原標(biāo)題：北京科技獎(jiǎng)最年輕獲獎(jiǎng)?wù)?5歲
京華時(shí)報(bào)制圖 謝瑤
昨天上午，2015年度北京市科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)揭曉，共有188項(xiàng)成果獲得北京市科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)，其中一等獎(jiǎng)29項(xiàng)，二等獎(jiǎng)54項(xiàng)，三等獎(jiǎng)105項(xiàng)。獲獎(jiǎng)項(xiàng)目中，醫(yī)藥衛(wèi)生、食品安全、交通等民生項(xiàng)目95項(xiàng),占50.5%;獲獎(jiǎng)人員中，45歲以下青年科技人員比例高達(dá)68.2%，為歷年之最;在所有獲獎(jiǎng)?wù)咧杏? 位90后，最年輕的僅25歲。
□亮點(diǎn)
PM2.5來(lái)源解析 會(huì)診城市霧霾
由北京市環(huán)境保護(hù)監(jiān)測(cè)中心等單位共同完成的“北京市大氣環(huán)境PM2.5來(lái)源解析技術(shù)研究與應(yīng)用”項(xiàng)目獲得一等獎(jiǎng)。
據(jù)項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)負(fù)責(zé)人介紹，該成果在市科委科技項(xiàng)目支持下，圍繞我國(guó)當(dāng)前大氣PM2.5復(fù)合性污染、PM2.5來(lái)源復(fù)雜的突出問題，結(jié)合北京市環(huán)境管理需求，針對(duì)PM2.5監(jiān)測(cè)及來(lái)源解析技術(shù)難點(diǎn)，經(jīng)過近10年的不斷研究和應(yīng)用，建成包含35個(gè)監(jiān)測(cè)點(diǎn)的PM2.5三維立體監(jiān)測(cè)網(wǎng)絡(luò)，系統(tǒng)分析了北京市 PM2.5主要組分、變化規(guī)律和分布特征，監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)對(duì)外發(fā)布，成為公眾參與環(huán)保和健康出行的重要依據(jù)。同時(shí)也為市政府制定大氣污染防治政策、京津冀及周邊聯(lián)防聯(lián)控措施提供了重要的科學(xué)依據(jù)，并對(duì)全國(guó)PM2.5的監(jiān)測(cè)、發(fā)布起到了良好的示范作用。
城市交通誘導(dǎo) 提高出行效率
由中國(guó)科學(xué)院地理科學(xué)與資源研究所等單位共同完成的“城市交通誘導(dǎo)與導(dǎo)航出行關(guān)鍵技術(shù)研究與應(yīng)用服務(wù)”項(xiàng)目獲得一等獎(jiǎng)。
該成果在國(guó)家863計(jì)劃支持下，綜合應(yīng)用移動(dòng)目標(biāo)衛(wèi)星定位導(dǎo)航、移動(dòng)通訊、微傳感器、高性能計(jì)算、地理信息系統(tǒng)、交通工程等技術(shù)，實(shí)現(xiàn)城市、城際道路交通系統(tǒng)狀態(tài)的實(shí)時(shí)感知、傳輸與智能處理，準(zhǔn)確、全面地把握城市、城際道路交通系統(tǒng)的微觀運(yùn)行趨勢(shì)，通過門戶網(wǎng)站、手機(jī)短信、互聯(lián)網(wǎng)與手機(jī)地圖、社交網(wǎng)絡(luò)、路側(cè)電子布告板、交通電臺(tái)等途徑提供城市、城際交通信息和交通誘導(dǎo)服務(wù)，實(shí)現(xiàn)公眾出行多模式多標(biāo)準(zhǔn)動(dòng)態(tài)導(dǎo)航，提高出行效率，并輔助交通管理部門制定交通管理方案，促進(jìn)城市節(jié)能減排，提升城市運(yùn)行效率。
成果覆蓋全國(guó)主要高速公路、國(guó)道和省道，總里程超過8.5萬(wàn)公里，涉及北京、上海、廣州、深圳等47個(gè)大中城市，準(zhǔn)確率超過90%。交通信息產(chǎn)品用戶超過2億，日訪問量超過1000萬(wàn)人次。
胚胎發(fā)育研究 避免缺陷寶寶
北京大學(xué)第三醫(yī)院等單位完成的“卵母細(xì)胞成熟與胚胎發(fā)育的分子機(jī)制研究”項(xiàng)目獲得一等獎(jiǎng)。
世界上已經(jīng)發(fā)現(xiàn)的單基因遺傳病有7000多種，患者人數(shù)龐大，多種疾病可直接導(dǎo)致患者的夭折、早逝或者嚴(yán)重傷殘，給家庭和國(guó)家?guī)?lái)沉重的經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān)和社會(huì)負(fù)擔(dān)。
