投資要聞

我說，你們這C來C去都C啥呢？

經常聽到賽車圈里的人張嘴就來，CRC、COC、CCR、CTCC、CEC、CDC……圈外人大都一臉懵圈，這都C啥玩意呢？感覺很牛的樣子。

好吧，作為解釋系畢業(yè)的高材生，就給大家解釋解釋……其實，這都是國內國家級汽車賽事的英文縮寫。第一個字母，通常是China的意思，畢竟國家級比賽嘛；最后一個字母通常是錦標賽的意思，Championship；中間那一個或2個字母就是表示這些比賽不同的類型。

CRC，中國汽車拉力錦標賽，英文China?Rally?Championship，這是中國歷史最悠久的汽車賽事，沒有之一。最早開始于1985年的港京拉力賽就是這項比賽的前身。國內最初很多越野賽、場地賽的老車手也都是拉力賽轉型過去的，因此“中國汽車拉力錦標賽”被國內賽車媒體譽為“中國賽車之魂”。用來比賽的賽車基本都是轎車，比賽的賽道都是在有形的自然道路，包括砂石、泥濘、水泥、柏油、冰雪、混合等不同類型的路面，最考驗車手的綜合駕駛技術。比賽是由一段一段的比賽路段和行駛路段連接而成，比賽路段顧名思義是比賽用的，也簡稱為“賽段”，需要封閉并計時；行駛路段作用就是連接比賽路段，賽車結束了賽段A的比賽，需要通過行駛路段到達賽段B，行駛路段需要遵守交通規(guī)則，違章了，交警和賽事組委會都要開罰單哦！這是國內競技水平和觀賞性最高的拉力賽事之一，有多精彩？可以看看中國汽車拉力錦標賽五屆年度總冠軍韓寒導演的電影《飛馳人生》。

COC，中國汽車場地越野錦標賽，英文China?Circuit?Off-road?Champship（看到過別的英譯文，但是認為這個更貼切），這是在越野場地里舉行的國家級汽車賽事。玩越野的車手都知道，在場地里無非就是通過各種越野障礙，什么涉水路、炮彈坑、V形溝、輪胎陣、駝峰路等等。以前確實是這樣。但是近年來規(guī)則不斷改變，這項賽事也向“競速”進行了改革，撤掉了諸多慢速的障礙，極大增加了觀賞性。參賽車輛也都是越野車，在有路形的越野賽道上比賽。

CCR，中國汽車越野系列賽，英文China?Cross-Country?Rally，就是達喀爾拉力賽那種大部分賽段在沒有路的沙漠、戈壁、河床自然環(huán)境里比賽的汽車賽事，只有少部分賽段是在有路形的路面上進行比賽。這項比賽參賽車輛都是越野車，直接開進了無人區(qū)，一天就一個賽段，一天一干就是幾百公里，有時候一天除了沙漠就是戈壁，趕上高溫和暴曬，只能忍著；也曾經出現(xiàn)過四十多臺賽車開了個“沼澤大Party”，組委會不得不取消第二天比賽進行救援……

以上三項國字號賽事，但從駕駛技術角度大體上近似，都是持有拉力越野類比賽執(zhí)照就可以參賽，走的是相對粗獷豪放路線。下面三項賽事都是在硬化的鋪裝賽道或場地里舉行，因此歸為場地類比賽，也主要是從駕駛技術角度來分類，玩的是精準細膩風格。為什么這么分類？賽車，車輛條件近似時，拼的就是駕駛技術！

CTCC，中國汽車場地職業(yè)聯(lián)賽，前身是中國房車錦標賽，英文China?Touring?Car?Championship。這是在封閉賽車場的賽道里進行的比賽，固定圈數(shù)用時最少的為優(yōu)勝。參賽需要有場地類比賽執(zhí)照，在單一的柏油路面上不斷地刷新圈速，講究的是精準地制動和走線，雨天會對輪胎選擇產生比較大的影響。這項賽事由于在賽車場里舉行，非常便于推廣，觀眾在看臺上也可近距離觀看比賽，因此吸引了很多汽車廠商組隊參賽。韓寒也是這項賽事2屆年度總冠軍。

CEC，中國汽車耐力錦標賽，英文China?Endurance?Championship。這同樣是在封閉賽車場的賽道里進行的比賽。規(guī)則上和CTCC略有不同，這是在固定的時間里，誰跑得圈數(shù)多，誰就是優(yōu)勝者。通常一口氣干2小時、4小時、6小時不等，國際上也有一下跑24小時的，幾個車手交換著跑，人歇車不歇，就看誰家“比鷹還能熬”。從駕駛技術上，和CTCC基本相同，不過多“解釋”。

CDC，中國汽車飄移錦標賽，英文China?Drift?Championship。這項比賽駕駛技術完全不同于CTCC和CEC，因此專門有漂移類比賽執(zhí)照，但是都在封閉硬化場地里舉行。賽車基本都是大馬力后驅賽車，動不動就千八百匹。這項賽事觀賞性極強，觀眾能坐在場地旁的看臺上感受大馬力賽車的嘶鳴和各種炫酷的漂移動作，輪胎燒焦的味道刺激著所有人的多巴胺。