中經(jīng)聯(lián)播綏芬河訊（記者李學(xué)坤?通訊員曲藝偉 田曉慧）5月28日上午11時(shí)，在黑龍江省濱綏鐵路綏芬河至國境線提質(zhì)改造工程新建綏芬河隧道內(nèi)，隨著挖掘機(jī)將最后1米巖壁鉆通，標(biāo)志著中歐班列“東通道”交通咽喉——綏芬河隧道全線貫通。

據(jù)了解，濱綏鐵路連接哈爾濱市和中俄邊境城市綏芬河市，距今有百年歷史。綏芬河市地處東北亞經(jīng)濟(jì)圈中心地帶，是黑龍江省最大的對(duì)俄鐵路運(yùn)輸通道，也是我國中歐班列“東通道”重要口岸。近年來，中國鐵路哈爾濱局集團(tuán)有限公司充分發(fā)揮口岸優(yōu)勢(shì)，提高通關(guān)和運(yùn)輸效率，今年以來，綏芬河站進(jìn)出口運(yùn)量達(dá)358.1萬噸，同比增長(zhǎng)9 %。中歐班列通行149列6942標(biāo)箱，服務(wù)共建“一帶一路”高質(zhì)量發(fā)展。

為提高口岸運(yùn)輸能力，2024年5月，哈爾濱局集團(tuán)公司開展濱綏鐵路綏芬河至國境線提質(zhì)改造工程，改造線路小曲線半徑，優(yōu)化了現(xiàn)有線路平面條件，改造后列車運(yùn)行時(shí)速由55公里提升至120公里，線路通過能力提升一倍以上。

據(jù)介紹，改造工程包括一隧道、三橋梁、六路基。其中，綏芬河隧道全長(zhǎng)602米，是該工程的重點(diǎn)控制性項(xiàng)目，出口距國境線直線距離不足400米，被稱為“北疆國門第一隧道”，也是我國唯一的新建“套軌”隧道，可以滿足中俄兩國列車在同一線路上通行。

由于地處我國嚴(yán)寒地區(qū)，有效施工期僅為6-7個(gè)月，沿線為季節(jié)性凍土區(qū)，最大凍深達(dá)2.29米，部分地段山坡陡峭，施工受氣候和地形條件影響大。負(fù)責(zé)工程設(shè)計(jì)的中鐵第五勘察設(shè)計(jì)院對(duì)既有線路進(jìn)行了“直線改造”，在隧道內(nèi)設(shè)計(jì)了完整排水系統(tǒng)，增加了防凍脹與保溫性設(shè)計(jì)，并預(yù)留了增建新線路的條件，消除了既有百年隧道的病害對(duì)該段線路的運(yùn)輸行車安全隱患。

據(jù)悉，負(fù)責(zé)施工的中鐵六局集團(tuán)優(yōu)化施工組織，發(fā)揮專業(yè)能力，充分運(yùn)用智能化、信息化、機(jī)械化施工手段，執(zhí)行“短進(jìn)尺、弱擾動(dòng)、強(qiáng)支護(hù)、快封閉、勤量測(cè)”的施工原則，引入砼濕噴機(jī)械手、二襯智能臺(tái)車、水溝電纜槽臺(tái)車、仰拱液壓棧橋等設(shè)備，施工效率提高了12%；同時(shí)，工程施工引入“智能化”平臺(tái)，利用5G、大數(shù)據(jù)、人工智能開展智慧隧道建設(shè)，投用隧道監(jiān)控量測(cè)模塊，確保隧道開挖斷面監(jiān)測(cè)實(shí)時(shí)可見、可控，保證施工安全；并在平臺(tái)上運(yùn)用了環(huán)保儀器，實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)能耗與排放，減少揚(yáng)塵污染。

據(jù)一位該項(xiàng)目負(fù)責(zé)人稱，濱綏鐵路綏芬河至國境線段改造工程將于年內(nèi)竣工，投用后，將進(jìn)一步提升跨境運(yùn)輸能力，提高鐵路運(yùn)輸安全保障，為高質(zhì)量共建“一帶一路”注入新動(dòng)力。

另獲悉，在此工程建設(shè)開工以來，綏芬河市公安局以“護(hù)航國家戰(zhàn)略、服務(wù)發(fā)展大局”為己任，全警動(dòng)員、多措并舉，為隧道貫通營(yíng)造了平安穩(wěn)定的施工環(huán)境、優(yōu)質(zhì)高效的服務(wù)環(huán)境。

面對(duì)工程體量大、施工環(huán)境復(fù)雜等挑戰(zhàn)，綏芬河市公安局構(gòu)建“全鏈條”安保體系。工程建設(shè)期間，累計(jì)出動(dòng)警力720余人次、警車360余臺(tái)次，開展安全檢查100余次，排查整改安全隱患23處。同時(shí)還聯(lián)合施工單位建立“警企聯(lián)防”機(jī)制，針對(duì)隧道出口的特殊區(qū)位，創(chuàng)新應(yīng)用智能安防系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)施工區(qū)域24小時(shí)動(dòng)態(tài)監(jiān)管，組織邊境巡邏防控180余次，確保邊境區(qū)域“零隱患”，嚴(yán)防涉邊違法犯罪行為發(fā)生。依托“警格 + 網(wǎng)格”聯(lián)動(dòng)機(jī)制，組織民警聯(lián)合社區(qū)網(wǎng)格員深入工程沿線開展矛盾糾紛排查化解工作，累計(jì)化解涉工程矛盾糾紛79起，調(diào)解成功率達(dá)98%，將不穩(wěn)定因素化解在萌芽狀態(tài)，為工程順利推進(jìn)創(chuàng)造了安全穩(wěn)定的社會(huì)環(huán)境。