當(dāng)今社會(huì)數(shù)字經(jīng)濟(jì)發(fā)展速度之快、輻射范圍之廣，影響程度之深前所未有。東部公司用開局就是決戰(zhàn)，起步就是沖刺的精氣神，把數(shù)字經(jīng)濟(jì)作為公司轉(zhuǎn)型發(fā)展的關(guān)鍵增量，瞄準(zhǔn)5G、大數(shù)據(jù)等新技術(shù)，深入打造“智慧高速”，發(fā)揮信息化的數(shù)字牽引力，彰顯更高“水平”的服務(wù)力。

探索產(chǎn)研融合全新路徑

在“十四五”規(guī)劃開局的2021年，東部公司積極探索產(chǎn)研融合全新路徑。一是科技助力“兩感提升”。啟動(dòng)5G智慧高速建設(shè)課題，推進(jìn)準(zhǔn)自由流收費(fèi)試點(diǎn)，提升客戶暢行體驗(yàn)感；完成道路交通事件檢測(cè)系統(tǒng)建設(shè)和測(cè)試，通過檢測(cè)識(shí)別道路異常事件，降低安全隱患；在海頭和龍王河大橋成功試用自主式道路冰雪消融系統(tǒng)，讓冬行更“穩(wěn)”。二是重點(diǎn)布局信息產(chǎn)業(yè)。創(chuàng)新實(shí)施5G無人機(jī)智能巡檢多任務(wù)應(yīng)用等科研項(xiàng)目，建設(shè)改造了32套道路可變情報(bào)板、80套重點(diǎn)路段道路攝像機(jī)；對(duì)機(jī)電網(wǎng)絡(luò)工程精細(xì)化管理，打造東部機(jī)電網(wǎng)絡(luò)工程建設(shè)新品牌；在服務(wù)區(qū)建設(shè)智慧服務(wù)區(qū)平臺(tái)，運(yùn)行跨區(qū)車輛車牌、車型、品牌、車輛特征的視頻精準(zhǔn)識(shí)別綜合應(yīng)用系統(tǒng)；“云值機(jī)管理新模式”和“團(tuán)霧智能預(yù)警系統(tǒng)”分別被評(píng)為江蘇交控標(biāo)桿示范模式和標(biāo)桿示范項(xiàng)目。三是資源共享保障營(yíng)運(yùn)穩(wěn)定。調(diào)度指揮分中心利用“圖靈云眼”系統(tǒng)賦能道路運(yùn)營(yíng)管理，成功上線運(yùn)營(yíng)“智慧鹽通云平臺(tái)”，為路段運(yùn)營(yíng)數(shù)據(jù)共享提供有力支撐；針對(duì)黑名單車輛通行費(fèi)加收征繳業(yè)務(wù)存在的資金管理隱患和財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)，立足蘇交控企業(yè)微信平臺(tái)，用硬件零增加，推廣成本小，創(chuàng)新運(yùn)行加收款“智慧征收”移動(dòng)支付系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)通行費(fèi)全業(yè)務(wù)場(chǎng)景的線上運(yùn)行，促進(jìn)收費(fèi)業(yè)務(wù)流程優(yōu)化和管理效率提升。

