2017夏季達(dá)沃斯論壇上，最炙手可熱的話(huà)題莫過(guò)于共享經(jīng)濟(jì)。提到共享經(jīng)濟(jì)，不禁讓人想起了共享單車(chē)。6月27日晚9點(diǎn)半，胡瑋煒出現(xiàn)在大家面前，齊肩長(zhǎng)發(fā)、不規(guī)則黑色白條紋連衣裙、外搭一件黑色貼身西裝，當(dāng)日滿(mǎn)滿(mǎn)的議程讓她看起來(lái)似乎有些疲憊。

但她很快調(diào)整狀態(tài)，開(kāi)始一一解答疑問(wèn)。在提及摩拜的國(guó)際化布局、智能鎖等優(yōu)勢(shì)問(wèn)題時(shí)，她的語(yǔ)言甚至有些激動(dòng)。采訪(fǎng)持續(xù)1個(gè)小時(shí)，摩拜單車(chē)創(chuàng)始人兼總裁胡瑋煒，向騰訊財(cái)經(jīng)等媒體回答了共享單車(chē)市場(chǎng)是否會(huì)合并、摩拜的技術(shù)優(yōu)勢(shì)、國(guó)際化發(fā)展戰(zhàn)略、是否會(huì)考慮盈利以及她個(gè)人身份的切換。

談合并收購(gòu)：沒(méi)有任何意義

就在2017年夏季達(dá)沃斯召開(kāi)的前一天下午，胡瑋煒和戴威兩人的合影在社交平臺(tái)迅速傳播。戴威是另一家共享單車(chē)平臺(tái)ofo小黃車(chē)的創(chuàng)始人兼CEO。

基于步滴滴和uber中國(guó)、大眾點(diǎn)評(píng)和美團(tuán)的合并先例，加之近期關(guān)于“兩者何時(shí)合并或收購(gòu)”的討論漸多，外界將兩人的合影誤解為“雙方即將合并”。隨后兩人紛紛辟謠。

也就在幾天前，關(guān)于摩拜即將收購(gòu)另一家共享單車(chē)平臺(tái)——由你單車(chē)的傳聞曝出，隨后同樣被摩拜聯(lián)合創(chuàng)始人兼CEO王曉峰否認(rèn)。

“大家喜歡用以前的東西和案例，套在共享單車(chē)身上，實(shí)際區(qū)別很大?！焙|煒認(rèn)為，在產(chǎn)品運(yùn)營(yíng)效率和生命周期都不同步的情況下，收購(gòu)沒(méi)有意義。

她給出的解釋是，不同于以前的模式，一個(gè)app可能就能將兩個(gè)不同平臺(tái)的所有東西統(tǒng)一在一起，摩拜擁有全產(chǎn)業(yè)鏈，也涉及到重資產(chǎn)。

全產(chǎn)業(yè)鏈和重資產(chǎn)的一個(gè)典型例子是，區(qū)別于其他共享單車(chē)的代工模式，摩拜有自己的自行車(chē)生產(chǎn)線(xiàn)。

談技術(shù)：智能鎖是摩拜的長(zhǎng)板

關(guān)于是否合并的關(guān)鍵點(diǎn)是：誰(shuí)能成為這個(gè)領(lǐng)域真正的第一?摩拜還是ofo?這也引起了雙方投資人們關(guān)于兩者技術(shù)的差異。

悟空單車(chē)作為第一家退出共享單車(chē)競(jìng)爭(zhēng)，為這個(gè)行業(yè)敲響警鐘。“事實(shí)證明，密度不夠、技術(shù)不夠和能力不夠，就沒(méi)那么容易走下去?！焙|煒?lè)Q，摩拜花了很長(zhǎng)時(shí)間思考產(chǎn)品走向、對(duì)城市的理解和區(qū)域運(yùn)營(yíng)等，以證明自身的正確性。

