中經(jīng)聯(lián)播訊（金向友 莊秋風 通訊員 黃曉明 陳逸嫻 陳小山）近日，隨著福井樞紐梁場最后一片 25 米 T 梁混凝土澆筑完成，漳州沈海高速擴建工程項目先行段 A1合同段福井樞紐互通263 片預制 T 梁生產(chǎn)任務順利收官，較原計劃工期提前一周完成，為后續(xù)架梁及橋面系施工按下“加速鍵”。
全流程管控 打造品質(zhì)工程
福井樞紐是A1合同段的重要工程，全線需架設預制T梁共計263片，涵蓋25米、30米、40米三種跨徑規(guī)格，項目始終秉持高標準、嚴要求，通過科學組織施工、動態(tài)調(diào)配資源、創(chuàng)新工藝工法，構建全流程管控體系，施工過程采用工廠化、智能化、信息化“三位一體”管理模式，實現(xiàn)預制梁板標準化作業(yè)。期間，梁場引入了智能張拉壓漿系統(tǒng)（自動控制預應力張拉和孔道壓漿，確保橋梁結(jié)構穩(wěn)定性）、智能養(yǎng)生設備（精準控制混凝土養(yǎng)護溫濕度，提升構件強度）、標準胎膜架（標準化模板支撐架，確保構件尺寸精度）等先進技術，實現(xiàn)對張拉應力、混凝土強度和鋼筋綁扎全過程的質(zhì)量管控。依托福建省高速公路建設監(jiān)管一體化平臺，對原材料檢測、工序流轉(zhuǎn)、成品養(yǎng)護等全流程數(shù)字化監(jiān)控，確保質(zhì)量可溯源。
技術創(chuàng)新 鍛造新質(zhì)生產(chǎn)力
項目部聚焦梁場工藝優(yōu)化，技術員下沉一線同班組學習交流，自主研發(fā)新型紅外線波紋管定位裝置，通過紅外線精準定位技術，減小了波紋管安裝誤差，較傳統(tǒng)人工測量也減少了校準時間，極大提高現(xiàn)場工作效率，成為降本增效的“硬核”利器。
紅色引擎 驅(qū)動生產(chǎn)攻堅
漳詔項目黨支部深入踐行“支部建在項目上，黨旗飄在工地上”工作機制，成立黨員攻堅小組，針對汛期施工、工序銜接等難點開展專項攻關。黨員積極踐行“一崗雙責”制度，技術交底、安全巡查等重任，以“關鍵少數(shù)”帶動“全員奮進”，形成“黨建促生產(chǎn)”的強大合力。
下一步，漳州沈海高速擴建工程項目先行段將持續(xù)發(fā)揮黨建引領作用，持續(xù)深化“支部建在項目上，黨旗飄在工地上”工作機制，嚴格把控工序銜接，在保障質(zhì)量安全的前提下全力提速，確保項目早日完工通車！
據(jù)了解，漳州沈海高速擴建工程是福建省“十四五”綜合交通運輸重點項目，建成后將顯著提升沈海高速福建段通行能力，有效緩解區(qū)域交通壓力，為漳州經(jīng)濟發(fā)展和閩西南協(xié)同發(fā)展區(qū)路網(wǎng)升級注入新動能。
