中經(jīng)聯(lián)播訊（馬海彤 通訊員 陳逸嫻 葉文昌）在九龍江入?？诘拈}南平原，水網(wǎng)密布，車流如織。作為東南沿海最為繁忙的交通走廊之一，沈海高速福建漳州段承載著巨大的交通壓力。在這片土地上，沈海高速漳州龍海至詔安段擴容工程角美福井至龍海北溪頭先行段（以下簡稱“先行段”）如一條巨龍騰躍而起。全長約14.5公里的路段，不僅是物理空間的延伸，更是一場在“心臟地帶”進行的精密手術(shù)。

極限空間的“保通”突圍

先行段建設面臨的首要難題是“同道并行”。項目位于沈海高速交通最密集、交叉條件最復雜的區(qū)段，既有通道必須保持全天候運行，擴容施工無法封閉展開。這是一場車流與工期的博弈，更是一次組織能力的極限挑戰(zhàn)。

面對“車流無法讓場”的困境，項目團隊構(gòu)建了貫穿全周期的保通“總控體系”。通過廈漳高速交警、執(zhí)法部門與參建單位的多方聯(lián)動，將復雜的交通導改轉(zhuǎn)化為可控、可回退、可復盤的體系化行動。從導改前的風險推演，到實施時的應急前置，再到結(jié)束后的復核優(yōu)化，每一處細節(jié)都經(jīng)過千錘百煉。特別是涉及4處涉鐵交叉工程，以及北溪、西溪兩處跨江作業(yè)，項目團隊通過精密的窗口期安排與風險控制，在密集的交叉網(wǎng)絡中開辟出施工通道，確保了“邊運行、邊施工”條件下的絕對安全。

標準引領(lǐng)的“品質(zhì)”鑄魂

在強保通、強交叉的約束下，項目堅持“制度立尺、樣板固化”，將標準化管理深入到班組與工序末端。項目部制定下發(fā)了涵蓋技術(shù)管理、質(zhì)量違約、進度保證等在內(nèi)的多項制度文件，并編制了《橋梁工程、路基工程施工標準化圖集》，讓“達標”成為日常習慣。

技術(shù)先行貫穿始終。針對高邊坡、深基坑、現(xiàn)澆箱梁等高風險環(huán)節(jié)，項目編制了95份專項施工方案，將作業(yè)窗口、資源配置與風險控制前置推演。在梁片預制等關(guān)鍵環(huán)節(jié)，通過引入波紋管定位檢測器、易拆負彎矩齒塊模板等微創(chuàng)新，顯著提升了施工精度與效率。2022年至2025年間，項目部多次組織樁基、梁片預制等標準化觀摩會，通過比學趕超，推動全線施工尺度統(tǒng)一，打造了一批看得見、摸得著的亮點工程。

智慧賦能的“科技”驅(qū)動

項目緊扣“綠色公路、品質(zhì)工程”創(chuàng)建目標，依托智慧工地系統(tǒng)，實現(xiàn)了人、機、料、法、環(huán)的全要素數(shù)字化管理。

在工裝工藝上，項目大力推行“機械化換人、自動化減人”。T梁預制采用酸洗板模板，引入千斤頂拆模工藝；橋面攤鋪引進三維激光攤鋪機，大幅提升標高控制精度。針對路基拼寬等難點，采用液壓振動夯實機械和草籽毯防護，既保證了質(zhì)量又兼顧了生態(tài)。

在數(shù)字化管理上，A1標福井樞紐互通設立智慧工地信息中心，集成23個監(jiān)控點位，具備AI智能識別、自動抓拍等功能。T梁預應力張拉、試驗室配合比等關(guān)鍵數(shù)據(jù)實時上傳，實現(xiàn)了過程可追溯。VR安全體驗館的建成，覆蓋高空墜落、機械傷害等隱患場景，讓安全教育從“說教式”變?yōu)椤俺两健薄ｍ椖窟€引入“安知鵲”人員安全培訓平臺，結(jié)合積分超市機制，有效提升了工友的參與度。

黨建融合的“溫度”守護

安全是底線，溫度是底色。項目以“平安工地”創(chuàng)建為抓手，常態(tài)化開展應急演練與隱患排查，先后獲評2023-2025年度省級“平安工地”示范項目。施工現(xiàn)場統(tǒng)一配置新型航空配電箱、濕接縫防護網(wǎng)片等設施，筑牢安全防線。

項目充分發(fā)揮黨建引領(lǐng)作用，成立聯(lián)合黨支部和青年服務隊，推行“包戶制”攻堅征遷難題。在企地共建中，項目組不僅修路，更修民心。通過扶貧助困、慰問老兵、助老助學、治安聯(lián)防等一系列舉措，累計投入資金數(shù)萬元，與沿線學校共建，贏得了屬地群眾的理解與支持。同時，打造集食宿、培訓、娛樂于一體的“工友之家”，讓建設者在高強度的施工中感受到家的溫暖。

九龍江水分兩岸，一線通途貫其間。隨著先行段具備通車條件，沈海高速漳州段的通行韌性將進一步增強。這條在車流與工點之間“并行生長”的新通道，不僅承載著閩南地區(qū)的經(jīng)濟騰飛，更見證了福建高速路橋建設者攻堅克難、勇于創(chuàng)新的智慧與擔當。