胡瑋煒將智能鎖視為摩拜的“護(hù)城河”。這是摩拜的“長(zhǎng)板”，摩拜第一輛車(chē)開(kāi)始即如此?！拔覀冏畛踝吡艘粭l最難的路，也是經(jīng)過(guò)深入思考，非常正確的一條路?！焙|煒?lè)Q，摩拜可以監(jiān)測(cè)到每一輛車(chē)在城市的運(yùn)營(yíng)軌跡，而并非依賴(lài)用戶(hù)終端確定的始發(fā)和終點(diǎn)位置，且該位置很多時(shí)候存在誤差。

胡瑋煒認(rèn)為，摩拜的車(chē)在云端，供給也在云端，在云端實(shí)現(xiàn)兩者的匹配。“這代表了帶寬的不同：小靈通的帶寬只有一條，而智能手機(jī)則是可以無(wú)限延展的，”她說(shuō)，當(dāng)你的帶寬足夠?qū)挄r(shí)，基于帶寬可以做很多事情。

談產(chǎn)品和盈利：第一款車(chē)型主要是考慮滿(mǎn)足更多人需求

事實(shí)上，摩拜推出的第一款產(chǎn)品——單臂車(chē)輪、軸傳動(dòng)、實(shí)心胎、無(wú)輻條車(chē)輪、抱剎式剎車(chē)，讓這款車(chē)看起來(lái)很科技，但同時(shí)，它也讓許多用戶(hù)因?yàn)椤膀T行笨重”而遭詬病。

胡瑋煒解釋稱(chēng)，當(dāng)時(shí)的理念是盡可能推出一款被更普遍人群喜歡的車(chē)型。按照摩拜團(tuán)隊(duì)的經(jīng)驗(yàn)，摩拜經(jīng)典款是最適合做共享單車(chē)的。原因是：“動(dòng)能驅(qū)動(dòng)不容易被破壞，可以不那么依賴(lài)太陽(yáng)能，如在北歐這種有極晝極夜的地方”。

摩拜又先后推出了兩款產(chǎn)品，對(duì)車(chē)重和騎行體驗(yàn)進(jìn)行改良。一款被命名為摩拜Lite，一款被命名為“風(fēng)輕揚(yáng)”。

前者改回傳統(tǒng)自行車(chē)的鏈條傳動(dòng)，并完全依賴(lài)于太陽(yáng)能板進(jìn)行智能鎖供電;后者的改進(jìn)更多體現(xiàn)在車(chē)重上，胡瑋煒曾在不止一個(gè)場(chǎng)合，雙手將“風(fēng)輕揚(yáng)”舉過(guò)雙肩，以顯示這輛車(chē)的名副其實(shí)。

胡瑋煒?lè)Q，通過(guò)新推出的產(chǎn)品，摩拜也在做更多技術(shù)的探索和嘗試。如，對(duì)太陽(yáng)能板是否足夠滿(mǎn)足生命周期需求的測(cè)試。

對(duì)于摩拜的商業(yè)化，胡瑋煒則表示，“摩拜現(xiàn)在是可以盈利的，”因?yàn)椤懊看蔚氖褂枚际悄鼙槐O(jiān)測(cè)到的”，使用和費(fèi)用完全匹配，非智能鎖則不然。

除了騎行費(fèi)用和廣告費(fèi)兩種可以預(yù)見(jiàn)的手段，共享單車(chē)還有許多被他人視為可以盈利的手段?！暗乾F(xiàn)在不考慮盈利”，她認(rèn)為“我們要更加具有創(chuàng)新性”。

談國(guó)際化：不是做給投資人看

就在本月，摩拜剛剛公布新一輪6億美元融資，這些資金主要用于加速摩拜的國(guó)際化。消息公布之后，僅僅幾天時(shí)間，摩拜先后進(jìn)入日本的札幌和福岡，英國(guó)的曼徹斯特。

