中經聯(lián)播12月26日武漢訊（史偉 孫杰）今天上午，隨著國鐵武漢局集團高鐵司機胡銘揚穩(wěn)穩(wěn)推動操縱桿，復興號列車隨之緩緩啟動，這也標志著滬渝蓉沿江高速鐵路武漢至宜昌段（以下簡稱滬渝蓉沿江高鐵武宜段）正式開通運營，湖北高鐵總里程躍升至全國第五。
據了解，滬渝蓉沿江高鐵武宜段起自位于武漢市的漢口站，經天門市、荊門市，接入位于宜昌市的宜昌北站，線路全長314公里，設計時速350公里。全線共設漢口、漢川北、天門、京山南、鐘祥南、荊門西、當陽西、宜昌北8座車站，其中漢口站、荊門西站為既有車站，其余為新建車站。
據悉，滬渝蓉沿江高鐵武宜段穿越江漢平原后進入鄂西武陵山區(qū)，東段軟土密布、水網縱橫，西段斷層地帶、巖溶發(fā)育，地質條件復雜，施工難度較大。自2021年9月開工建設以來，國鐵集團組織各參建單位把綠色發(fā)展理念貫穿鐵路規(guī)劃、設計、建設全過程，加大科研攻關力度，強化安全、質量和環(huán)?？刂疲瑑?yōu)質高效推進工程建設，建成了鐘祥漢江特大橋等橋梁工程和白果樹一號隧道等隧道工程，確保了工程如期建成。
今天的首發(fā)列車上，來自參建單位中國鐵建電氣化局集團的建設者們，看著窗外掠過的景色激動不已，中國鐵建電氣化局武宜項目二分部副經理林自文表示：作為鐵路電氣化工程的建設者，感受復興號以時速350公里向目的地飛馳，心里很激動，修建鐵路的過程，就像自己親手撫養(yǎng)孩子，撫育成人了能為國家和社會做貢獻了。
據悉，滬渝蓉沿江高鐵武宜段建成通車后，最高時速按350公里運營。中國鐵路武漢局集團有限公司客運部副主任馬榮表示，初期每日開行29對列車，其中有3對可直達北京、上海、深圳。漢口至宜昌最快69分鐘可達，較目前動車組列車經滬蓉高鐵漢口至宜昌段壓縮34分鐘。為滿足旅客不同出行需求，鐵路部門在滬渝蓉沿江高鐵武宜段實施靈活折扣、差異化的市場化票價機制，為旅客出行提供更多選擇，具體票價可通過鐵路12306查詢。
據了解，滬渝蓉沿江高鐵武宜段是我國“八縱八橫”高鐵網沿江通道的重要組成部分，東接武漢樞紐，西連在建的宜昌至興山、宜昌至涪陵高鐵，中段在荊門西站與襄陽至荊門高鐵、荊門至荊州高鐵互聯(lián)互通，路網地位十分重要。滬渝蓉沿江高鐵武宜段開通運營后，與既有滬蓉高鐵漢宜段形成武漢至宜昌間高鐵雙通道格局，將進一步優(yōu)化區(qū)域高鐵網布局，極大便利沿線群眾出行，對加快構建沿江綜合交通運輸體系，推動長江經濟帶高質量發(fā)展，具有十分重要的意義。另據國鐵集團消息，與滬渝蓉沿江高鐵武宜段同日開通的還有西延高鐵杭衢高鐵，加之此前開通的包銀高鐵，自此，中國高鐵商業(yè)運營里程以突破5萬公里。