對(duì)此，課題組對(duì)于卵母細(xì)胞成熟與胚胎發(fā)育的分子機(jī)制進(jìn)行了一系列研究并取得創(chuàng)新性成果。引入新的單細(xì)胞高通量測(cè)序技術(shù)，構(gòu)建了世界上最完整的人類胚胎早期發(fā)育基因表達(dá)圖譜，全面解析胚胎發(fā)育的調(diào)控機(jī)制，為疑難病例診治提供科學(xué)依據(jù);深入探索卵母細(xì)胞成熟與體外成熟培養(yǎng)新技術(shù)，構(gòu)建了世界首個(gè)高精度重組定位女性個(gè)人遺傳圖譜，可準(zhǔn)確發(fā)現(xiàn)卵母細(xì)胞攜帶遺傳性致病基因的情況，預(yù)測(cè)遺傳性致病基因，避免先天性遺傳缺陷嬰兒的出生，從而提高人類輔助生殖技術(shù)治療成功率。
該成果已經(jīng)成功應(yīng)用于臨床，幫助有遺傳疾病的家庭成功獲得健康后代。鑒于研究成果的國(guó)際影響力和臨床價(jià)值，該研究曾被科技部評(píng)為“2014年度中國(guó)科學(xué)十大進(jìn)展”。
□人物
潘鳴宇 31歲
獲獎(jiǎng)項(xiàng)目：電動(dòng)汽車充電網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營(yíng)服務(wù)智能化提升關(guān)鍵技術(shù)研究及應(yīng)用
最年輕的第一項(xiàng)目完成人
作為一名80后年輕人，北京郵電大學(xué)畢業(yè)的潘鳴宇，畢業(yè)后直接來(lái)到國(guó)網(wǎng)電科院上班，如今已經(jīng)6年。他所處的團(tuán)隊(duì)像他一樣的年輕人還有許多，由于正處于電動(dòng)汽車行業(yè)飛速發(fā)展的時(shí)間點(diǎn)，負(fù)責(zé)后臺(tái)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)平臺(tái)建設(shè)的他，和成員一起有著擰成一股繩的干勁，有更多的興趣和激情去研發(fā)這塊全新的領(lǐng)域。
潘鳴宇及其所在的團(tuán)隊(duì)研發(fā)的科技成果是基于公共開放的技術(shù)框架和無(wú)線通信、標(biāo)準(zhǔn)化接入、移動(dòng)支付等移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)新技術(shù)，提出了市場(chǎng)化運(yùn)營(yíng)的電動(dòng)汽車智能充電網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營(yíng)服務(wù)設(shè)計(jì)方案。同時(shí)，基于移動(dòng)應(yīng)用和二維碼識(shí)別技術(shù)，提出了虛擬卡充電解決方案，實(shí)現(xiàn)了電動(dòng)汽車充電無(wú)卡化，實(shí)現(xiàn)了充電車輛在各充電站之間的均勻分布。
劉奕群 35歲
獲獎(jiǎng)項(xiàng)目：群體智能支撐的互聯(lián)網(wǎng)搜索技術(shù)及應(yīng)用
最年輕的一等獎(jiǎng)第一完成人
眾所周知，搜索引擎是互聯(lián)網(wǎng)上查找信息的工具，怎樣才能避免“問不準(zhǔn)”和“答不準(zhǔn)”的情況，減少無(wú)效的搜索和查詢?
針對(duì)這些問題，清華大學(xué)和北京搜狗科技發(fā)展有限公司等單位合作的項(xiàng)目首次將認(rèn)知心理學(xué)成果融合進(jìn)網(wǎng)絡(luò)搜索技術(shù)研究，構(gòu)建基于點(diǎn)擊模型構(gòu)建的搜索結(jié)果排序算法，以此助理解決“答不準(zhǔn)”的問題。
1999年就讀于清華大學(xué)本科的劉奕群，作為最年輕的一等獎(jiǎng)第一完成人，2001年還在實(shí)習(xí)的他就加入了清華信息檢索課題組。當(dāng)年互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)剛好有著廣闊的提升空間，Google在世界范圍內(nèi)嶄露頭角。由于一時(shí)找不到切入點(diǎn)，于是就參加一系列國(guó)外的比賽，看看人家比賽項(xiàng)目做什么。
記得第一年參賽前的暑假，項(xiàng)目組師生在簡(jiǎn)陋的實(shí)驗(yàn)室夜以繼日地搭建自己的檢索系統(tǒng)?！皼]想到牛刀小試，參評(píng)項(xiàng)目竟獲得全球第一的成績(jī)，給了我很大鼓勵(lì)。”劉奕群說。
2003年開始，他參與搜索引擎項(xiàng)目，回首十余年的探索，劉奕群感慨，“我們從行業(yè)的追隨者變?yōu)榱艘I(lǐng)者，從當(dāng)年的參賽者變成了比賽的設(shè)計(jì)者和組織者?！?/p>
