布的《在役郵輪報(bào)告》顯示，目前近90家活躍郵輪公司的船隊(duì)合計(jì)約有410艘郵輪。到8月31日為止，已有190艘郵輪重新投入使用，這意味著全球大約一半的船隊(duì)將在本月底前進(jìn)行商業(yè)航行。與此相比，在2021年5月前，全球僅有20艘郵輪在運(yùn)營(yíng)。

重新出發(fā)的郵輪深受游客歡迎。嘉年華的數(shù)據(jù)顯示，3月、4月和5月的郵輪預(yù)訂量與前三個(gè)月相比飆升了45%，而皇家加勒比最近宣布，7月和8月從佛羅里達(dá)出發(fā)的所有航次都已訂滿。而維京游輪（Viking）預(yù)售的2022年的環(huán)球航行則在短時(shí)間內(nèi)被搶購(gòu)一空。

一直有病例陸陸續(xù)續(xù)地郵輪上檢出，但游客們似乎已經(jīng)接受了這一事實(shí)?；始壹永毡鹊闹飨~克爾·貝利于8月17日在臉書(shū)上發(fā)表了一篇文章，提到目前超過(guò)1000人的大型郵輪上的檢出率大約是每周1-2個(gè)病例。

▲?停泊在港口待發(fā)的海洋奧德賽號(hào)

此前，郵輪公司并沒(méi)有強(qiáng)制要所有乘客接種疫苗，只強(qiáng)制要求他們?cè)诘谴疤峁┖怂彡幮宰C明。美國(guó)疾病控制和預(yù)防中心的要求是98%的船員和95%的乘客在游輪起航前完全接種疫苗，6月，佛羅里達(dá)州就此起訴了美國(guó)疾病控制和預(yù)防中心，稱(chēng)這項(xiàng)規(guī)定損害了為該州提供約15.9萬(wàn)個(gè)就業(yè)機(jī)會(huì)的數(shù)十億美元的郵輪產(chǎn)業(yè)。到目前為止，該州在法庭上取得了勝利，但國(guó)際郵輪協(xié)會(huì)卻要求協(xié)會(huì)內(nèi)的郵輪公司按照美國(guó)疾病控制和預(yù)防中心的要求運(yùn)營(yíng)。

有趣的是，諾唯真郵輪于7月13日對(duì)佛羅里達(dá)州也提起了訴訟，稱(chēng)其禁止企業(yè)要求客戶提供疫苗證明的法律該公司“安全和健康地恢復(fù)客運(yùn)郵輪業(yè)務(wù)”。

而根據(jù)貝利的文章中提供的數(shù)據(jù)，在皇家加勒比郵輪上，大約有90%-97%的乘客接種了疫苗。他還說(shuō)，在船上檢測(cè)出陽(yáng)性的乘客包括接種過(guò)疫苗的乘客，而這樣的乘客通常是沒(méi)有癥狀的。

不過(guò)，8月初，在剛剛復(fù)航的嘉年華展望號(hào)（Carnival Vista）上發(fā)現(xiàn)了27例新冠病例，其中一名感染乘客在下船后死亡。這是自6月加勒比海和美國(guó)的郵輪重新運(yùn)營(yíng)以來(lái)報(bào)告的最高病例數(shù)，也是第一起死亡病例。

這艘郵輪上，有4%的乘客和一名船員沒(méi)有接種疫苗。大多數(shù)感染者要么無(wú)癥狀，或癥狀輕微。但一位77歲的女士出現(xiàn)了嚴(yán)重的并發(fā)癥，并于8月14日在醫(yī)院去世。嘉年華郵輪公司表示說(shuō)，這位女士于7月31日上船后感染病毒的可能性很小，下船前也接受了專(zhuān)業(yè)的醫(yī)療護(hù)理。目前，嘉年華郵輪已經(jīng)更新了防控措施，要求所有乘客（12歲以下的孩童除外）都必須出示疫苗接種證明，且要求所有乘客在室內(nèi)公共區(qū)域佩戴口罩。

▲?佩戴口罩的郵輪乘客

由于郵輪公司只要求乘客提供疫苗注射報(bào)告或核酸陰性證明，不會(huì)在他們登船前重新測(cè)試，這也增加了船上的感染風(fēng)險(xiǎn)。8月初，美國(guó)疾病控制和預(yù)防中心發(fā)布了一個(gè)新的警告，警告那些會(huì)因新冠病毒而增加疾病風(fēng)險(xiǎn)的人，無(wú)論他們的疫苗接種情況如何，都要避免乘坐郵輪旅行。

