2021年，江蘇海企集團(tuán)聚焦服務(wù)江蘇省高水平對(duì)外開放、服務(wù)“一帶一路”交匯點(diǎn)建設(shè)，著力推進(jìn)“高端商品進(jìn)口龍頭企業(yè)和高水平‘走出去’綜合服務(wù)運(yùn)營(yíng)商”的“兩高”定位落地，以搭建江蘇省班列運(yùn)營(yíng)平臺(tái)抓手，奮力打造高水平“走出去”綜合服務(wù)運(yùn)營(yíng)商。加快推進(jìn)江蘇省班列資源整合，努力實(shí)現(xiàn)提質(zhì)增效、統(tǒng)籌發(fā)展目標(biāo)，各項(xiàng)工作取得新成效，運(yùn)營(yíng)質(zhì)量再上新臺(tái)階。
一年來，中歐班列“江蘇號(hào)”努力克服計(jì)劃緊張、口岸擁堵、箱源緊缺等因素，跑出了前所未有的“加速度”，展現(xiàn)了蹄疾步穩(wěn)的“高質(zhì)量”，扛起了落實(shí)省政府重大專項(xiàng)任務(wù)的“鐵擔(dān)當(dāng)”。從開行數(shù)量看，江蘇省班列累計(jì)開行1800列，同比增長(zhǎng)29.02%，再創(chuàng)歷史新高；從開行質(zhì)量看，回程647列，同比增長(zhǎng)59.05%，回程占比35.94%，超年度目標(biāo)5.94個(gè)百分點(diǎn)。2021年下半年以來，班列開行數(shù)量大幅提升，其中去程599列、回程501列，回程去程比接近1比1，全年班列重載率保持100%，班列運(yùn)輸結(jié)構(gòu)持續(xù)優(yōu)化。從國(guó)際影響看，充分發(fā)揮陸海聯(lián)運(yùn)通道作用，取得了積極的國(guó)際反響；組織長(zhǎng)三角一體化示范區(qū)特色班列，助力江蘇企業(yè)提升海外知名度。
開拓新通道 加速布局國(guó)際物流網(wǎng)絡(luò)
新開通蘇州至芬蘭赫爾辛基多式聯(lián)運(yùn)、海安至越南河內(nèi)東盟線路、南京至荷蘭蒂爾堡遠(yuǎn)歐線路、連云港經(jīng)阿塞拜疆至土耳其伊斯坦布爾跨里海線路、南京至萬象的中老鐵路、徐州至白俄羅斯明斯克等多條國(guó)際物流新通道。目前，江蘇班列已開通至歐洲、中亞、東南亞等地區(qū)的線路21條，覆蓋25個(gè)國(guó)家近80個(gè)城市。其中，海安至越南河內(nèi)的東盟線路是我國(guó)東部地區(qū)首條南向通道；至荷蘭蒂爾堡線路成為江蘇與北布拉邦省27年友好省州關(guān)系的新發(fā)展；南京至老撾萬象線路為長(zhǎng)三角首列，為江蘇加強(qiáng)與東盟地區(qū)國(guó)家互聯(lián)互通提供有力支撐。
提升保障力 積極融入對(duì)外開放大局
據(jù)海關(guān)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，2021年通過中歐班列對(duì)“一帶一路”沿線國(guó)家進(jìn)出口商品貨值達(dá)40.05億美元（不含連云港過境班列）、貨重98.72萬噸，同比分別增長(zhǎng)67.72%和45.43%，高貨值適鐵運(yùn)輸貨物進(jìn)一步向班列轉(zhuǎn)移。在世界范圍疫情仍較嚴(yán)重、?？者\(yùn)輸受阻等不利影響下，江蘇班列堅(jiān)持服務(wù)國(guó)計(jì)民生，發(fā)揮“班列+自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)”雙重疊加優(yōu)勢(shì)，以打造特色班列為重點(diǎn)，不斷提升對(duì)省內(nèi)重要地區(qū)、重點(diǎn)企業(yè)、重要物資物流運(yùn)輸保障能力。2021年開行南京LG專列39列、徐工集團(tuán)專列25列，積極與省屬企業(yè)開展對(duì)接合作，搭建安全高效的國(guó)際物流通道。
培育新業(yè)態(tài) 努力實(shí)現(xiàn)運(yùn)貿(mào)融合發(fā)展
推動(dòng)與省內(nèi)大型企業(yè)對(duì)接進(jìn)口業(yè)務(wù)，結(jié)合地區(qū)產(chǎn)業(yè)特點(diǎn)推動(dòng)重點(diǎn)項(xiàng)目所需物資回程班列落地。落地一批德、荷、意、俄、波蘭等國(guó)集并配送網(wǎng)點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)江蘇班列貨物在上述地區(qū)的倉儲(chǔ)及鐵鐵、鐵公水聯(lián)運(yùn)。成立江蘇班列供應(yīng)鏈公司，依托中遠(yuǎn)海運(yùn)物流公司境外網(wǎng)點(diǎn)優(yōu)勢(shì)，著手發(fā)展全過程物流供應(yīng)鏈服務(wù)，加強(qiáng)海外貨源組織。在長(zhǎng)三角地區(qū)率先完成中老線路組貨，加快在南京、蘇州、荷蘭蒂爾堡推動(dòng)中荷“前展后倉”項(xiàng)目，將倉儲(chǔ)展示與班列貿(mào)易相結(jié)合，為江蘇企業(yè)“走出去”“引進(jìn)來”提供高水平綜合服務(wù)平臺(tái)。此外，不斷開拓多式聯(lián)運(yùn)產(chǎn)品，推動(dòng)中歐班列業(yè)務(wù)模式不斷向多元化方向發(fā)展。
推進(jìn)信息化 有效提升科技支撐水平
立足“智能化”和“數(shù)字班列”發(fā)展方向，開展江蘇省班列統(tǒng)一信息化建設(shè)，年底前上線運(yùn)行財(cái)務(wù)和辦公OA系統(tǒng)，完成包括可視化調(diào)度大屏在內(nèi)的班列運(yùn)營(yíng)管理信息化一期工程，實(shí)現(xiàn)班列運(yùn)營(yíng)可視可感、訂艙錄單掌上即辦，切實(shí)便利企業(yè)運(yùn)輸需求。蘇州班列研發(fā)的“集裝箱圖像智能采集系統(tǒng)”榮獲2021年度中國(guó)物流與采購聯(lián)合會(huì)科技進(jìn)步三等獎(jiǎng)。連云港班列在自貿(mào)區(qū)首創(chuàng)過境集裝箱“車船直取”零等待模式基礎(chǔ)上，進(jìn)一步向全國(guó)推廣。
海企集團(tuán)將不斷優(yōu)化境內(nèi)外網(wǎng)點(diǎn)布局，推進(jìn)運(yùn)貿(mào)一體和供應(yīng)鏈建設(shè)，努力融入長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶、長(zhǎng)三角一體化發(fā)展，在奮力譜寫“強(qiáng)富美高”新江蘇現(xiàn)代化建設(shè)新篇章中爭(zhēng)創(chuàng)一流、爭(zhēng)作貢獻(xiàn)。
信息來源：江蘇省海企集團(tuán)
