中經(jīng)聯(lián)播大灣區(qū)訊（趙青）11月25日，由中鐵建設(shè)承建的贛深鐵路光明城站、河源東站、河源北站、龍川西站、和平北站5座站房順利通過(guò)初步驗(yàn)收，為全線通車(chē)奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
贛深鐵路北起贛州，南接深圳，線路全長(zhǎng)436.37km，設(shè)計(jì)最高時(shí)速350km/h，是國(guó)家“八縱八橫”高速鐵路規(guī)劃網(wǎng)中京港高鐵的重要組成部分。光明城站是贛深高鐵進(jìn)入深圳的第一站，也是京廣、京九鐵路的交匯點(diǎn)；河源東站、河源北站、龍川西站、和平北站均位于廣東省河源市境內(nèi)，建成通車(chē)后，河源將結(jié)束不通高鐵的歷史，融入粵港澳大灣區(qū)1小時(shí)交通圈，為廣東省區(qū)域協(xié)調(diào)和一體化發(fā)展增添動(dòng)力。
高效建造，勇于爭(zhēng)先拼前列
光明城站站臺(tái)雨棚弧形梁施工
2020年3月，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)克服疫情影響，跑步進(jìn)場(chǎng)，積極優(yōu)化資源配置，強(qiáng)管理、抓落實(shí)，把“高效率、高標(biāo)準(zhǔn)”貫穿項(xiàng)目建設(shè)全過(guò)程。13天成功打響龍川西站試樁“第一錘”；河源北站地處偏僻，道路狹窄起伏不平，項(xiàng)目提前儲(chǔ)備材料，優(yōu)化構(gòu)配件加工尺寸，多環(huán)節(jié)打通運(yùn)輸線，成為贛深鐵路廣東段首個(gè)主體封頂和首個(gè)消防設(shè)施檢測(cè)合格的站房；河源東站率先完成電扶梯吊裝；光明城站率先完成消防驗(yàn)收，首個(gè)拿到消防合格證。
精細(xì)管控，安全質(zhì)量并重
設(shè)置安全生產(chǎn)事故預(yù)警卡
項(xiàng)目樹(shù)牢安全理念，強(qiáng)化品質(zhì)管控，全面推行精細(xì)化管理。引入鐵路工程建設(shè)安全生產(chǎn)事故預(yù)警與卡控督辦系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)信息化安全防控，做到監(jiān)管到人、實(shí)地簽認(rèn)、智能提醒；鋼結(jié)構(gòu)雨棚上印貼全生命周期二維碼，直觀展示鋼結(jié)構(gòu)工程管理流程；設(shè)置框架柱信息標(biāo)識(shí)牌，展示從鋼筋綁扎到混凝土澆筑的各節(jié)點(diǎn)信息，有效指導(dǎo)現(xiàn)場(chǎng)施工。
項(xiàng)目在施工履約、質(zhì)量管控、裝修設(shè)計(jì)、智慧管理等方面多措并舉，匠心打造精品站房，在中國(guó)鐵路廣州局集團(tuán)組織的兩次鐵路建設(shè)項(xiàng)目施工企業(yè)信用評(píng)價(jià)中，以?xún)?yōu)良的安全質(zhì)量管理成效在25家施工單位中名列前茅。
文化融合，深化設(shè)計(jì)添風(fēng)采
中鐵建設(shè)秉承“一站一景”的理念，對(duì)站房裝飾裝修進(jìn)行深化設(shè)計(jì)，使每一座站房與當(dāng)?shù)氐奈幕疃热诤稀?/p>
河源東站吊頂融入客家民居“十廳九井”及水波元素
河源東站、河源北站提取河源獨(dú)特的客家風(fēng)情和“三河之源”區(qū)位特色應(yīng)用于站房設(shè)計(jì)，圍龍屋、坡屋頂、“十廳九井”等客家建筑元素以現(xiàn)代化的表現(xiàn)形式融入站房建設(shè)細(xì)節(jié)；龍川西站汲取龍川學(xué)宮的建筑形式，以古樸大氣的秦漢風(fēng)格傳遞當(dāng)?shù)睾裰氐臍v史；和平北站屋頂設(shè)計(jì)糅合了圓形圍龍屋的飄逸和方形圍龍屋的嚴(yán)肅，站廳側(cè)墻采用“高墻細(xì)窗”設(shè)計(jì)理念，以現(xiàn)代方式傳達(dá)歷史神韻；光明城站則在光通廊兩側(cè)以線條簡(jiǎn)潔的壁畫(huà)展現(xiàn)深圳翻天覆地的風(fēng)貌變幻。
交通強(qiáng)國(guó)，鐵路先行。中鐵建設(shè)將深度融入國(guó)家高鐵網(wǎng)建設(shè)，持續(xù)以高效的施工管理、嚴(yán)謹(jǐn)?shù)馁|(zhì)量把控，打造精品站房工程。
?（供稿：中國(guó)鐵建南方公司? 周雨虹??盧雪怡）