實(shí)現(xiàn)“智慧擴(kuò)容”和“數(shù)字出行”兩大突破

新的一年里，面向高水平的營(yíng)運(yùn)調(diào)度和經(jīng)營(yíng)服務(wù)需要，東部公司將力爭(zhēng)在“智慧擴(kuò)容”和“數(shù)字出行”上實(shí)現(xiàn)兩大突破?！爸腔蹟U(kuò)容”方面。深化系統(tǒng)功能研發(fā)，以充分滿足公司發(fā)展需求，梳理站區(qū)和沿線設(shè)備設(shè)施，拓展“全生命周期’機(jī)電設(shè)備管理系統(tǒng)；通過“信息化+科學(xué)管控”，智能化推送擁堵預(yù)測(cè)預(yù)警信息，優(yōu)化道路最大設(shè)計(jì)通行量，動(dòng)態(tài)調(diào)整清排障駐點(diǎn)，強(qiáng)化應(yīng)急處置能力；開展清排障系統(tǒng)二期研發(fā)工程，推進(jìn)“清障現(xiàn)場(chǎng)交安設(shè)施自主布設(shè)系統(tǒng)”孵化項(xiàng)目，使其與指揮調(diào)度系統(tǒng)融合更加緊密?！皵?shù)字出行”方面。積極推進(jìn)多位一體的信息化建設(shè)，推進(jìn)公司監(jiān)控視頻加密工程，實(shí)現(xiàn)主線道路點(diǎn)位布設(shè)間距500-600米“之”字型無死角監(jiān)控，全面支撐道路指揮調(diào)度和應(yīng)急管理工作。從人民群眾出行需求出發(fā)，支持智慧交通車路協(xié)同和數(shù)字化管理基礎(chǔ)平臺(tái)，推升智慧服務(wù)區(qū)建設(shè)，借助全景攝像機(jī)和5G視頻圖像分析技術(shù)，加快實(shí)現(xiàn)“人-車-路”一體化建設(shè)，建設(shè)“五維一體”（車型智能監(jiān)測(cè)、車軸智能檢測(cè)、車牌精準(zhǔn)識(shí)別、ETC數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)核對(duì)、行為智能監(jiān)測(cè)）輔助稽查追蹤系統(tǒng)，讓停車更便捷，讓服務(wù)區(qū)更智慧，讓群眾體驗(yàn)更有豐富。

打通信息壁壘，形成“數(shù)字交通”的強(qiáng)大驅(qū)動(dòng)

未來，東部公司將持續(xù)“創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展”戰(zhàn)略目標(biāo)，以“技術(shù)”與“產(chǎn)業(yè)”相結(jié)合，打通信息壁壘，形成“數(shù)字交通”的強(qiáng)大驅(qū)動(dòng)力。一是以技術(shù)創(chuàng)新為主線、以強(qiáng)化管理為保障，在提升公司運(yùn)營(yíng)管理能力、“交通+”經(jīng)營(yíng)拓展能力、大數(shù)據(jù)應(yīng)用能力等工作方面繼續(xù)發(fā)力，深化技術(shù)改革創(chuàng)新，服務(wù)企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。二是積極探索“無感”過站，快速暢行體驗(yàn)感，全速推進(jìn)準(zhǔn)自由技術(shù)在全路網(wǎng)的落地應(yīng)用，實(shí)現(xiàn)從“有卡無亭”向“無卡有站”轉(zhuǎn)變；探索“在線”稽核，加快“云邊一體式”稽核研究；研究建立調(diào)度指揮綜合評(píng)價(jià)指標(biāo)體系和“一路三方”運(yùn)行風(fēng)險(xiǎn)管控體系，開展交通擁堵專項(xiàng)治理大行動(dòng)。三是進(jìn)一步梳理公司各部門、各崗位信息化系統(tǒng)使用現(xiàn)狀，以信息集成為契機(jī)，促進(jìn)業(yè)務(wù)與信息化的深度融合，統(tǒng)一和規(guī)范各業(yè)務(wù)和管理模塊的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)，消除信息“孤島”，強(qiáng)化網(wǎng)絡(luò)安全建設(shè)，為公司生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)管理和產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)注入新動(dòng)力。四是借助“云”的力量，實(shí)現(xiàn)公司范圍內(nèi)的信息資源共享，完成信息網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)的高度集成，借助大數(shù)據(jù)分析技術(shù)，讓業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)更好地服務(wù)于公司發(fā)展決策，讓數(shù)據(jù)成為真正的生產(chǎn)力，提升貢獻(xiàn)度。

信息來源：東部公司