在智能電動化浪潮席卷全球汽車產(chǎn)業(yè)的當(dāng)下，中國高端制造力量正以“技術(shù)共生”的姿態(tài)重構(gòu)行業(yè)格局。近日，東風(fēng)猛士科技與中策橡膠聯(lián)合宣布，全新智能豪華電動越野車猛士M817將全系搭載朝陽1號A/T與朝陽1號H/T輪胎。這一合作不僅標志著國產(chǎn)輪胎技術(shù)邁向新高度，更以“全華系裝備”的硬核實力，為中國汽車工業(yè)的向上突破寫下生動注腳。
猛士M817：智能越野新賽道的開拓者
自2025年4月全球首發(fā)以來，猛士M817憑借“軍工基因+華為全棧智能”的雙重技術(shù)路徑，迅速成為行業(yè)焦點。作為首款基于華為“天元架構(gòu)”開發(fā)的硬派越野車，M817實現(xiàn)了中央集中式電子電氣架構(gòu)的革新，算力集中度提升300%，線束長度減少40%，并搭載華為乾崑ADS 4.0高階智駕系統(tǒng)，支持全場景自動駕駛及云端越野數(shù)據(jù)庫實時更新。其動力系統(tǒng)更以三電機+高效增程器的組合輸出600kW峰值功率，輪邊扭矩高達12938N·m，遠超路虎衛(wèi)士等國際競品。
國產(chǎn)輪胎技術(shù)突圍：朝陽1號定制化服務(wù)護航安全
作為全車唯一與地面接觸的核心部件，輪胎的安全性直接關(guān)系整車性能。猛士M817選擇了朝陽1號A/T（全地形輪胎）與H/T（公路越野混合輪胎）兩款定制化產(chǎn)品。其中，A/T輪胎采用超強抓地力配方與黃金比例導(dǎo)流溝槽，專為復(fù)雜路況設(shè)計；H/T輪胎則通過消音栓陣技術(shù)降低胎噪，兼顧城市通勤舒適性與越野場景的可靠性。
此次合作并非偶然。此前，猛士M817的前代車型猛士917已率先搭載朝陽1號A/T輪胎，其卓越的濕地制動性能與耐久性獲得車主廣泛好評，為此次深度合作奠定信任基礎(chǔ)。
技術(shù)筑基：天璣系統(tǒng)突破輪胎性能邊界
朝陽1號系列輪胎的崛起，背后是中策橡膠對技術(shù)創(chuàng)新的持續(xù)投入。2024年，中策發(fā)布國內(nèi)首個自主乘用車胎智慧研發(fā)系統(tǒng)“天璣”，整合八大核心研發(fā)能力與十二項關(guān)鍵技術(shù)，突破傳統(tǒng)輪胎“魔鬼三角”理論（耐磨、抓地、靜音不可兼得），實現(xiàn)六邊形性能的“蜂巢平衡”，為中策橡膠旗下1號系列產(chǎn)品賦予“靜音舒適+抓地安全+超長里程”的復(fù)合優(yōu)勢。
全球權(quán)威咨詢機構(gòu)弗若斯特沙利文（北京）咨詢有限公司上海分公司最新發(fā)布的中國高端輪胎市場研究報告顯示，中策橡膠旗下"中策乘用車胎1號系列"憑借卓越市場表現(xiàn)，連續(xù)兩年榮膺中國輪胎企業(yè)高端乘用車輪胎系列全國銷量冠軍
未來展望：技術(shù)共生定義產(chǎn)業(yè)新生態(tài)
猛士M817與朝陽1號的合作，展現(xiàn)了中策橡膠“深度協(xié)同、定制賦能”的供應(yīng)鏈能力。從助力小鵬MONA M03提供高強輕量化輪胎，到合作豐田鉑智X3打破外資品牌高端配套壟斷，中策橡膠已與長安、比亞迪、奇瑞等頭部車企建立戰(zhàn)略合作，覆蓋燃油、純電、混動全動力領(lǐng)域。
未來，中策橡膠將繼續(xù)以技術(shù)創(chuàng)新為核心，推動國產(chǎn)輪胎在性能、智能化與環(huán)保領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)突破。正如朝陽1號系列所展現(xiàn)的，國產(chǎn)高端輪胎已從“替代品”蛻變?yōu)椤耙I(lǐng)者”，在國際市場中書寫中國智造的全新篇章。
來源：信陽日報