雖然摩拜為自己設(shè)定了2017年在200個(gè)城市開(kāi)展服務(wù)，目前離目標(biāo)還有70個(gè)。

但在胡瑋煒看來(lái)，70個(gè)城市中，海外的“開(kāi)城”數(shù)量也并沒(méi)有具體規(guī)劃。

“每個(gè)國(guó)家的法律法規(guī)是不一樣的?！焙|煒舉了英國(guó)的例子，該國(guó)所有自行車(chē)需要安裝頭燈，且需要自行發(fā)電可以發(fā)亮。在中國(guó)，多采用反光材料來(lái)實(shí)現(xiàn)這一功能。當(dāng)然熱情度也有所不同。她形容，有的國(guó)家是紅毯式的歡迎，有的國(guó)家是互相交流，還有的國(guó)家則很難接觸。

“這些都需要時(shí)間。”胡瑋煒?lè)Q，“我們可能現(xiàn)在沒(méi)辦法告訴你，我10公里以外的風(fēng)景;但是我往前跑5公里，我才知道10公里以外的風(fēng)景是什么?！?/p>

當(dāng)然，堅(jiān)定不移的是，“摩拜的國(guó)際化并不是做給投資人看的”。一個(gè)很小的例子是，從這家公司成立的第一天起，他們當(dāng)時(shí)花費(fèi)了不菲的價(jià)格購(gòu)買(mǎi)了“mobike.com”的域名。

“國(guó)際化方面，一切都是水到渠成。”胡瑋煒?lè)Q，這也正是摩拜在產(chǎn)品的選擇上，為何選擇“免維護(hù)”的經(jīng)典款車(chē)型，智能鎖、GPS定位，多模芯片的原因。

談身份轉(zhuǎn)變：記者和創(chuàng)業(yè)“氣質(zhì)”相通

從極客汽車(chē)創(chuàng)辦者到摩拜創(chuàng)始人，胡瑋煒實(shí)現(xiàn)了從媒體人到創(chuàng)業(yè)者的轉(zhuǎn)身。

在她看來(lái)，兩者有許多相似點(diǎn)?！八械挠浾叨际亲约旱睦习澹焙|煒?lè)Q，從定選題、到采訪(fǎng)、到寫(xiě)稿、到傳播、再到反饋，都是在做一個(gè)產(chǎn)品。同時(shí)，她還認(rèn)為，記者需要突破，需要依賴(lài)自己的邏輯進(jìn)行判斷，這和創(chuàng)業(yè)的“氣質(zhì)”想通。

不同之處在于，“之前是單槍匹馬，現(xiàn)在是團(tuán)隊(duì)作戰(zhàn);以前以個(gè)人為主，現(xiàn)在是組織和導(dǎo)演一個(gè)團(tuán)隊(duì)?！痹诤|煒看來(lái)，這是她成長(zhǎng)最大且仍需不斷成長(zhǎng)的地方。

在團(tuán)隊(duì)中，她將自己和CEO王曉峰的關(guān)系比喻為“大腦和心臟”的關(guān)系。前者非常注重邏輯，后者則更加注重體會(huì)和感受，兩者相得益彰?！耙话阄也惶崤院湍行缘牟顒e，但是的確存在，比如在做產(chǎn)品時(shí)，用心感受的那一面會(huì)影響公司方向?！焙|煒如是說(shuō)。

通常情況下，作為一名女性創(chuàng)業(yè)者，如何處理事業(yè)和家庭的關(guān)系也成為不能免俗的話(huà)題。胡瑋煒有一個(gè)7歲的孩子，她通常將他帶到辦公室，孩子在辦公室里畫(huà)摩拜海報(bào)，數(shù)車(chē)子數(shù)量;她自己處理工作。

“很多事情沒(méi)有辦法平衡?！焙|煒?lè)Q，“以他為中心是帶孩子;為他展現(xiàn)一個(gè)更大的可能性，讓他看到你在做什么，這也是一種帶孩子。當(dāng)然，陪伴少了，還是非常遺憾的?！?/p>

在提及孩子對(duì)媽媽所做事情的認(rèn)知，胡瑋煒感嘆，“他會(huì)比較矛盾。一方面，摩拜搶了很多我陪伴他的時(shí)間;另一方面，他覺(jué)得摩拜非常有意思?！?/p>