中經(jīng)聯(lián)播5月30日武漢訊（陳尚平 通訊員嵐軒）雖然與車打交道多年，也試駕過(guò)多款車型，但5月24日在武漢市漢南機(jī)場(chǎng)的一次媒體試駕，印象卻極為深刻。
這次試駕的車型是嵐圖FREE，當(dāng)它和競(jìng)品車型擺在一起時(shí)，非常醒目。鯤鵬展翅的前臉給人營(yíng)造了獨(dú)特的品位。車子的輪廓很有特色，與豪華游艇的輪廓線如出一轍。
坐進(jìn)駕駛艙，給我印象最深刻的是那個(gè)可以升降的三聯(lián)屏，屏幕可以左右滑動(dòng)，屏幕上可以看到導(dǎo)航、音樂(lè)等信息，副駕駛上可以直接通過(guò)三聯(lián)屏看電影。這個(gè)三聯(lián)屏目前為全球首創(chuàng)一體式可升降三聯(lián)屏。
當(dāng)手握方向盤抬頭看天窗時(shí)，這個(gè)可調(diào)光的全景天幕，竟然可以自由調(diào)節(jié)天窗透明度，這個(gè)設(shè)計(jì)讓我馬上想到了智能手機(jī)屏幕設(shè)置成自動(dòng)亮度調(diào)節(jié)功能，設(shè)計(jì)很人性化，還可以營(yíng)造高度私密的私人空間。令人稱道的是嵐圖FREE采用了與波音787同款舷窗技術(shù)。
喜歡按摩的車友，如果駕駛嵐圖，肯定對(duì)它的座椅通風(fēng)、加熱、按摩功能倍感興趣，因?yàn)樽M(jìn)去如同進(jìn)入一個(gè)移動(dòng)的按摩房，將駕乘的疲勞給替換成舒心駕乘，體會(huì)駕駛的樂(lè)趣。
正式試駕前，召開了媒體試駕會(huì)，嵐圖汽車廠商有關(guān)部門負(fù)責(zé)人，對(duì)駕乘環(huán)節(jié)和試駕知識(shí)進(jìn)行了講解，非常詳盡。
為展現(xiàn)嵐圖FREE全場(chǎng)景、全路況的性能表現(xiàn)，本次試駕設(shè)置麋鹿測(cè)試、百公里直線加速、百公里直線制動(dòng)、繞樁、定圓繞環(huán)、8字繞環(huán)、枕木路、顛簸路、折線路、S型路等多項(xiàng)場(chǎng)地體驗(yàn)科目，項(xiàng)目數(shù)量及復(fù)雜度均超越同級(jí)。
試駕一共分為四個(gè)環(huán)節(jié)，每個(gè)試駕環(huán)節(jié)，都由試駕專員進(jìn)行講解，然后進(jìn)行實(shí)地演練。四個(gè)試駕環(huán)節(jié)，我全部按照要求進(jìn)行了試駕，印象最深刻的是百公里直線加速、百公里直線制動(dòng)。一腳將油門踩到底，然后一腳將剎車踩到底，開了十幾年車，我還真是第一次這樣體驗(yàn)，立馬感覺(jué)血液循環(huán)加速，心臟砰砰直跳，試駕結(jié)束，車子性能很牛，我卻感覺(jué)頭有點(diǎn)發(fā)暈，趕緊到休息區(qū)喝點(diǎn)水壓壓驚。
稍作休息后，我看到嵐圖的介紹寫道：作為一臺(tái)車重近2.3噸的中大型SUV，嵐圖FREE具有4秒級(jí)零百加速成績(jī)，極速可達(dá)200km/h。加速性能之外，制動(dòng)表現(xiàn)同樣迅捷穩(wěn)定。嵐圖FREE采用行業(yè)最為領(lǐng)先的博世iBooster 2.0制動(dòng)系統(tǒng)和ESP 9.3Hev車身穩(wěn)定系統(tǒng)，剎車距離更短、響應(yīng)速度更快、車身更穩(wěn)定。在動(dòng)態(tài)剎停測(cè)試中，嵐圖FREE表現(xiàn)出的剎車力道充足，百公里制動(dòng)距離僅35.9米，在同級(jí)中大型豪華SUV中領(lǐng)先。
難怪制動(dòng)性能那么好，我想這也是廠商專門安排媒體試駕時(shí)設(shè)置這個(gè)百公里直線制動(dòng)、加速的原因吧。
喜歡這款車的朋友，可以開始預(yù)訂了，2021年第三季度，嵐圖FREE將開啟交付。
嵐圖汽車CEO盧放表示：“嵐圖FREE定位為‘性能級(jí)智能電動(dòng)SUV’，‘性能級(jí)’代表全面高性能，不止于加速，而是全方位的性能追求——電驅(qū)性能、駕控性能、舒適性能，是對(duì)電動(dòng)車優(yōu)異性能的完美融合和高階演繹。嵐圖FREE以用戶需求出發(fā)，為用戶提供遠(yuǎn)超同級(jí)的出行體驗(yàn)，樹立了30萬(wàn)級(jí)SUV價(jià)值標(biāo)桿。”
