中經聯播訊（莊秋風 通訊員 蔡建偉 羅慶洪 葉文昌）11月2日，由福建省高速路橋承建的田安高速三明段P2-3標段棟山隧道順利實現進洞施工，標志著該項目建設正式邁入全面攻堅、提速推進的新階段。
棟山隧道是田安高速三明段控制性工程之一，隧道進口段左線長約1286米，右線長約1273米，最大埋深約156米。隧道穿越中至微風化凝灰熔巖、凝灰質砂巖地層，地質條件復雜，存在2條斷裂構造帶和2條裂隙密集帶，巖體破碎，節(jié)理裂隙發(fā)育，局部風化強烈，施工難度大、安全風險高。加之洞口地下水穩(wěn)定水位位于洞頂，且埋深較淺，對進洞施工技術與組織管理提出嚴峻考驗。
據了解，自項目開工以來，該項目部堅持科學統籌、精細管理，嚴格落實“早進洞、晚出洞”的生態(tài)環(huán)保施工理念，最大限度減少對山體的擾動。針對復雜地質條件，多次邀請行業(yè)專家開展現場踏勘與技術論證，反復優(yōu)化專項施工方案，制定完善應急預案，嚴格落實超前地質預報、監(jiān)控量測等關鍵工序，強化過程管控，確保進洞作業(yè)安全有序。
作為全線最后一個開工的隧道工程，棟山隧道的順利進洞，不僅打通了關鍵節(jié)點，更極大提振了全體參建人員的信心與士氣，為后續(xù)隧道掘進、橋梁架設及路基施工的協同推進創(chuàng)造了有利條件。
下一步，該項目部將持續(xù)弘揚“創(chuàng)新引領、匠心建造”的企業(yè)精神，嚴守安全生產底線，強化質量管控，推進綠色施工，全力加快施工進度，力爭將棟山隧道打造成為標準化、生態(tài)化的樣板工程，為田安高速早日通車貢獻堅實力量。
【責任編輯：崔岳鶯】