嘉年華并不是唯一出現(xiàn)病例增加的郵輪公司。本月早些時(shí)候，皇家加勒比在其“海洋冒險(xiǎn)者”號(hào)上發(fā)現(xiàn)了6名核酸陽(yáng)性乘客。

嘉年華郵輪公司的首席通訊官克里斯·奇姆斯（Chris Chiames）在接受《紐約時(shí)報(bào)》采訪時(shí)說(shuō)：“我們將采取靈活機(jī)變的防控措施。我們希望減少新冠病毒的威脅……我們從沒(méi)保證船上沒(méi)有新冠病毒?！?/p>

然而，有許多人認(rèn)為，郵輪目前是最安全的旅行方式。6月，皇家加勒比的董事長(zhǎng)理查德·費(fèi)恩（Richard D。 Fain）對(duì)媒體說(shuō)，“船艙環(huán)境不再是一個(gè)缺點(diǎn)，而是一個(gè)優(yōu)勢(shì)，這是一個(gè)便于控制的環(huán)境，減輕了病毒爆發(fā)的風(fēng)險(xiǎn)?！?/p>

很多游客也是這樣想的，《紐約時(shí)報(bào)》采訪了一位郵輪旅行愛(ài)好者，他目前已經(jīng)預(yù)定了8次郵輪旅行，一直延續(xù)到2022年。“知道郵輪上的大多數(shù)人都接種了疫苗，而且每個(gè)人都有陰性報(bào)告，讓人感到安全。而當(dāng)你在飛機(jī)上或酒店時(shí)，因?yàn)椴恢榔渌说那闆r，就很難放松?！?/p>

56歲的克里斯蒂娜·佩雷斯（Christina Perez）是嘉年華展望號(hào)上的乘客，她說(shuō)郵輪公司處理得很好，她在整個(gè)行程中感到很安全。

“船員們對(duì)我們照顧有加，隨時(shí)告訴我們進(jìn)展，并且很快就控制了局面。”她對(duì)記者說(shuō)，“我認(rèn)為現(xiàn)在旅行的風(fēng)險(xiǎn)依然很大，即使是在郵輪上，但至少如果在郵輪上有人感染，會(huì)有應(yīng)對(duì)措施來(lái)照顧乘客。”

專(zhuān)家不這么認(rèn)為，得克薩斯大學(xué)休斯敦分校傳染病科科長(zhǎng)路易斯·奧斯特羅斯基博士（Dr。 Luis Ostrosky）對(duì)美國(guó)“全國(guó)廣播公司商業(yè)頻道”解釋說(shuō)，任何形式的旅行目前都是高風(fēng)險(xiǎn)活動(dòng)。他說(shuō)，“我們沒(méi)有達(dá)到我們需要的疫苗接種水平，以確保人們?cè)诟腥緯r(shí)可以生存?！?/p>

他說(shuō)，即便沒(méi)有新冠疫情，郵輪也是容易傳播病毒的環(huán)境。因?yàn)樵卩]輪上，你經(jīng)常在公共區(qū)域打發(fā)時(shí)間，比如，在自助餐廳吃喝，在劇院看表演，接觸各種表演，從欄桿到賭場(chǎng)，而疫情發(fā)生時(shí)如果在海上，這會(huì)使感染者更難得到治療，并使疫情失控。

“這就是為什么在郵輪上經(jīng)?？吹狡渌麄魅拘院粑阑蛭改c道病毒的爆發(fā)，如諾瓦克病毒?！彼f(shuō)。

密歇根大學(xué)的首席衛(wèi)生官員普雷蒂·馬拉尼（Preeti Malani）博士說(shuō)，與其他旅行方式（如自駕或飛機(jī)）相比，郵輪甚至特別危險(xiǎn)，因?yàn)樗鼈兲峁┝烁嚅L(zhǎng)期接觸的機(jī)會(huì)。“在兩小時(shí)的飛行中，每個(gè)人都戴著口罩，空氣流通良好，感染風(fēng)險(xiǎn)比在郵輪上連續(xù)五天要低?！?/p>

斯坦福大學(xué)的流行病學(xué)教授約翰·羅尼蒂斯（John Loannidis）也贊成這一說(shuō)法。他說(shuō)，在機(jī)場(chǎng)、飛機(jī)上或酒店里，“你只接觸他人幾個(gè)小時(shí)，而在郵輪上，你可能接觸陌生人很多天。這是一種累積性的暴露?！?/p>

但他也表示，目前郵輪公司的防控措施可以避免去年疫情初期的大規(guī)模感染和死亡情況發(fā)生。

來(lái)源：澎湃新聞