中經(jīng)聯(lián)播訊（通訊員徐玥 邵澤軍）昨天是2026年春運(yùn)第一天，國鐵集團(tuán)武漢局根據(jù)客流情況，在多個(gè)方向加開了臨時(shí)旅客列車，而這些臨客的列車工作人員卻不是來自傳統(tǒng)的客運(yùn)部門，他們?nèi)渴怯呻妱?wù)職工“跨界”組成。昨天早上7時(shí)20分，隨著武昌火車站發(fā)車鈴響起，由武漢電務(wù)段17名職工擔(dān)當(dāng)乘務(wù)工作的K8112次列車，緩緩駛離武昌火車站。這些平日里與信號機(jī)、儀表數(shù)據(jù)、電路圖為伴的電務(wù)技術(shù)骨干，此刻換上整齊制服，化身溫情服務(wù)旅客的乘務(wù)員，在春運(yùn)大幕拉開之際，開啟了一場意義非凡的跨界支援。
據(jù)介紹，為全力筑牢春運(yùn)旅客運(yùn)輸“安全線”，武漢電務(wù)段從各崗位精挑細(xì)選了58名青年職工，組建起四支臨客乘務(wù)隊(duì)。按照春運(yùn)交路規(guī)劃，這四支隊(duì)伍自2月2日起，將陸續(xù)承擔(dān)武昌至溫州、武昌至應(yīng)城等熱門方向的臨客乘務(wù)任務(wù)，用責(zé)任與擔(dān)當(dāng)疏通春運(yùn)“大動脈”。為確保服務(wù)質(zhì)量與作業(yè)規(guī)范，全體乘務(wù)隊(duì)員在上崗前接受了系統(tǒng)性“充電”?？瓦\(yùn)規(guī)章解讀、服務(wù)禮儀實(shí)操、應(yīng)急處置演練、列車設(shè)備操作……一系列精準(zhǔn)培訓(xùn)層層遞進(jìn)，再加上情景模擬推演、師徒結(jié)對幫帶等實(shí)戰(zhàn)化訓(xùn)練，讓技術(shù)骨干們快速褪去“青澀”，掌握服務(wù)要領(lǐng)，迅速完成了從“技術(shù)達(dá)人”到“服務(wù)標(biāo)兵”的蛻變。在國慶期間，已經(jīng)有過臨客值乘經(jīng)驗(yàn)的青年職工鄭榆桐表示：“看著旅客們帶著笑容順利上車、安心落座，再忙再累都覺得值，心里特別踏實(shí)?！?/p>
據(jù)悉，此次支援春運(yùn)的乘務(wù)隊(duì)以青年黨團(tuán)員為骨干力量，平均年齡不足25歲，武漢電務(wù)段副段長朱勉志說：“組織技術(shù)人員參與春運(yùn)乘務(wù)工作，既是緩解客運(yùn)運(yùn)輸壓力的務(wù)實(shí)之舉，更是錘煉青年職工綜合能力的寶貴契機(jī)?！?/p>
同樣，昨晚的襄陽火車站，22名襄陽電務(wù)段的“00后”青年乘務(wù)員，身著黃色防護(hù)服在K4352次臨客列車旁立崗，開啟了他們在春運(yùn)期間的首趟列車值乘工作。這也是襄陽電務(wù)段五年來，首次由青年職工集體承擔(dān)春運(yùn)臨客乘務(wù)工作。據(jù)了解，為應(yīng)對春運(yùn)期間龐大的客運(yùn)需求，襄陽電務(wù)段組織抽調(diào)60名青年職工，經(jīng)過系統(tǒng)培訓(xùn)，組成臨時(shí)乘務(wù)隊(duì)伍，支援客運(yùn)一線。這些平日與信號設(shè)備打交道，在“幕后”守護(hù)安全的電務(wù)青年，將在這個(gè)春運(yùn)暫時(shí)轉(zhuǎn)換角色，走到客運(yùn)一線服務(wù)旅客。
為助力青年職工快速完成身份轉(zhuǎn)變，襄陽電務(wù)段主動與兄弟單位協(xié)同聯(lián)動，推行“線上+線下”融合培訓(xùn)模式。前期，組織青年職工依托網(wǎng)絡(luò)課堂，系統(tǒng)學(xué)習(xí)列車乘務(wù)作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、服務(wù)禮儀規(guī)范、各類突發(fā)情況應(yīng)急處置預(yù)案；統(tǒng)籌安排青年職工在空車體開展實(shí)戰(zhàn)化教學(xué)，由經(jīng)驗(yàn)豐富的列車長、資深乘務(wù)員開展“傳幫帶”教學(xué)指導(dǎo)，從車門安全開閉，到旅客引導(dǎo)服務(wù)，再到執(zhí)法記錄儀規(guī)范使用等實(shí)操要點(diǎn)，各環(huán)節(jié)均進(jìn)行手把手教學(xué)，使青年職工快速提升業(yè)務(wù)能力。
盡管這些電務(wù)人在培訓(xùn)中學(xué)了很多，但真正上崗后還是感覺不小壓力，第一次當(dāng)乘務(wù)員的柯霄漢坦言：“第一次站在車門口迎接旅客，既緊張又新奇。雖然練了很多次，但自己上車后獨(dú)立開門還是有些不熟練，幸好師傅一直在旁邊指導(dǎo)，心里踏實(shí)多了?！绷熊囬L李開勇看著這些年輕人則笑著說：“第一次出勤難免緊張，相信他們能很快獨(dú)當(dāng)一面，為旅客平安、有序、溫馨出行貢獻(xiàn)青春力量?！?/p>
2026年春節(jié)恰逢周末，形成9天連休，成為“史上最長春節(jié)假期”，今年的春運(yùn)也將成為鐵路人的“最忙春運(yùn)”。這些從電務(wù)職工跨界而來的乘務(wù)人員將在后續(xù)的臨客開行中，陸續(xù)奔赴值乘崗位，為旅客平安歸家保駕護(hù)航。
